kurant
Forumveteran
Är dom inräknade idag i statistiken
När köper Du elbil?
- Trådstartare OsoPolar
- Start datum
Tallviking
Forumveteran
Bilarna är definitivt inräknade i antalet registrerade elbilar i Sverige
Fast nu missar du helheten då elbilar även kan användas för att avlasta elnätet och fungera som rullande batterier som gör det möjligt för elbilarna att ge tillbaka ström till huset eller till det stora elnätet när efterfrågan är som högst.
Det är detta som brukar kallas V2X (Vehicle-to-Everything) och som delas upp i V2G (Vehicle-to-Grid) där elbilen skickar ström direkt till det allmänna elnätet för att kapa förbrukningstoppar, V2H (Vehicle-to-Home) där elbilen driver ett helt hem under dyra timmar med höga elpristoppar vilket minskar trycket på nätet och V2L (Vehicle-to-Load) där elbilen fungerar som ett vanligt eluttag.
Utvecklingen är bara i sin linda men alla hushåll med en elbil får i praktiken ett potentiellt hembatteri på köpet.
kurant
Forumveteran
Tallviking
Forumveteran
Kolla med AI som du brukar när du inte "vet" något.....
andrejsdenruskige
Forumveteran
Väldigt många fler svenskar bor inte i villa med solceller.
Thai Newbie
Forumräv
Och har inte heller elbil.
andrejsdenruskige
Forumveteran
Det betyder ju att de följande elbilsköparna kommer att göra ett mycket större avtryck då dom inte har villa och solpanel.
Tallviking
Forumveteran
Frågade AI om framtiden med elbilar:
Om hela den svenska personbilsflottan (drygt 5 miljoner bilar) övergår till eldrift, beräknas det totala elbehovet för personbilarna landa på omkring 12 till 13 TWh per år. [1, 2]
Om hela den svenska personbilsflottan (drygt 5 miljoner bilar) övergår till eldrift, beräknas det totala elbehovet för personbilarna landa på omkring 12 till 13 TWh per år. [1, 2]
- Andel av dagens elförbrukning: 12–13 TWh motsvarar ungefär 10 procent av Sveriges nuvarande totala elförbrukning.
- Andel av framtidens elförbrukning: Sveriges totala elbehov väntas dock öka kraftigt framöver på grund av industriell elektrifiering (till exempel fossilfri stålproduktion), där prognoser pekar på ett totalt elbehov mellan 280 och 370 TWh fram till 2035–2045. Med en sådan ökning kommer personbilarnas andel av den totala elen att sjunka till en ännu mindre procentandel (cirka 3–4 procent), trots att alla bilar är elektriska. [1, 2]
kurant
Forumveteran
Där absolut ett alternativ till dina gissningar och länkar.
Med AI får man alltid önskat resultat efter några försök.
kurant
Forumveteran
Det förutsätter att elproduktion byggs ut.
Utan mera effekt så går det åt andra hållet.
Tallviking
Forumveteran
kurant
Forumveteran
Det behövs inte så länge ingen utbyggnad av elproduktion pågår.Du kanske skulle kollat med AI innan du påstod detta.....
Tänk efter före du postar.
Tror majoriteten inte fattat att elbilar kommer ta över fullständigt än och att fossilbilar kommer vara ett minne blott redan 2040. Trenden är helt uppenbar och kommer EU och Kina överens om ett nytt handelsavtal i höst och tullarna ryker lär det bli åka av.
”Svenska bilköpare söker aktivt efter kinesiska bilar på ett sätt vi inte sett tidigare”
Intresset för kinesiska bilmärken på den svenska begagnatmarknaden ökar. Sökningar på MG och BYD ökade med nästan 50 procent under årets första månader, medan försäljningen av BYD nästan tredubblats jämfört med samma period 2025, enligt data från Blocket.bulletin.nu
Skrev ovan i juli och trots att handelsavtalet med Kina bara gav mindre lättnader verkar det ändå inte gjort någon större skillnad för elbilsförsäljningen går som tåget i hela Europa oavsett.
Elbilarna rusar med 60% i Europa – hela listan land för land – Allt om Elbil
Europa fick fler än 400 000 nya elbilar i september visar en officiell sammanställning från europeiska branschorganisationen ACEA. Det är en uppgång på
alltomelbil.se
”Europa fick fler än 400 000 nya elbilar i september visar en officiell sammanställning från europeiska branschorganisationen ACEA. Det är en uppgång på hela 60 procent jämfört med samma månad förra året.
I princip alla marknader såg en ökning jämfört med samma period förra året. Stora marknader som Tyskland och Frankrike såg en ökning med omkring 100 procent.”
andrejsdenruskige
Forumveteran
Skrev ovan i juli och trots att handelsavtalet med Kina bara gav mindre lättnader verkar det ändå inte gjort någon större skillnad för elbilsförsäljningen går som tåget i hela Europa oavsett.
Elbilarna rusar med 60% i Europa – hela listan land för land – Allt om Elbil
Europa fick fler än 400 000 nya elbilar i september visar en officiell sammanställning från europeiska branschorganisationen ACEA. Det är en uppgång på
”Europa fick fler än 400 000 nya elbilar i september visar en officiell sammanställning från europeiska branschorganisationen ACEA. Det är en uppgång på hela 60 procent jämfört med samma månad förra året.
I princip alla marknader såg en ökning jämfört med samma period förra året. Stora marknader som Tyskland och Frankrike såg en ökning med omkring 100 procent.”
Skönt. Då är klimatet räddat redan innan nyår
Hur många villaägare kan kosta på sej en investering på ca 200 tusen för solceller och i norrland är dom värdelösa
Knappast, men den med en fossilkärra lär nog ha långt till närmsta mack redan 2030.
Tippar att EUs uppluckring av förbudet mot nyförsäljning av fossildrivna bilar från och med 2035 kommer bli rätt meningslöst i praktiken för det kommer inte finnas några fossilbilsköpare kvar då längre.
kurant
Forumveteran
Det tar tid att ersätta fossilkärror i stora delar av landet så jag tror många förlänger livslängden på sin bil.Knappast, men den med en fossilkärra lär nog ha långt till närmsta mack redan 2030.
Tippar att EUs uppluckring av förbudet mot nyförsäljning av fossildrivna bilar från och med 2035 kommer bli rätt meningslöst i praktiken för det kommer inte finnas några fossilbilsköpare kvar då längre.
Men att byta ut mängder av enfas 10A till trefas 16A i stora bostadsområden går inte fort och vem tar dessa kostnader?
Vem vet, kanske finns det prisvärda fossilfria bränslen i macken 2035 om elen blir för dyr eller elbrist råder?
Ja just nu har många fossilbilsägare svårt att ens bli av med bilen om de så vill annat än att försöka sälja privat, så nog kommer det förlänga livslängden på de kärror som är i drift alltid.
Inköpsstopp på bensin- och dieselbilar: ”Stort lager” | Carup.se
Inköpsstopp på bensin- och dieselbilar. Biljättarnas lager är stora – samtidigt som elbilar istället ökar. – Att Daniel Hellden säger att bensinpriserna ska upp över 30 kronor litern spelar nog roll, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranchens Riksförbund. Begagnade bensin- och...
carup.se
