Skaffa elbil för att reta någon på ett thaiforum verkar smartHar ju flyttat till villa med solceller på taket och batteri i garaget så nu får det bli en elbil också
Hämtar ut den idag.
Alltid retar det någon på forumet.....
Visste väl att det skulle reta just dig !
Skaffa elbil för att reta någon på ett thaiforum verkar smart
Sedan förstår jag inte vem som skulle bry sig i det
En del anser att de är centrum i världen. Det är väl därför han samlar saker han tycker alla ska veta om Trump i sin TrumpHatar-tråd........Skaffa elbil för att reta någon på ett thaiforum verkar smart
Sedan förstår jag inte vem som skulle bry sig i det
Tror inte folk retar sig så mkt på dig, även om jag förstår att du vill det. Det kanske får dig att känna dig behövd såhär på stopptid. Vi andra har ett liv utanför forumet.
Inte alls, jag skulle okså ha, i alla fall delvis, eldrivet om jag bodde som du med de laddmöjligheterna men det gör jag inte det.Visste väl att det skulle reta just dig !
Nä faktiskt inte. Själv köper jag den bil som passar just mig och inte vad som passar andra men finns ju bevisligen dom som köper bil efter vad andra tycker.
Opel?Har ju flyttat till villa med solceller på taket och batteri i garaget så nu får det bli en elbil också
Hämtar ut den idag.
Alltid retar det någon på forumet.....
Berra-mobil
Roligaste elbilsminnet med Tallen var för mig ändå när han kritiserade Elon Musk stenhårt i den av honom monopoliserade Trump-tråden samtidigt som han flashade med en Tesla i en annan.
Vilken modell blev det? ID-4 eller ID-7?
Berrabil är väl ID.3?
Ett utmärkt val! Den fungerar alldeles utmärkt måste jag säga.
Det finns knappast någon bil, och ingenting annat heller för den delen som inte innehåller delar med ursprung i Kina. Men den räknas som tysk och är sammansatt där.Men en halvkinesisk gick fint?
A Volkswagen ID.3 sold in Sweden (which is assembled in Germany) consists of approximately 40% to 46% Chinese-manufactured parts by value. [1, 2]
While the car is put together at European plants like Zwickau, the modern automotive supply chain is heavily globalized. This percentage breaks down across several key component areas: [1]
Where the Chinese Content Comes From
- The Battery System: The single most valuable component of the ID.3 is its lithium-ion battery pack. Volkswagen sources a significant portion of its battery cells and raw battery materials (such as refined lithium, cobalt, and graphite) from Chinese market leaders like CATL. [1]
- Electronics and Semiconductors: A massive share of the circuit boards, sensors, and electronic sub-assemblies used in the vehicle's infotainment and power management systems originate in China. [1]
- Raw Materials: Even for components physically manufactured or stamped in Europe, the primary processing of the aluminum, rare-earth magnets for the motors, and steel often relies heavily on Chinese supply chains.
