Fördelen med elbilar…

 
Det beror ju helt på hur länge den datorn har varit aktiverad och hur man körde just då.
Det är inga bekymmer att få den att dra mer än 2l. Det är mycket knepigare att få den att gå under litern.
Lite hemskt att säga men det är sådana törstiga bilar som ni pratar om som kanske hjälper till att rädda mitt jobb så länge nu detta kan vara? Inget som är hållbart men tyvärr väldigt mycket annat också som inte är speciellt hållbart heller tyvärr.

Jag lade med en länk tidigare där vi alla uppmanas att "bara åka tunnelbana", men jag har då fan letat och kan inte hitta några tunnelbanestationer utanför centrala delarna av Stockholm så långt. Men kanske var tanken att samtliga som bor i Sverige skall flytta till Stockholm? :rolleyes:
 
Lite hemskt att säga men det är sådana törstiga bilar som ni pratar om som kanske hjälper till att rädda mitt jobb så länge nu detta kan vara? Inget som är hållbart men tyvärr väldigt mycket annat också som inte är speciellt hållbart heller tyvärr.

Jag lade med en länk tidigare där vi alla uppmanas att "bara åka tunnelbana", men jag har då fan letat och kan inte hitta några tunnelbanestationer utanför centrala delarna av Stockholm så långt. Men kanske var tanken att samtliga som bor i Sverige skall flytta till Stockholm? :rolleyes:

Lite hemskt att säga?
Det räddar nog mer mitt jobben ditt, eller kanske lika, då jag jobbar inom olja & gas i Norge.
 
Lite hemskt att säga?
Det räddar nog mer mitt jobben ditt, eller kanske lika, då jag jobbar inom olja & gas i Norge.
[/QUOTE
Olja & Gas i Norge var intressant att höra...Jodå borrning för två olika bolag i Norge för min del men inte på något som står på havets botten.
Kört med fartyg råolja, oljeprodukter, kemikalier samt gas och håller på fortfarande och är dessutom en ”dieselråtta” så det finns direkt en koppling till olja mellan olja och jobb för min del också.
 
Lite hemskt att säga men det är sådana törstiga bilar som ni pratar om som kanske hjälper till att rädda mitt jobb så länge nu detta kan vara? Inget som är hållbart men tyvärr väldigt mycket annat också som inte är speciellt hållbart heller tyvärr.

Jag lade med en länk tidigare där vi alla uppmanas att "bara åka tunnelbana", men jag har då fan letat och kan inte hitta några tunnelbanestationer utanför centrala delarna av Stockholm så långt. Men kanske var tanken att samtliga som bor i Sverige skall flytta till Stockholm? :rolleyes:
400 hk och 1.2L milen är väl inte törstigt, tycker det är skitsnålt.
 
Provet har funnits på Thai något år nu men det finns ingen riktig teoribok ännu.
Det var en Thaikvinna som gjorde ett försök till översättning av en svensk teoribok som en kompis till sambon köpte och vi fick låna den och kolla lite i när sambon höll på att ta svenskt KK för runt 10 år sedan men det var ingen höjdare, det fanns rena fel i den och den var mycket oklar i många fall.
I så fall förstår jag att frugan misslyckas med teorin. Om det är den boken som jag tänker på så jobbade författaren som tolk. Hoppas att det inte är samma.
 
400 hk och 1.2L milen är väl inte törstigt, tycker det är skitsnålt.

Ser att jag ligger på 1,3L/mil.
Det är dock rätt sällan jag gasar på, för då skulle jag nog ligga en bra bit över

05596B68-634A-4792-8AA7-4ADAD0CD4E83.jpeg
 
Vi satt och jobbade med med teorimodulerna som vi fick tillgång till via körskolorna och jag satt då med den svenska delen på just den modulen och hon då samma översatt till thailändska på samma modul. Det var en bra metod och jag kunde då förklara rätt svar och ibland reda ut när saker hade blivit felaktigt översatt. Jag körde igenom modulerna själv allra först dock och trots det var väldigt länge sedan jag tog körkort i Sverige så gick det förvånansvärt bra med få fel. Vi köpte även körkortboken översatt till thailändska men har svårt att uttala mig hur den är då även om jag kan få till vissa ord oftast inte förstår vad ordet betyder? Men kan mycket väl tänka mig att den inte är helt aktuell. Köpte även den då sista aktuella upplagan av den svenska körkortsboken för att ha som referens och för att kunna slå upp saker. Det finns visst även att tillgå någon thai översättning av de mest förekommande trafikmärkena men vet inte hur komplett denna är och den kunde köpas via en körskolelärare vars fru är Thai.

Är modulerna som du skriver något på internet?
 
I så fall förstår jag att frugan misslyckas med teorin. Om det är den boken som jag tänker på så jobbade författaren som tolk. Hoppas att det inte är samma.

Jo, det är henne jag menar, min sambo läste på och tog sitt svenska för runt 8 år sedan, vi bor inte i någon stad så KK är en nödvändighet om man vill få något gjort på dagarna förutom att ta sej till och från arbetet.
 
Jag har inget försvar och det är heller inget försvar att så väldigt många i Thailand har köpt sina körkort! Jag har hört olika siffror på hur många som kör utan att att ha något körkort alls men när jag nu sökte efter detta så hittade jag ingen uppgift som jag känner jag vill hänvisa till.

Men det håller på att ändra sig i Thailand och det kan bli dyrt att ertappas med att köra utan körkort jämfört med hur det varitfann jag t.ex denna artikel angående.


.https://thethaiger.com/news/national/50000-baht-fine-and-3-months-jail-for-driving-without-a-license-transport-law-upgrades

Du kan fortfarande köpa ett körkort i Thailand, girigheten bland tjänstemännen på DLT kommer inte att försvinna på länge.
 
Är modulerna som du skriver något på internet?

Ja vid båda de körskolor i Sverige så har vi kunnat logga in på Elevcentralen där det finns många moduler med typ samma frågor som kan komma upp vid det teoretiska körkortsprovet och som är lättare för de flesta än att försöka att memorera vad det står i t.ex. körkortsboken. Man kan där även typ gör slutprov har jag för mig för att kolla sina förutsättningar att kunna klara teoridelen vid en uppkörning. De flesta väljer då svenska men för min sambo så kunde hon välja thai som hon förstår så mycket bättre än svenska. Antagligen typ Google Translate översatt men funkade rätt bra ändå i det stora hela.


1579575919321.png
 
Ja vid båda de körskolor i Sverige så har vi kunnat logga in på Elevcentralen där det finns många moduler med typ samma frågor som kan komma upp vid det teoretiska körkortsprovet och som är lättare för de flesta än att försöka att memorera vad det står i t.ex. körkortsboken. Man kan där även typ gör slutprov har jag för mig för att kolla sina förutsättningar att kunna klara teoridelen vid en uppkörning. De flesta väljer då svenska men för min sambo så kunde hon välja thai som hon förstår så mycket bättre än svenska. Antagligen typ Google Translate översatt men funkade rätt bra ändå i det stora hela.


1579575919321.png

Igår så var vi ute med vänner här i HH och efter att ha ätit nere på BKP eller plattan som det kallas så gick vi vidare för att dricka lite öl och umgås och på ett ställe så kommer det en äldre svensk och helt oinbjuden slår sej ner och börjar prata, han påstod att "era thailändskor kan köra på sina thailändska KK i Sverige" han hävdade att det inte gjordes någon kontroll alls om damen visade upp ett thailändskt KK och ett internationellt KK plus sitt pass!
Vad jag vet så är ett thailändskt KK godkänt som internationellt i Sverige så redan där snackade han i nattmössan.
 
Igår så var vi ute med vänner här i HH och efter att ha ätit nere på BKP eller plattan som det kallas så gick vi vidare för att dricka lite öl och umgås och på ett ställe så kommer det en äldre svensk och helt oinbjuden slår sej ner och börjar prata, han påstod att "era thailändskor kan köra på sina thailändska KK i Sverige" han hävdade att det inte gjordes någon kontroll alls om damen visade upp ett thailändskt KK och ett internationellt KK plus sitt pass!
Vad jag vet så är ett thailändskt KK godkänt som internationellt i Sverige så redan där snackade han i nattmössan.
Jag har hört att man kan få lov att köra med t.ex. thailändskt körkort i typ något år i Sverige men att det sedan krävs svenskt körkort. Men att för att få då kunna få ett svenskt körkort, så är det endast godkända körkort från andra EU-länder och typ Norge och Schweiz som funkar. Så har man t.ex. då thailändskt körkort så blir det att gå igenom precis allt inklusive Riskettan och Risktvåan t.ex.
  • Ansökan om körkortstillstånd. Först av allt så måste du ansöka om körkortstillstånd. ...
  • Handledarutbildning. ...
  • Trafikskola. ...
  • Riskettan (riskutbildning del 1) ...
  • Risktvåan (riskutbildning del 2) ...
  • Teoriprov (kunskapsprov) ...
  • Uppkörning (körprov) ...
  • Godkänd
Jag har dock inte "googlat" upp detta och det kan nog kanske vara för någon en möjlighet att först fixa ett EU-körkort i något land där "det går lättare än i Sverige" och sedan därefter med detta då fixa det svenska.
 
Jag har hört att man kan få lov att köra med t.ex. thailändskt körkort i typ något år i Sverige men att det sedan krävs svenskt körkort. Men att för att få då kunna få ett svenskt körkort, så är det endast godkända körkort från andra EU-länder och typ Norge och Schweiz som funkar. Så har man t.ex. då thailändskt körkort så blir det att gå igenom precis allt inklusive Riskettan och Risktvåan t.ex.
  • Ansökan om körkortstillstånd. Först av allt så måste du ansöka om körkortstillstånd. ...
  • Handledarutbildning. ...
  • Trafikskola. ...
  • Riskettan (riskutbildning del 1) ...
  • Risktvåan (riskutbildning del 2) ...
  • Teoriprov (kunskapsprov) ...
  • Uppkörning (körprov) ...
  • Godkänd
Jag har dock inte "googlat" upp detta och det kan nog kanske vara för någon en möjlighet att först fixa ett EU-körkort i något land där "det går lättare än i Sverige" och sedan därefter med detta då fixa det svenska.

Ett år från det att personen har mantalsskrivit sej i Sverige är det som fortfarande gäller.
Gubben svamlade, troligen så hade pensionen hakat upp sej mellan ett par banker så att fickpengarna han fått från frun var slut och han skulle komma med värdefulla tips till oss så att han kunde få lite öl av oss.
Lite korkade uttryck av honom, han kallade våra sambos för era thailändskor hela tiden.
Jag tröttnade och påpekade att vi hade haft en mycket trevlig kväll tills han kom och slog sej ner, då trillade polletten ner och han gick iväg.
 
I min ungdom lyssnade vi till ”Sveriges bilradio” - ett lärorikt program som borde återinföras. Jag läste samtidigt en billig körskolebok som inte var godkänd. Sedan köpte jag illegalt en skoter som jag tränade på under tre månader. Därefter körde jag upp. I lumpen var jag en av de få som inte hade bilkörkort. En rustmästare, tillika inspektör sa att jag kunde låna en WV-buss och ta med några av mina kamrater. Det blev uppkörning med rustmästaren och så småningom kom körkortet. Då hade jag lagt ut 2 kr för fotografi och 15 kr till kompaniläkaren. Nu ville man ha 45 kr i stämpelavgift. Nej det är för dyrt sa jag, med vetskapen att kompaniet redan löst ut körkortet. Jag fick mitt körkortet för 17 kr. Numera är detta körkort utbyt till ett spanskt dito. Man måste i Spanien göra en läkarundersökning vart femte år för att behålla körkortet. Att ta ett körkort i Spanien kostar ca 380 Euro.
 
Batteriskandalen med URECYCLE växer. Expressens avslöjande om hundratals ton nedgrävt avfall har upprört – och lett till att Sveriges största återvinnare av batterier fått sparken.

Nu visar det sig att det giftiga avfallet lagrats på ännu fler platser.

 
Hjärnorna går som väntat varma, nu gäller det att inte förlora skatteintäkterna! :p

Statligt finansierad utredning föreslår kilometerskatt med GPS-övervakning
31 januari, 2020

I rapporten föreslås kilometerskatten vara högre för körning i storstäder och bara gälla elbilar och laddhybrider under en övergångsperiod då bensin- och dieselbilar successivt ska fasas ut och drivmedlet till dessa redan är hårt beskattat. Övervakningen via GPS väcker frågor om integritetsintrång.
 
 
 
Tillbaka
Topp