kolla här alla klimatskeptiker

[Acke]

Nu har tydligen andelen solenergi uppnått den omfattningen att även de ställer till det?

Lindvall: Solel är som Ebberöds bank – ren kapitalförstöring​

Det har skett en massiv utbyggnad av solpaneler i Sverige. Lönsamheten för dessa är i fritt fall då elsystemet är mättat under sommarhalvåret. Elpriset var minus 69 öre per kilowattimme tidigare i augusti, skriver Per Lindvall.

Väldigt läsvärt:

https://www.affarsvarlden.se/kronika/lindvall-aven-solelen-biter-sig-sjalv-i-svansen?utm_source=Aff%C3%A4rsv%C3%A4rlden+-+NEW&utm_campaign=3c13bee9d2-EMAIL_CAMPAIGN_2024_08_23_07_42&utm_medium=email&utm_term=0_-3c13bee9d2-%5BLIST_EMAIL_ID%5D&mc_cid=3c13bee9d2&mc_eid=158bb0b4bc

 

[Raderad medlem 9942]

Om jag förstår rätt så föreslås det från och med 1 juli 2025 att bli en ökning av etanol inblandning i bensinen från nuvarande 6% till 10% (vilket är högre än tidigare 7.8% som gällde till 31 december 2023).

Och en ökning från och med 1 juli 2025 av nuvarande inblandning RME (rapsmetylester) och HVO i dieseln från nuvarande 6% till 10% (men dock mycket lägre än de 30.5% som gällde tills 31 december 2023).

Regeringen vänder – höjer reduktionsplikten

Regeringen kommer att föreslå en höjning av reduktionsplikten, avslöjar SVT Nyheter . Enligt SD kommer priset på bensin och diesel inte påverkas – höjningen ska kompenseras med sänkt drivmedelsskatt. ”Detta är mer eller mindre bara en sifferexercis i budgeten”, skriver SD:s pressavdelning i en...

www.expressen.se

Uppgifter: Regeringen vill höja reduktionsplikten

Regeringen backar från löftet, enligt källor till SVT. I höstbudgeten kommer reduktionsplikten att höjas. ”De som oroas av detta kan sova lugnt”, uppger Sverig

www.aftonbladet.se

 

[PanPan]

Om jag förstår rätt så föreslås det från och med 1 juli 2025 att bli en ökning av etanol inblandning i bensinen från nuvarande 6% till 10% (vilket är högre än tidigare 7.8% som gällde till 31 december 2023).

Och en ökning från och med 1 juli 2025 av nuvarande inblandning RME (rapsmetylester) och HVO i dieseln från nuvarande 6% till 10% (men dock mycket lägre än de 30.5% som gällde tills 31 december 2023).

Regeringen vänder – höjer reduktionsplikten

Regeringen kommer att föreslå en höjning av reduktionsplikten, avslöjar SVT Nyheter . Enligt SD kommer priset på bensin och diesel inte påverkas – höjningen ska kompenseras med sänkt drivmedelsskatt. ”Detta är mer eller mindre bara en sifferexercis i budgeten”, skriver SD:s pressavdelning i en...

www.expressen.se

Uppgifter: Regeringen vill höja reduktionsplikten

Regeringen backar från löftet, enligt källor till SVT. I höstbudgeten kommer reduktionsplikten att höjas. ”De som oroas av detta kan sova lugnt”, uppger Sverig

www.aftonbladet.se

Spelar det någon roll? Priset skall inte påverkas står det utan eventuell extra kostnad pga det betalas av staten.
Så det kommer subentioneras.

 

[Tallviking]

Spelar det någon roll? Priset skall inte påverkas står det utan eventuell extra kostnad pga det betalas av staten.
Så det kommer subentioneras.

Vems pengar är "staten" ?

 

[Huahindinge]

Om jag förstår rätt så föreslås det från och med 1 juli 2025 att bli en ökning av etanol inblandning i bensinen från nuvarande 6% till 10% (vilket är högre än tidigare 7.8% som gällde till 31 december 2023).

Och en ökning från och med 1 juli 2025 av nuvarande inblandning RME (rapsmetylester) och HVO i dieseln från nuvarande 6% till 10% (men dock mycket lägre än de 30.5% som gällde tills 31 december 2023).

Regeringen vänder – höjer reduktionsplikten

Regeringen kommer att föreslå en höjning av reduktionsplikten, avslöjar SVT Nyheter . Enligt SD kommer priset på bensin och diesel inte påverkas – höjningen ska kompenseras med sänkt drivmedelsskatt. ”Detta är mer eller mindre bara en sifferexercis i budgeten”, skriver SD:s pressavdelning i en...

www.expressen.se

Uppgifter: Regeringen vill höja reduktionsplikten

Regeringen backar från löftet, enligt källor till SVT. I höstbudgeten kommer reduktionsplikten att höjas. ”De som oroas av detta kan sova lugnt”, uppger Sverig

www.aftonbladet.se

Det står ju att höjningen skall kompenseras med lägre skatt.

 

[PanPan]

Vems pengar är "staten" ?

Självklart skattebetalarnas men dom kan säkert dra in på nåt annat av dom dumma påhitt dina fränder har hittat på.
Det skall inte påverka folks vardagsekonomi står det.

 

[Raderad medlem 9942]

Spelar det någon roll? Priset skall inte påverkas står det utan eventuell extra kostnad pga det betalas av staten.
Så det kommer subentioneras.

Jo jag noterade att staten (d.v.s. skatt) kommer att få betala för den ökade reduktionplikten.

Ökad halt av etanol i bensin ökar bränsleförbrukningen. Ökad halt av etanol försämrar bensinen och vatten löses i etanol vilket kan ställa till problem speciellt när ett fordon (eller båt) har ej körts på lång tid.

Den nya bensinen skapar problem för båtägare vid sjösättning

Kravet på etanol i bränslet ställer till bekymmer för många båtägare som har svårt att hitta ett lämpligt alternativ till sina motorer.

www.skippo.se

Motsvarande problem med diesel med inblandning av produkter som t.ex. RME (rapsmetylester) där ju större inblandning av sådana här produkter gör att s.k. "diesel bakterier" bildas. Detta är ett mycket alvarligt problem som gör att det kan ta stopp fullständigt och det är ju speciellt alvarligt om man är på en båt.

Lyckligtvis så är dock vanligtvis den Gasoil-diesel (=motsvarande den diesel som t.ex. bilar och lastbilar körs på iland) som tankas till fartyg nästan alltid en till 100% petroleumbaserad produkt. Men även denna (dock til betydligt mindre grad) är känslig för om vatten har kommit i kontakt med dieseln. Där jag jobbat har vi i förebyggande syfte vid varje bunkring blandat i bakeriedödande medel i då en rätt låg dos. Men då det ändå någon gång upptäckts att det blivit problem med s.k. "dieselpest" så har man fått bekämpa denna i settling och dagtankar med betydlig högre dosering av bakeriedödande medel samt dränera tankarna väldigt mycket och ofta samt kolla filtrena på motorerna så dessa inte blir igensatta.

DIESELPOWER BIOCONTROL 25 LTR - Wilhelmsen

Unitor™ DieselPower™ Biocontrol is the solution when fuel contamination is found in marine diesel fuel. The product is effective against a variety of microorganisms contaminating fuel tanks and systems. If you find contamination in fuel tanks Unitor™ DieselPower™ Biocontrol is an effective...

www.wilhelmsen.com

 

[Tallviking]

Självklart skattebetalarnas men dom kan säkert dra in på nåt annat av dom dumma påhitt dina fränder har hittat på.
Det skall inte påverka folks vardagsekonomi står det.

Dieselskatten kommer HÖJAS med 11 öre/liter. Det är bara bensinskatten som sänkt 75 öre/liter

Tidöpartierna bekräftar: Höjer reduktionsplikten – sänker skatten på bensin

Regeringen och SD bekräftar en höjning av reduktionsplikten till 10 procent, och en sänkning av bensinskatten med 75 öre nästa år. Dieselskatten höjs med 11 öre, till EU:s miniminivå.

omni.se

 

[kurant]

Dieselskatten kommer HÖJAS med 10 öre/liter. Det är bara bensinskatten som sänkt 75 öre/liter

Spelar liten roll, huvudsaken att bränslen inte kostar 28kr/l som när MP styrde.

 

[Raderad medlem 9942]

Dieselskatten kommer HÖJAS med 11 öre/liter. Det är bara bensinskatten som sänkt 75 öre/liter

Tidöpartierna bekräftar: Höjer reduktionsplikten – sänker skatten på bensin

Regeringen och SD bekräftar en höjning av reduktionsplikten till 10 procent, och en sänkning av bensinskatten med 75 öre nästa år. Dieselskatten höjs med 11 öre, till EU:s miniminivå.

omni.se

Tack! Det var tydligt jämfört med aftonbladet och expressen (som man kan läsa gratis) där man fick gissa vad förslaget gick ut på i sak?

 

[Tallviking]

Tack! Det var tydligt jämfört med aftonbladet och expressen (som man kan läsa gratis) där man fick gissa vad förslaget gick ut på i sak?

En rätt bra förklaring ges här

SVT reder ut: Det innebär en ökad reduktionsplikt för din plånbok

Sänkningen av reduktionsplikten förra året var ett av Tidöpartiernas viktigaste vallöften – men nu svänger regeringen. Vad innebär en höjning av reduktionsplikten för bilförare och varför har regeringen ångrat sig? SVT:s reporter reder ut tre frågor om reduktionsplikten.

www.svt.se

 

[gunnarg]

Vems pengar är "staten" ?

Samma pengar som betalar alla bidrag.

 

[SatanG]

Vems pengar är "staten" ?

Hela världens om man får tro tidigare regeringar

/ SatanG

 

[Raderad medlem 9942]

Nu är det frisk vind och det gäller att passa på att ut segla innan det blir skatt på vinden också

LEDARE: Regeringen lurar svenska bilister

Ebba Busch och Romina Pourmokhtari låtsas som att det inte kommer att kosta mer att tanka. Det kan stå svenska bilister mycket dyrt.

www.expressen.se

 

[Acke]

... innan det blir skatt på vinden också

Ja, myndigheterna kan ...

 

[Krister]

.

 

[Boa52]

Spelar liten roll, huvudsaken att bränslen inte kostar 28kr/l som när MP styrde.

Gjorde det , när då

 

[Krister]

Gjorde det , när då

28:52

10 oktober 2022

 

[andrejsdenruskige]

28:52

10 oktober 2022

Det är ju närmare 29kr än 28kr, så då var det inget svar på Boas fråga

 

[OsoPolar]

Det är ju närmare 29kr än 28kr, så då var det inget svar på Boas fråga

Idag kostar en liter ”Gasolina 95” på BP på Teneriffa 1,249 Euro = 14,17 kr. När vi fyller tanken ingår en biltvätt (inom två veckor).
Det är bara i Sverige och Tyskland som man har reduktionsplikt. ”Plikten” kommer från den vidriga EU-Kommisionen.
Jag fundera på fördelarna med att vara med i EU, men hittar inga. Varför får man inte betalt för att producera livets gas?