När köper Du elbil?

 
Var nyss på TV5 en resenär som kommit in på Arlanda och upptäckte att 4700kr var debiterat på kortet.
Lätt hänt att man inte kollar kvittot när man kliver ur taxin och har väskor mm.

Nu fick han snabb hjälp av polisen på Arlanda att kontakta kortbolaget samt en polisanmälan och beloppet var bara reserverat så det löste sig.

En nolla gör stor skillnad när den är sista siffran.

Var det inte ytterligare en nolla som friåkaren hade dragit ? Har för mig dom drog drygt 24000 kr i det avsnittet av "Gränsbevakarna" och det kallas nu "Sveriges dyraste taxiresa" !

 
Tur att forumet har dig som alltid vet bäst. :poop:
Enda sedan avregleringen har det varit otaliga kampanjer där kunderna påminns om att fråga om.och göra upp priset i förväg, tyvärr verkar det inte fastna i alla hjärnor och man får höra snyft historier om folk som blivit "lurade".

Så tur är har app baserade alternativ dykt upp förutom alla bolag som kör till acceptabla fastpriset.
 
1793198068021.webp
 
Inta bara i Europa som biltillverkarna har problem. Även i Kina känns samma problem av.

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta
 
Inta bara i Europa som biltillverkarna har problem. Även i Kina känns samma problem av.

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

Är problemet generellt eller bara specifikt tror du?

Det som omnämns som en ”biljätte” är alltså ett företag som egentligen fokuserar på smartphones och inte bilar och som står för en total marknadsandel på cirka 1,5–2 procent av Kinas totala personbilsmarknad och betydligt mindre än 0,5% av världsmarknaden. Till och med Volvo Cars är en större biltillverkare än Huawei.

Självfallet kommer den mördande konkurrensen i Kina att skörda offer, men det slutar ändå bara med att de 6-7 starkaste vinner i slutändan. Här däremot går samtliga Europeiska biltillverkare stora som små på knäna redan och frågan är inte vilka som vinner utan vilka som överhuvudtaget kommer överleva när slakten är över.
 

Ska in hos Volvohandlarna i Sverige – nu rasar bilmärket​

Från januari ska Volvo Cars ta över distributionen och märket flyttar in i Volvohandlarnas bilhallar. Men nu kommer ett tungt bakslag. Försäljningen har rasat med 45 procent på ett år och nedgången blir allt värre.

Det kinesiska bilmärket Lynk & Co står inför sin största satsning i Sverige. Men nu kommer dåliga nyheter hemma ifrån Kina.
Märket har stora planer på att expandera i Europa och ta hjälp av Volvo Cars enorma återförsäljarnätverk. Men samtidigt som satsningen närmar sig kommer nu ett riktigt dråpslag från Kina.

De nya försäljningssiffrorna för oktober visar att Lynk & Co bara levererade 21 958 bilar under månaden. Det kan jämföras med 40 213 bilar under oktober förra året. Det innebär ett ras på hela 45,4 procent. Nästan hälften av försäljningen har försvunnit på ett enda år, enligt siffror som rapporteras av CnEVPost.

 

Ska in hos Volvohandlarna i Sverige – nu rasar bilmärket​

Från januari ska Volvo Cars ta över distributionen och märket flyttar in i Volvohandlarnas bilhallar. Men nu kommer ett tungt bakslag. Försäljningen har rasat med 45 procent på ett år och nedgången blir allt värre.

Det kinesiska bilmärket Lynk & Co står inför sin största satsning i Sverige. Men nu kommer dåliga nyheter hemma ifrån Kina.
Märket har stora planer på att expandera i Europa och ta hjälp av Volvo Cars enorma återförsäljarnätverk. Men samtidigt som satsningen närmar sig kommer nu ett riktigt dråpslag från Kina.

De nya försäljningssiffrorna för oktober visar att Lynk & Co bara levererade 21 958 bilar under månaden. Det kan jämföras med 40 213 bilar under oktober förra året. Det innebär ett ras på hela 45,4 procent. Nästan hälften av försäljningen har försvunnit på ett enda år, enligt siffror som rapporteras av CnEVPost.

Volvo jobbade först tillsammans med Northvolt. Nu är det Kina som gäller tillsammans med Breathe Battery Technologies.
Den grundläggande battericellstekniken och tillverkningen är starkt beroende av kinesiska aktörer.
Det är vanligt i branschen just nu.
 
Eldrivna fordon står för drygt 2 % av totala elkonsumtionen i Sverige. Undrar hur mycket mindre olja vi behöver köpa?
Målsättningen är 100% elfordon och idag är vi uppe i drygt 5% elbilar.

Då kan man räkna med att i framtiden är laddningen av elfordon största konsumenter av el.
 
 
 
Tillbaka
Topp