När köper Du elbil?

[Thai Newbie]

Tror majoriteten inte fattat att elbilar kommer ta över fullständigt än och att fossilbilar kommer vara ett minne blott redan 2040. Trenden är helt uppenbar och kommer EU och Kina överens om ett nytt handelsavtal i höst och tullarna ryker lär det bli åka av.

”Svenska bilköpare söker aktivt efter kinesiska bilar på ett sätt vi inte sett tidigare”

Intresset för kinesiska bilmärken på den svenska begagnatmarknaden ökar. Sökningar på MG och BYD ökade med nästan 50 procent under årets första månader, medan försäljningen av BYD nästan tredubblats jämfört med samma period 2025, enligt data från Blocket.

bulletin.nu

Ja ryker tullarna och inga minimipriser eller prisåtaganden införs är alla elbilar som rullar på gatorna nu I princip värdelösa.

 

[Andys]

Ja ryker tullarna och inga minimipriser eller prisåtaganden införs är alla elbilar som rullar på gatorna nu I princip värdelösa.

Förvisso, den tekniska utvecklingen är rätt brutal för elbilar. Men hur tror du värdeutvecklingen blir då på fossilt?

Att det lanserades nya och bättre hemdatorer från 90-talet och framåt med extrema värdefall gjorde inte direkt elektriska skrivmaskiner till de stora vinnarna på marknaden.

 

[Nam Falang]

Förvisso, den tekniska utvecklingen är rätt brutal för elbilar. Men hur tror du värdeutvecklingen blir då på fossilt?

Att det lanserades nya och bättre hemdatorer från 90-talet och framåt med extrema värdefall gjorde inte direkt elektriska skrivmaskiner till de stora vinnarna på marknaden.

Ganska dålig jämförelse faktiskt även om du har en poäng. Självklart kommer det att ske en förändring men alla behöver inte springa och köpa en elbil bara för det. Man kan sitta lite lugn i båten också. Min Skoda Octavia Scout (Diesel) 2020 har gått 10 000mil och jag köpte den beggad för drygt 3 år sedan när den hade gått 5000mil. Jag kör inte så mycket längre och nästa år när jag slutat jobba lär det bli ännu mindre. Köpte den cash så inga lån. Bor på landet och ibland på vintern kan det vara lite si och så med plogningen och då är det skönt med 4 krafs. Jag får dra rätt skapligt med den på mitt B kort. Den är i bra skick och jag sköter underhållet.
För mig känns det som hål i huvudet att byta den mot en elbil just nu. Skodan har det jag behöver.
Jag avvaktar ett tag till. Världens fossil fordon kommer inte bytas ut i ett nafs. Sedan kan man alltid diskutera ekonomi men jag lever inte på marginalen så jag känner mig lugn.

 

[Thai Newbie]

Sedan kan man alltid diskutera ekonomi men jag lever inte på marginalen så jag känner mig lugn.

Jag har svårt att se att så många skulle tjäna på att sälja sin fosibil och köpa en elbil. Man bör nog dä köra väldigt mycket o ladda jäkligt billigt.

Många glömmer nog den stora värdeminskningen och när garantin på batteriet gått ut så är bilen väldigt svårsåld.

Men med det sagt så kanske man kan lägga skambud på en gammal elbil med utgången garanti på batteriet och rullar den många mil kan man nog åka riktigt billigt.

Man va fan, att ha bil, oavsett vad, kostar alltid ofta rätt mycket.

 

[Andys]

Ganska dålig jämförelse faktiskt även om du har en poäng. Självklart kommer det att ske en förändring men alla behöver inte springa och köpa en elbil bara för det. Man kan sitta lite lugn i båten också. Min Skoda Octavia Scout (Diesel) 2020 har gått 10 000mil och jag köpte den beggad för drygt 3 år sedan när den hade gått 5000mil. Jag kör inte så mycket längre och nästa år när jag slutat jobba lär det bli ännu mindre. Köpte den cash så inga lån. Bor på landet och ibland på vintern kan det vara lite si och så med plogningen och då är det skönt med 4 krafs. Jag får dra rätt skapligt med den på mitt B kort. Den är i bra skick och jag sköter underhållet.
För mig känns det som hål i huvudet att byta den mot en elbil just nu. Skodan har det jag behöver.
Jag avvaktar ett tag till. Världens fossil fordon kommer inte bytas ut i ett nafs. Sedan kan man alltid diskutera ekonomi men jag lever inte på marginalen så jag känner mig lugn.

Visst, förändringen sker inte över en natt.

Men i takt med att nybilsförsäljningen kantrar över mot el blir det över tid färre och färre fossilbilar på vägarna och begagnatmarknaden fylls inte på i samma utsträckning, mackarna blir färre, servicemöjligheterna likaså och med mindre utbud på sevice och reservdelar börjar omkostnaderna dra iväg uppåt…

 

[Nam Falang]

Visst, förändringen sker inte över en natt.

Men i takt med att nybilsförsäljningen kantrar över mot el blir det över tid färre och färre fossilbilar på vägarna och begagnatmarknaden fylls inte på i samma utsträckning, mackarna blir färre, servicemöjligheterna likaså och med mindre utbud på sevice och reservdelar börjar omkostnaderna dra iväg uppåt…

Är ju inte bara personbilar på vägarna som tankar fossilt. Jag är på att en förändring klart kommer att ske men ligger inte sömnlös om nätterna ännu.

 

[Sigge]

Det har ju aldrig varit så mycket olja i världen som nu. Vad ska vi göra med all olja om alla ska köra med el.?

 

[Frogfish]

Det har ju aldrig varit så mycket olja i världen som nu. Vad ska vi göra med all olja om alla ska köra med el.?

Måste ju driva elverken med nåt...

 

[Acke]

Det har ju aldrig varit så mycket olja i världen som nu. Vad ska vi göra med all olja om alla ska köra med el.?

Man tillverkar vätgas av den, så att det blir fossilfritt!

 

[PanPan]

.

 

[Andys]

Går ruskigt fort nu.

VW-krisen slår mot 25 000 jobb i Sverige: ”Går fort” | Carup.se

Volkswagens kris kan slå hårt mot Sverige. Uppemot 25 000 arbetstillfällen kan försvinna.– Det kommer innebära uppsägningar och varsel även i Sverige, säger vd:n Peter Bryntesson till Carup. Volkswagen står inför en av de största omvälvningarna i koncernens historia. Biltillverkaren ska halvera...

carup.se

”Men enligt Bryntesson kan den politiska tidsgränsen snart sakna betydelse.
– Vi i Sverige har sagt att det är en icke-fråga. Man kan bestämma vad man vill om 2035, men marknaden för förbränningsmotorer är borta långt innan dess ändå, tror vi. Där tänker vi olika. Jag tror att vi har rätt och tyskarna har fel, säger han.”

 

[Boa52]

Går ruskigt fort nu.

VW-krisen slår mot 25 000 jobb i Sverige: ”Går fort” | Carup.se

Volkswagens kris kan slå hårt mot Sverige. Uppemot 25 000 arbetstillfällen kan försvinna.– Det kommer innebära uppsägningar och varsel även i Sverige, säger vd:n Peter Bryntesson till Carup. Volkswagen står inför en av de största omvälvningarna i koncernens historia. Biltillverkaren ska halvera...

carup.se

”Men enligt Bryntesson kan den politiska tidsgränsen snart sakna betydelse.
– Vi i Sverige har sagt att det är en icke-fråga. Man kan bestämma vad man vill om 2035, men marknaden för förbränningsmotorer är borta långt innan dess ändå, tror vi. Där tänker vi olika. Jag tror att vi har rätt och tyskarna har fel, säger han.”

har vw 25000 tusen i sverige som jpbbar för dom. hm

 

[LeWe]

har vw 25000 tusen i sverige som jpbbar för dom. hm

Var står det???

 

[Boa52]

Var står det???

Vw krisen slår mot 25000 i sverige. läs

 

[LeWe]

Vw krisen slår mot 25000 i sverige. läs

Det står inte att VW har 25 tusen som blir utan jobb men det fattar inte du som bara läser rubriker.
25 tusen jobb kan försvinna på grund av VW nerdragningar står det och det är en jäkla skillnad.
Läs själv om du klarar det så kanske poletten ramlar ner.

 

[Nam Falang]

Men jag håller med @Boa52 Otroligt dåligt skriven ingress som antyder att 25000 jobb inom VW försvinner för att sedan vända det till att det kan påverka Sverige men det är ju så här man skapar rubriker.

 

[uptoyou]

.

Är det fri hemladdning i ett eller tre år?

 

[Mikrometer]

Det har ju aldrig varit så mycket olja i världen som nu. Vad ska vi göra med all olja om alla ska köra med el.?

Bygga fler oljekraftverk och elda upp oljan i så att batteribilarna kan laddas.

 

[Mikrometer]

Man tillverkar vätgas av den, så att det blir fossilfritt!

Det tillverkar man av vatten.

 

[Mikrometer]

har vw 25000 tusen i sverige som jpbbar för dom. hm

Vet du var underleverantörer är?