När köper Du elbil?

 
Jag så en plågsam YouTube om en familj som köpte en sjusitsig Volkswagen. En handlare i Tyskland hade beställt 22 stycken sådana från Kina då just den varianten tillverkades där och inte i Tyskland. Emellertid måste den stora bildskärmen uppdateras vilket bara kan ske på en sida i Kina. Sidan finns bara med kinesiska tecken.
Domstolsförhandlingar under två och och bilen rullade int en meter men laddades ibland.
Innan man väljer en elbil bör man kolla om det går att köra bilen utan en fungerande bildskärm.

Screenshot 2026-10-06 at 09.33.37.webp
 
Jag så en plågsam YouTube om en familj som köpte en sjusitsig Volkswagen. En handlare i Tyskland hade beställt 22 stycken sådana från Kina då just den varianten tillverkades där och inte i Tyskland. Emellertid måste den stora bildskärmen uppdateras vilket bara kan ske på en sida i Kina. Sidan finns bara med kinesiska tecken.
Domstolsförhandlingar under två och och bilen rullade int en meter men laddades ibland.
Innan man väljer en elbil bör man kolla om det går att köra bilen utan en fungerande bildskärm.

Screenshot 2026-10-06 at 09.33.37.webp
Känns väl inte som ett oöverstigligt hinder? Har en polare som kan kinesiska, han skulle säkert kunna hjälpa till med uppdateringen. Det kanske finns fler som kan göra detsamma.......
 
Både Polestar och betydligt viktigare Volvo Cars är nu riktigt nere i skiten. Kan bli massuppsägningar snart efter det senaste lanseringsfiaskot vad det verkar.


”I samband med sin strategiuppdatering i mitten av september meddelade Volvo att de ska öka samarbetet med huvudägaren Geely. Hela sex modeller för den kinesiska marknaden ska lanseras på plattformar utvecklade av Geely.

Det tuffa marknadsläget i kombination med att en högre andel av utvecklingen läggs på Geely, gör att sannolikheten är hög att Volvo tvingas till stora personalneddragningar, enligt en initierad källa.

– Man kommer att behöva dra ned över hela linjen, det handlar troligen om tusentals anställda totalt sett, säger källan.”
 
Volvo Card eies av de Kinesiske Geely Konsernet , Befal i norska militere blei tilbytt store avslag ved kjop av ny Volvo ,for noen måner siden , som dei takka nei til . Nå hadde militere i Oslo ovelse og leia Volvo , Der det var fult spionutstyr som filma og opptak av militerovelsen , Dette er god reklame for kinesiske biler ,

Screenshot 2026-10-08 123123.webp



Screenshot 2026-10-08 123029.webp
 
Stor genomgång av läget hos alla europeiska biltillverkare i dagens EFN. Ingen munter läsning direkt såvida man inte är obotlig optimist.


”Slutsats:​

Ser man till värderingarna i sektorn är det rea över hela linjen. På p/e-talsnivå handlas ingen aktie över 7 gånger årsvinsten på 2027-prognoserna. Det säger något om hur dystert investerarna ser på läget.

Vilken aktie ska man då välja om man vill köpa en europeisk biltillverkare? Det spontana svaret när man läser om industrins stora utmaningar är: ingen alls. Volvo Cars vd Håkan Samuelsson bidrog inte direkt till köpiver när han i en intervju med tyska Handelsblatt under förra veckan gick ut och varnade för att omställningen mot elbilar kommer att slå ut europeiska biltillverkare och att europeiska städer riskerar att gå samma öde till möte som Detroit.

Men såvida man inte tror att europeiska biltillverkare står inför samma stup som videouthyrningsindustrin gjorde när internet kom så finns det potential för avkastning om man väljer rätt.

Av de sex bolagen i genomgången föredrar vi Volkswagen och inte bara för den låga värderingen. Bolagets ledning har flaggat för massiva uppsägningar, fabriksavvecklingar och en historisk bantning av modellutbudet. Det blir såklart en hård kamp med de tyska fackförbunden men åtgärderna visar ändå att ledningen trots allt har krisinsikt och agerar. Analyshusen är inne på samma linje. Nästan två tredjedelar av bankerna har köpstämpel på Volkswagen, enligt Bloomberg, vilket är den klart högsta siffran i genomgången. På Volvo Cars finns exempelvis inte ett enda köpråd just nu.”
 
Det tråkiga är ju att det i stort sett bara säljs elbilar från Kina i Europa vilket inte hjälper den hårt ansatta bilindustrin i Europa. Folk kanske skulle tänka lite mer "patriotiskt" när dom köper bil.

Stämmer inte alls.

Europeiska biltillverkare står för nästan 60 procent av alla tillgängliga elbilsmodeller på marknaden, medan kinesiska märken står för bara 21 procent. 3 gånger fler elbilar är alltså Europeiska.


  • ”The report comes ‌as ⁠carmakers like Volkswagen roll out a number of affordable EVs, such as the all-electric Polo, helping the German auto group to close its existing compliance gap and avoid fines.
  • European carmakers dominated the EV ⁠offering with nearly 60% of available models, adding 16 in the first half of 2026. Chinese carmakers held 21% and added 11 models.”
 
Stämmer inte alls.

Europeiska biltillverkare står för nästan 60 procent av alla tillgängliga elbilsmodeller på marknaden, medan kinesiska märken står för bara 21 procent. 3 gånger fler elbilar är alltså Europeiska.


  • ”The report comes ‌as ⁠carmakers like Volkswagen roll out a number of affordable EVs, such as the all-electric Polo, helping the German auto group to close its existing compliance gap and avoid fines.
  • European carmakers dominated the EV ⁠offering with nearly 60% of available models, adding 16 in the first half of 2026. Chinese carmakers held 21% and added 11 models.”
Ja jag följer ju inte detta speciellt noggrant måste jag erkänna men många nyheter påpekar ju just att Kina har ett övertag här men om så inte är fallet så är det ju positivt tycker jag.
 
Ja jag följer ju inte detta speciellt noggrant måste jag erkänna men många nyheter påpekar ju just att Kina har ett övertag här men om så inte är fallet så är det ju positivt tycker jag.
Övertag har de, när det gäller teknik, kvalitet och pris.

Det är därför de europeiska har problem. Få vill betala mer för en sämre bil med föråldrad teknik.
 
 
 
Tillbaka
Topp