Berralund i Österrike

[Nam Falang]

På färddatorns display i alla fall men exakt vilken dator/vilka datorer längs bilens datorbuss som själva ändringen sker i är osäkert men växellådans dator är en bra gissning

Färddator kom i och med elektronisk insprutning på motorerna. Eftersom motorstyrdonet öppnade och stängde insprutningsventilerna så visste man pga av tryck samt hur mycket dom flödade hur mycket bränsle som sprutades in i motorn. Luftmassemätaren kunde tala om hur mycket luft som motorn fick. Varvtalssensorn visste varvtalet, hastighetsmätaren visste hastigheten och sträckan. Lambda sonden (syresensor) visste hur effektiv förbränningen var. Styrdonet hade koll på tändning och knacksensorn såg till att motorn inte spikade. Alla dessa sensorer resulterade i en färddator som räknade ut en massa spännande värden som sålde bra ett tag Hade sällan något med växellådan att göra.
Opel hade förresten ett vinterläge på sin automat. Den gjorde så att man alltid startade på tvåan och hjulspinn minskade pga av lägre vridmoment.

 

[Tallviking]

Färddator kom i och med elektronisk insprutning på motorerna. Eftersom motorstyrdonet öppnade och stängde insprutningsventilerna så visste man pga av tryck samt hur mycket dom flödade hur mycket bränsle som sprutades in i motorn. Luftmassemätaren kunde tala om hur mycket luft som motorn fick. Varvtalssensorn visste varvtalet, hastighetsmätaren visste hastigheten och sträckan. Lambda sonden (syresensor) visste hur effektiv förbränningen var. Styrdonet hade koll på tändning och knacksensorn såg till att motorn inte spikade. Alla dessa sensorer resulterade i en färddator som räknade ut en massa spännande värden som sålde bra ett tag Hade sällan något med växellådan att göra.
Opel hade förresten ett vinterläge på sin automat. Den gjorde så att man alltid startade på tvåan och hjulspinn minskade pga av lägre vridmoment.

Känns mer som det är ECM:em du pratar om

"Färddator" är det allmänna begreppet på den del av bilens centralinstrument som visar fordonets bränsleförbrukning, avstånd till nästa tankning etc etc för föraren

Så här ser det ut på min bil:

 

[andrejsdenruskige]

Känns mer som det är ECM:em du pratar om

"Färddator" är det allmänna begreppet på den del av bilens centralinstrument som visar fordonets bränsleförbrukning, avstånd till nästa tankning etc etc för föraren

Så här ser det ut på min bil:

Bra, då har du kommit fram till att man inte ändrar något som helst i färddatorn.
Det är inte ens i färddatorns display man ändrar något. Då kan man lika gärna påstå att man ändrar gliding mode i klockan på bilen.

 

[Nam Falang]

Känns mer som det är ECM:em du pratar om

"Färddator" är det allmänna begreppet på den del av bilens centralinstrument som visar fordonets bränsleförbrukning, avstånd till nästa tankning etc etc för föraren

Så här ser det ut på min bil:

Ja precis men där ändrar du ingenting. Färddatorn visar endast ett resultat eller ett troligt resultat.

 

[kurant]

Känns mer som det är ECM:em du pratar om

"Färddator" är det allmänna begreppet på den del av bilens centralinstrument som visar fordonets bränsleförbrukning, avstånd till nästa tankning etc etc för föraren

Så här ser det ut på min bil:

Pekskärm?

 

[Audirs2]

Bra, då har du kommit fram till att man inte ändrar något som helst i färddatorn.
Det är inte ens i färddatorns display man ändrar något. Då kan man lika gärna påstå att man ändrar gliding mode i klockan på bilen.

Jag kör ofta men farthållaren igång på Stingern och den bromsar själv i nedförlutningar.

 

[Nam Falang]

Jag kör ofta men farthållaren igång på Stingern och den bromsar själv i nedförlutningar.

Ja annars vore det en ganska kass farthållare

 

[andrejsdenruskige]

Ja annars vore det en ganska kass farthållare

Ja, och om den inte fasar i uppförsbackar…..eller på plan mark.

 

[Tallviking]

Pekskärm?

Nej

 

[Udon]

Hm, en resetråd som handlar om växellådor

 

[Berralund]

Hm, en reseråd som handlar om växellådor

Ja det blev väldigt utvecklande efter mitt val av manuell i bergen. Men det är vi vana vid. Idag skall den få jobba hursomhelst.

 

[Audirs2]

Ja det blev väldigt utvecklande efter mitt val av manuell i bergen. Men det är vi vana vid. Idag skall den få jobba hursomhelst.

Ja det skrivs för lite om Thailändska backar!

 

[Berralund]

Tillbaka i lägenheten igen efter 230 km körning. Perfekt väder dock lite disigt. Tillbaka satte vi bilen på tåget från Mallnitz till Böckstein, stressigt så blev inga bilder.

 

[Audirs2]

Tillbaka i lägenheten igen efter 230 km körning. Perfekt väder dock lite disigt. Tillbaka satte vi bilen på tåget från Mallnitz till Böckstein, stressigt så blev inga bilder.

Gud så vackert, man tror inte sina ögon!

 

[Berralund]

Gud så vackert, man tror inte sina ögon!

Ja uppe på Kaiser Franz Josefshöhe är det fantastiskt när det är molnfritt. Grossglockner är Österrikes högsta berg, 3798 m. Denna tiden är bra att köra dit, ingen trängsel. Dock massor av motorcyklister och cyklister. Dom senare har det jobbigt, stigningen på vägen är runt 12% som mest och det är ganska långa sträckor.

Kostnaden för en bil är €43, MC €33. Tåget tillbaka kostade €20,40.

 

[Berralund]

Nu är dagens tur avslutad, 31 grader här nere men vid Hochstauseen på 2000 m rådde behagliga 22. Här lite bilder.

 

[Berralund]

Imorgon planerar den gamle sjöfararen att gå till sjöss igen, denna gång på Zeller See. Hade tänkt Salzburg men vägarbetet i en tunnel grusar dom planerna. Så en rundtur på sjön är inte fel och därefter en Apfelstrudel på Konditorei Moßhammer. Det skall va gött å leva, annars kan det kvitta.

 

[Isan Lover]

Nu är dagens tur avslutad, 31 grader här nere men vid Hochstauseen på 2000 m rådde behagliga 22. Här lite bilder.

Hej

Det finns mycket att se och uppleva i Österrike och det framgår ju av dina bilder också, det är väl inte riktigt högsäsong ännu där nere, att besöka alperna strax innan eller efter högsäsongen är ju perfekt.

Mvh isan lover

 

[Berralund]

Hej

Det finns mycket att se och uppleva i Österrike och det framgår ju av dina bilder också, det är väl inte riktigt högsäsong ännu där nere, att besöka alperna strax innan eller efter högsäsongen är ju perfekt.

Mvh isan lover

Exakt, inga köer någonstans. Förr i tiden kallade jag Österrike mitt andra hemland och f*n vet om det inte gäller fortfarande. Familjen är lyrisk, skönt att slippa flygresan till Thailand. Jag vet ju vad jag vill dom skall få uppleva från tidigare resor.

 

[PanPan]

Imorgon planerar den gamle sjöfararen att gå till sjöss igen, denna gång på Zeller See. Hade tänkt Salzburg men vägarbetet i en tunnel grusar dom planerna. Så en rundtur på sjön är inte fel och därefter en Apfelstrudel på Konditorei Moßhammer. Det skall va gött å leva, annars kan det kvitta.

Ser på FB att gammal klasskompis som är lots i gbg kör ungefär samma rutt som er men ett dygn efter typ.