Gubben och Tunan.

[in-ka]

Idag blir det timeout, för månen går in i fel fas och det är inte lönsamt att fiska.

Samtidigt är det "PayDay" eller lön på svenska.
Det har gått bra på slutet trots en del strul.

Varje gubbe fick +5000p för sista veckan och vi kammade in 32.000p som "ägare".
Det blev en fest direkt med Tanduay och tillbehör.
Nestorn i gänget promenaderade två km Tor för att skaffa kalla öl till mig.
Trevligt med sån uppskattning och han sa att vi är den bästa båtägare/arbetsgivare han jobbat under hela sitt liv.
Han fyller 60 år nästa vecka.

Det måste värma i hjärtat att höra,

 

[kurant]

Det måste värma i hjärtat att höra,

Ja, uppskattning värmer i värmen...

Vi hann flytta båtskrovet innan promillen blev för dominerande.
Den nya platsen blir för slutförande, tillräckligt med utrymme för utriggarna i bambu.

 

[kurant]

I dag kom motorn till åkeriet.
Som vanligt fanns det inte några hjälpmedel.

 

[kurant]

Vi fick hem motorn med en tricycle för 30kr.

Mycket slit och tungt så visst är man värd både förstklassig mat och dryck.... På plats...

 

[Ubon]

Funderade lite på detta med skarndäck, men kanske det är uträknat att använda stegar och klättra över hytten?

 

[PanPan]

I dag kom motorn till åkeriet.
Som vanligt fanns det inte några hjälpmedel.

Nä vissa gillar att leva innan hjulet var uppfunnet.
Inget negativt med det och förståeligt, för vi alla borde kanske ta ett steg tillbaks för att rädda den värld vi lever i, kunde dom bara sluta pippa som en kycklingsfabrik hade det kunna gå bra för det landet med läget mitt i world trade.

 

[kurant]

Funderade lite på detta med skarndäck, men kanske det är uträknat att använda stegar och klättra över hytten?

Jag har några lösningar till min idé.
Sen justeras allt nästa dag.
Det blir inget av dessa idéer.
Men det är en bra input....

 

[brt666]

Jag har några lösningar till min idé.
Sen justeras allt nästa dag.
Det blir inget av dessa idéer.
Men det är en bra input....

Jag beundrar verkligen ditt tålamod med att de skiter i vad du säger.

 

[Chevrolet-48]

Jag har några lösningar till min idé.
Sen justeras allt nästa dag.
Det blir inget av dessa idéer.
Men det är en bra input....

Bra me olika lösningar en del funkar bra men många får man skrota eller konstruera om ,man lär sig av misstag Men bygger du flera båtar så har du mer erfarenhet att ta med dig Känns skönt när det fungerar hyfsat å inte köpt som alla me pengar kan inhandla så lycka till med erfarenheter som inte kan köpas thjong .

 

[Ubon]

Funderade lite på detta med skarndäck, men kanske det är uträknat att använda stegar och klättra över hytten?

Eller såga upp en passage i hyttens framsida?, för genomgång....

 

[kurant]

Eller såga upp en passage i hyttens framsida?, för genomgång....

Det blir en bred passage på varje sida.
Bredden totalt blir 12-14m så det finns plats.

Finns många olika sätt att utnyttja ytorna på.
I Sverige bor ju en hel familj i en husvagn.

Jag har över 80m2 att leka med.

 

[kurant]

Mellan regnskurar blir det byggande av motorbädden och jag har börjat med ett
avgassystem....
Även axel och rör är inköpta.

 

[Chevrolet-48]

Mellan regnskurar blir det byggande av motorbädden och jag har börjat med ett
avgassystem....
Även axel och rör är inköpta.

Montera inte vevaxeln rakt mot proppelleraxeln om du har knutkors för dom behöver arbeta lite, som på fordon tex. Enligt min åsikt. Tja rätt e fel?

 

[kurant]

Montera inte vevaxeln rakt mot proppelleraxeln om du har knutkors för dom behöver arbeta lite, som på fordon tex. Enligt min åsikt. Tja rätt e fel?

Det blir som montören och båtbyggaren anser vara rätt.
Tja rätt eller fel?
Dom är båda över 50år och har det som yrke sen dom var unga.
Dom har massor av installationer av motorer från lastbilar och bussar i bagaget.

Kan inte lägga mig i sånt som utlänning om jag vill ha vänner här.
Bara att acceptera att det inte går att göra underverk.
Får vara nöjd om dom byter olja och filter innan.

Vet att dom var på en mekanisk verkstad igår för att göra en ny inkoppling för axeln mot transmissionen.

 

[kurant]

Poletten har trillat ner, dom vet att jag är noga och kräsen samt att billigt blir dyrt i längden.
Här handlar det om max ett år i framförhållning.

Konvertering mellan motor och drivaxel vågade dom sig inte på här utan det blir en verkstad i Masbate City som ska göra jobbet.
Det handlar nog om svetsning, centrering och balansering.

I alla fall är motorn på plats.

Jag gissar att det blir 5°-10° lutning mellan motor och axel.

Kanske som Volvo Penta med dubbla knutkors till 280/290 dreven.

 

[Chevrolet-48]

Poletten har trillat ner, dom vet att jag är noga och kräsen samt att billigt blir dyrt i längden.
Här handlar det om max ett år i framförhållning.

Konvertering mellan motor och drivaxel vågade dom sig inte på här utan det blir en verkstad i Masbate City som ska göra jobbet.
Det handlar nog om svetsning, centrering och balansering.

I alla fall är motorn på plats.

Jag gissar att det blir 5°-10° lutning mellan motor och axel.

Kanske som Volvo Penta med dubbla knutkors till 280/290 dreven.

Duger inte knutkors från bil? Jag svetsade själv kardanrör till min Transit - 71 för att korta röret å vinkelslip använde jag, borde finnas där, +lite tänkande.

 

[in-ka]

Duger inte knutkors från bil? Jag svetsade själv kardanrör till min Transit - 71 för att korta röret å vinkelslip använde jag, borde finnas där, +lite tänkande.

Trycklager?

 

[tongmat]

Tänkte ja me men svårt råda en som kan allt

 

[Chevrolet-48]

Tänkte ja me men svårt råda en som kan allt

Ja det finnes många lösningar till en ca 50hkr/ förstärkt hardy skiva,flexibel axelkoppling bara fantasin finnes, man tager vad som finns på ön, det märks hur det funkar i längden förmodar jag, men knutar till 280-290 drev är överklass det är ingen BB på 500 hkr +

 

[tongmat]

Js ja vill inte ge mej in i den, men de går att lösa Men han kan. Bara spännande att få följa me