PanPan
Nedtystad
Tack vare barnarbete.
special.aftonbladet.se
När köper Du elbil?
- Trådstartare OsoPolar
- Start datum
Något för miljömupparna att fundera över. Allt har sitt pris tydligen. Jag såg ett program om detta på TV för några år sedan, alldeles vidriga förhållanden i dessa gruvor. Fy f*n!Tack vare barnarbete.
Från barnarbete i gruvor – till nya elbilar
Norrpilen
Forumveteran
Synd att vi har så många i sverige som är emot nya gruvor,och speciellt Mp och andra pyttesmå näringar som är mycket kritiska & knappt skapar några jobb eller genererar skattepengar,men ändå har så stor makt att stoppa nya projekt
Men så länge det inte bryts inom landet verkar det vara okej för dom!
Ja, flytta problemen till t ex Afrika och låta barn slita under vedervärdiga förhållanden tycks vara konceptet. Jag fattar inte att man kan vara så korttänkt och hänsynslös som miljömupp. Tänk längre än näsan räcker och gör en konsekvensanalys!Synd att vi har så många i sverige som är emot nya gruvor,och speciellt Mp och andra pyttesmå näringar som är mycket kritiska & knappt skapar några jobb eller genererar skattepengar,men ändå har så stor makt att stoppa nya projekt
Men så länge det inte bryts inom landet verkar det vara okej för dom!
JBK.Ltd.
Forumveteran
Elbilar kan vara smutsigare än dieselbilar
Bensin, diesel, etanol, biogas, HVO100, el. Vilket drivmedel är det egentligen som släpper ut minst växthusgaser under en hel livscykel? Är eldrift framtiden, eller finns det något annat som är bättre – eller är det en kombination av flera olika?
teknikensvarld.expressen.se
R
Raderad medlem 9942
Gäst
Bjuder på lite reklam för hur fantastisk Tesla är som vinterbil 
Tallviking
Forumveteran
Tesla passerat – BYD är nu världens största elbilstillverkare
Kinesiska BYD har kört om Tesla som världens största elbilstillverkare. Men i Sverige regerar den amerikanska jätten fortfarande.
stjp8729
Aktiv medlem
Hemskt... Vissa har tydligen inget alls emot att direkt stödja CCP (Chinese Communist Party) och därmed slavarbete, folkmord, organstöld, mm. Om Hitler varit i livet, hade du då köpt produkter som indirekt eller direkt hade kommit nazisterna tillgodo? Fy fasen.. Bjud gärna in Xi på middag också!Tesla passerat – BYD är nu världens största elbilstillverkare
Kinesiska BYD har kört om Tesla som världens största elbilstillverkare. Men i Sverige regerar den amerikanska jätten fortfarande.www.nyteknik.se
kurant
Forumveteran
Det är i Gaza du har ett riktigt folkmord där 20.000+ oskyldiga civila faktiskt mördats (fler än hela Ukrainakriget) och inget ”kulturellt folkmord” eller vad fjantigt det i Xinjiang nu kallas.
USA står till 100% bakom Israel, så med samma resonemang borde du ju fly Tesla som pesten antar jag?
Nåja, de bästa elbilarna kommer ju ändå från Sydkorea tycker jag så hade haft lätt att välja om jag velat köpa en.
Tallviking
Forumveteran
Jag kör japanskt från Malaysia....
Tallviking
Forumveteran
Jobbar inte du på det kinesiska företaget Volvo ?
R
Raderad medlem 9942
Gäst
Sista dagen idag eller imorgon som jag har Aftonbladet Plus och lägger in denna annars låsta artikel (utan bilder).
Nästan hälften av dem lever inte upp till utlovade räckvidder.
Så här långt går de i verkligheten.
Biltillverkarna annonserar hur långt deras modeller klarar i räckvidd enligt mätstandarder som WLTP i Europa och EPA i USA. Men du ska inte tro blint på dessa. Det har flera studier tidigare visat. Och nu är det dags igen.
Den här gången är det amerikanska Consumer Reports som testat några av toppsäljarna i USA och Europa. Till exempel Audi Q4 e-tron, Hyundai Ioniq 6 och Tesla Model S, som alla underpresterar i det nya räckviddstestet. Att resultaten under verklig körning inte stämmer överens med WLTP och EPA kan ställa till det för konsumenter som behöver planera sitt resande och ska välja modell därefter. Till exempel har Tesla Model S Long Range en EPA-räckvidd på cirka 65 mil, men klarar cirka 58 mil i testet.
– Om du kallstartar en bil i minus 20 grader förlorar du omgående räckvidd. En elbil tappar 2 till 3 mil. Sedan kan du räkna med 25 procent ytterligare tapp vid en långkörning i kyla, jämfört med samma sträcka sommartid, säger han.
Andra faktorer som påverkar räckvidden kraftigt är exempelvis snö, regn och vilken typ av däck du använder. Även dessa omständigheter kan minska räckvidden med 30 procent.
– En faktor som påverkar mycket är luftmotståndet. Om du jämför en Volvo XC90 med en Volvo V90 vad gäller utsläpp så skiljer det inte så mycket om du kör relativt sakta. Men på en 110-väg blir det stora skillnader. Då XC90 har en mycket större kaross ger den större utsläpp vid körning i högre hastigheter. Likadant funkar det med förbrukningen för elbilar.
– Normalt går en suv betydligt kortare i motorvägsfart. Frontarean i kombination med cw-värdet, som anger bilens luftmotstånd, är förklaringen. En annan förklaring till skillnader kan vara att man inte lyckats hålla repeterbarheten mellan testtillfällena.
Mercedes-Benz EQE 350 4Matic, 2023, + 11,6 mil
BMW i4 M50, 2023, + 7,6 mil
BMW iX XDrive50, 2023, + 7,4 mil
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic, 2023, + 5 mil
Ford Mustang Mach-E Premium AWD Extended Range, 2022, + 4,7 mil
Volkswagen ID.4 Pro S AWD, 2021, + 2,1 mil
Hyundai Ioniq 5 SEL AWD, 2022, + 1,8 mil
Kia EV6 Wind AWD, 2022, + 0,5 mil
De når kortare än utlovat:
Nissan Ariya Platinum +AWD, 2023, - 0,6 mil
Hyundai Ioniq 6 SEL AWD, 2022, - 0,8 mil
Subaru Solterra Limited, 2023, - 1,9 mil
Kia Niro EV Wind, 2023, - 2,3 mil
Audi Q4 50 E-Tron Premium Plus, 2022, - 2,4 mil
Tesla Model S Long Range, 2021, - 6,3 mil
Här hittar du hela listan.
Källa: Consumer Reports
Så genomfördes testet:
Consumer Reports körde fordonen tills de fick helt slut på el. De framfördes med en konstant motorvägshastighet på 70 miles per hour, som är drygt 110 kilometer i timmen.
www.consumerreports.org
Nytt räckviddstest – så långt kommer din elbil
Konsumentorganisationen Consumer Reports har testat 22 av de populäraste elbilarna på marknaden.Nästan hälften av dem lever inte upp till utlovade räckvidder.
Så här långt går de i verkligheten.
Biltillverkarna annonserar hur långt deras modeller klarar i räckvidd enligt mätstandarder som WLTP i Europa och EPA i USA. Men du ska inte tro blint på dessa. Det har flera studier tidigare visat. Och nu är det dags igen.
Den här gången är det amerikanska Consumer Reports som testat några av toppsäljarna i USA och Europa. Till exempel Audi Q4 e-tron, Hyundai Ioniq 6 och Tesla Model S, som alla underpresterar i det nya räckviddstestet. Att resultaten under verklig körning inte stämmer överens med WLTP och EPA kan ställa till det för konsumenter som behöver planera sitt resande och ska välja modell därefter. Till exempel har Tesla Model S Long Range en EPA-räckvidd på cirka 65 mil, men klarar cirka 58 mil i testet.
Tappar ytterligare räckvidd
Dessutom har studien genomförts i sommartemperatur. När det är kallt ute kan du räkna med ett tapp på ytterligare 30 procent i räckvidd. Det vet elbilsexperten Robert Granström som testat räckvidden på elbilar i svenskt klimat. I dag är han ordförande för SPGA, biltestföretagens samverkansorganisation i Norrbotten.– Om du kallstartar en bil i minus 20 grader förlorar du omgående räckvidd. En elbil tappar 2 till 3 mil. Sedan kan du räkna med 25 procent ytterligare tapp vid en långkörning i kyla, jämfört med samma sträcka sommartid, säger han.
Andra faktorer som påverkar räckvidden kraftigt är exempelvis snö, regn och vilken typ av däck du använder. Även dessa omständigheter kan minska räckvidden med 30 procent.
Luftmotståndet är avgörande
Både WLTP och EPA tar hänsyn till både blandad körning och stadskörning. Men Consumer Reports har testat bilarna med en konstant motorvägshastighet på cirka 110 kilometer i timmen. Robert Granström har genomfört tester på liknande vis, med oförändrad hastighet till att batterierna var tomma. Detta för att ta reda på hur långt olika modeller går under landsvägskörning. Under hans tester kördes bilarna inte fortare än 90 kilometer i timmen, då högre hastigheter i den cirkel på 1 kilometer i diameter som de körde i kan trigga igång anti-sladd-systemet som då stör mätningen.– En faktor som påverkar mycket är luftmotståndet. Om du jämför en Volvo XC90 med en Volvo V90 vad gäller utsläpp så skiljer det inte så mycket om du kör relativt sakta. Men på en 110-väg blir det stora skillnader. Då XC90 har en mycket större kaross ger den större utsläpp vid körning i högre hastigheter. Likadant funkar det med förbrukningen för elbilar.
Suv:ar går kortare
Luftmotståndets inverkan kan vara en av förklaringarna till att vissa bilar i det amerikanska testet överpresterar och att andra modeller underpresterar. En av modellerna som uppvisar mycket positiva resultat är Mercedes Benz EQE 350 som gick nästan 12 mil längre än utlovade EPA-räckvidden. Men även BMW i4 och BMW iX glänste med fina resultat.– Normalt går en suv betydligt kortare i motorvägsfart. Frontarean i kombination med cw-värdet, som anger bilens luftmotstånd, är förklaringen. En annan förklaring till skillnader kan vara att man inte lyckats hålla repeterbarheten mellan testtillfällena.
Så här långt går 14 modeller vid landsvägskörning enligt det nya testet:
De når längre än utlovat:Mercedes-Benz EQE 350 4Matic, 2023, + 11,6 mil
BMW i4 M50, 2023, + 7,6 mil
BMW iX XDrive50, 2023, + 7,4 mil
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic, 2023, + 5 mil
Ford Mustang Mach-E Premium AWD Extended Range, 2022, + 4,7 mil
Volkswagen ID.4 Pro S AWD, 2021, + 2,1 mil
Hyundai Ioniq 5 SEL AWD, 2022, + 1,8 mil
Kia EV6 Wind AWD, 2022, + 0,5 mil
De når kortare än utlovat:
Nissan Ariya Platinum +AWD, 2023, - 0,6 mil
Hyundai Ioniq 6 SEL AWD, 2022, - 0,8 mil
Subaru Solterra Limited, 2023, - 1,9 mil
Kia Niro EV Wind, 2023, - 2,3 mil
Audi Q4 50 E-Tron Premium Plus, 2022, - 2,4 mil
Tesla Model S Long Range, 2021, - 6,3 mil
Här hittar du hela listan.
Källa: Consumer Reports
Så genomfördes testet:
Consumer Reports körde fordonen tills de fick helt slut på el. De framfördes med en konstant motorvägshastighet på 70 miles per hour, som är drygt 110 kilometer i timmen.
CR’s Real-World EV Range Tests Show Which Models Beat EPA Estimates - Consumer Reports
Consumer Reports' real-world electric car range tests show how far an EV can go on a highway road trip before the battery runs out.
20.000+ oskyldiga? Siffran kommer från Hamas och gäller civila och stridande. Enligt Israel har de dödat över 8.000 stridande i norra Gaza så antalet civila är mindre än hälften av din siffra. Sorgligt att civila dör men så är det i krig tyvärr.Det är i Gaza du har ett riktigt folkmord där 20.000+ oskyldiga civila faktiskt mördats (fler än hela Ukrainakriget) och inget ”kulturellt folkmord” eller vad fjantigt det i Xinjiang nu kallas.
USA står till 100% bakom Israel, så med samma resonemang borde du ju fly Tesla som pesten antar jag?
Nåja, de bästa elbilarna kommer ju ändå från Sydkorea tycker jag så hade haft lätt att välja om jag velat köpa en.
PanPan
Nedtystad
Ja nu har det väl inte dött så många civila och helst barn i något krig i nutid på så kort tid, är ju värre än ryssarna.
Men men från väst hörs lite när det är en av ens alierade, är ju inget annat än folkmord och fördrivning som pågår.
kurant
Forumveteran
Det ska pågå runt 50 väpnade konflikter och ungefär 10 regelrätta krig nu globalt.
De flesta kan inte ens räkna upp mer än tre
JBK.Ltd.
Forumveteran
9 minus i Teslan – tvingades byta bil
På väg hem från en skidsemester i fjällen körde Jonas Kanje, 49, sin Tesla med nio minusgrader inne i kupén. Sju timmar senare var han tvungen att byta bil för att inte frysa ihjäl. – Det är praktuselt av Tesla, säger Jonas.
www.expressen.se
R
Raderad medlem 9942
Gäst
Angående rostskyddet på Tesla. Gissar på lika dåligt på Kina bilarna kanske undantaget de som har märket Volvo på även om de är byggda i Kina…Inga Kina bilar för min del oavsett och tror dessa blir svåra att hålla i liv i många år och att andrahandsvärdena blir därefter.
R
Raderad medlem 9942
Gäst
Här är en firma som får in ca 200 Teslor om året berättar om vad som är problem med i synnerhet Tesla modell S = Det mesta!
Det räcker att kollla några minuter om man inte orkar kolla hela så förstår man.
Det räcker att kollla några minuter om man inte orkar kolla hela så förstår man.
