När köper Du elbil?

 
Det var förr i tiden.
Nu är förmånsvärdet för fri parkering vid arbetsplatsen baserat på marknadsvärdet för en liknande parkeringsplats i närheten, enligt Skatteverket
Det var förr i tiden.
Nu är förmånsvärdet för fri parkering vid arbetsplatsen baserat på marknadsvärdet för en liknande parkeringsplats i närheten, enligt Skatteverket
Du läste inte jag behövde bilen i tjänsten ok det var 9 å sen
 
Ja men nu handlade det om parkering och den bet komunen för om inte var dom tvungna att ge mej en firma bil och den
resersätning som komunen bet blev man inte rik på
Jag utgår ifrån att kommunen följer vad Skatteverket har för regler och du behövde inte använda din egen bil i tjänsten.
Betalade dom din parkering är det en löneförmån.
Men det görs knappast någon kontroll av Skatteverket
 
Jag utgår ifrån att kommunen följer vad Skatteverket har för regler och du behövde inte använda din egen bil i tjänsten.
Betalade dom din parkering är det en löneförmån.
Men det görs knappast någon kontroll av Skatteverket
Fast han skriver att det var just det han behövde göra, använda sin egen bil i tjänsten och då är parkering inte en skattepliktig förmån.
 
Mobiltelefoner var länge på tapeten att dom skulle förmånsbeskattas men skatteverket lämnade nog walk over tillslut
Minns än byråkratin på jobbet.

1990-talet till tidigt 2000-tal (Hård granskning och samtalslistor): Under denna period var huvudregeln att om du använde arbetsgivarens telefon privat, skulle du förmånsbeskattas för de privata samtalen.
Anställda tvingades pricka av noggranna samtalslistor för att skilja på tjänstesamtal och privata samtal
 
Köpe en elbil till dottern i våras, blir troligen bilbyte til el för mig också, frågan är om blir en kines?
Imponerad över hur otroligt billigt de är att köra, dottern laddar 1gång i veckan för 80-100THB på PEA, de är billigast.
Nu är inte dotterns bil stor, men perfekt att ha i staden och köra till skolan med istället för motorbike, säkrare!

IMG_5347.webp
 
Det var jäkligt låg förbrukning, men nu har du ju i och för sig inte haft bilen på vinterhalvåret än, då brukar det öka rejält.
Man blir absolut mer medveten om hur man kör eftersom man har effektuttaget framför ögonen hela tiden. Så jag kör definitivt mjukare nu än tidigare, trycker sällan på för fullt. Detta utan att vara en väglus, hastighetsgränserna håller jag. Och jag är absolut medveten om att det blir högre förbrukning under vintern och frekvantare laddningar.
 
Man blir absolut mer medveten om hur man kör eftersom man har effektuttaget framför ögonen hela tiden. Så jag kör definitivt mjukare nu än tidigare, trycker sällan på för fullt. Detta utan att vara en väglus, hastighetsgränserna håller jag. Och jag är absolut medveten om att det blir högre förbrukning under vintern och frekvantare laddningar.

Lite landsväg och mestadels tätort?

Det är där elbilen är som bäst och mest behövlig dessutom.
 
När lagen blir tvingande....

Jag är inte bitter. Jag fick ju in 1 147 kronor.

Man har fått höra att laddstolpar är framtiden. En investering. Något man ska tjäna pengar på.

Och vem vill stå i vägen för framtiden? Framför allt när framtiden redan har fått tillgång till ens bankkonto.

Så vi installerade sex laddstolpar på Äventyrscampen.
Enl, ny lag 2024
1st stolpe per 10st parkerings platser om man har uppvärmda lokaler.

Laddstolpar: 145 000 kronor.
Uppgradering hos Sjöbo Elnät för att klara den nya elförbrukningen och höja säkringen: 174 000 kronor.

Naturvårdsverket bidrog med 61 000 kronor. Tack för det!
Då återstod bara 258 000 kronor att betala själv.

Dessutom ett elnätsabonnemang på 90 000 kronor om året. Visserligen försörjer det hela verksamheten, men det är ändå en väldigt konkret faktura för att få vara med i framtiden.

Och sedan började pengarna rulla in.

1 147 kronor i laddintäkter i år.

Jag fick sätta mig ner. Man ska vara försiktig när förmögenheten kommer så plötsligt.

Med samma årsintäkt är investeringen efter bidrag återbetald om ungefär 225 år. Då har jag generöst räknat bort kostnaden för elen, drift, underhåll och allt annat som brukar förstöra en riktigt fin kalkyl.

Vi är alltså färdiga omkring år 2251.

Jag hade tänkt gå i pension vid 66–67, men får väl skjuta lite på det. Två sekler hit eller dit. Man vill ju avsluta det man påbörjat.

Samtidigt finns det nu bilar där man kör in i en station och byter hela batteripaketet, i stället för att stå och ladda.

Jaha. Då kanske nästa fantastiska affärsidé är att jag ska bygga en batteribytesstation också?

Det blir spännande att se vilken del av pensionen som ska finansiera nästa experiment. Premiepensionen? Tjänstepensionen?

Jag ser redan presentationen framför mig:

”René, det här är framtiden!”

Ja, det sa ni förra gången också. Den framtiden står på parkeringen och har dragit in 1 147 kronor.

Det är ändå imponerande hur omställningen fungerar: någon kommer med visionen, någon annan kommer med reglerna – och småföretagaren kommer med plånboken.

Men jag är inte bitter.

Jag fick ju in 1 147 kronor.

Nu återstår bara att bestämma om jag ska återinvestera vinsten eller köpa en smörgås.
 
När lagen blir tvingande....

Jag är inte bitter. Jag fick ju in 1 147 kronor.

Man har fått höra att laddstolpar är framtiden. En investering. Något man ska tjäna pengar på.

Och vem vill stå i vägen för framtiden? Framför allt när framtiden redan har fått tillgång till ens bankkonto.

Så vi installerade sex laddstolpar på Äventyrscampen.
Enl, ny lag 2024
1st stolpe per 10st parkerings platser om man har uppvärmda lokaler.

Laddstolpar: 145 000 kronor.
Uppgradering hos Sjöbo Elnät för att klara den nya elförbrukningen och höja säkringen: 174 000 kronor.

Naturvårdsverket bidrog med 61 000 kronor. Tack för det!
Då återstod bara 258 000 kronor att betala själv.

Dessutom ett elnätsabonnemang på 90 000 kronor om året. Visserligen försörjer det hela verksamheten, men det är ändå en väldigt konkret faktura för att få vara med i framtiden.

Och sedan började pengarna rulla in.

1 147 kronor i laddintäkter i år.

Jag fick sätta mig ner. Man ska vara försiktig när förmögenheten kommer så plötsligt.

Med samma årsintäkt är investeringen efter bidrag återbetald om ungefär 225 år. Då har jag generöst räknat bort kostnaden för elen, drift, underhåll och allt annat som brukar förstöra en riktigt fin kalkyl.

Vi är alltså färdiga omkring år 2251.

Jag hade tänkt gå i pension vid 66–67, men får väl skjuta lite på det. Två sekler hit eller dit. Man vill ju avsluta det man påbörjat.

Samtidigt finns det nu bilar där man kör in i en station och byter hela batteripaketet, i stället för att stå och ladda.

Jaha. Då kanske nästa fantastiska affärsidé är att jag ska bygga en batteribytesstation också?

Det blir spännande att se vilken del av pensionen som ska finansiera nästa experiment. Premiepensionen? Tjänstepensionen?

Jag ser redan presentationen framför mig:

”René, det här är framtiden!”

Ja, det sa ni förra gången också. Den framtiden står på parkeringen och har dragit in 1 147 kronor.

Det är ändå imponerande hur omställningen fungerar: någon kommer med visionen, någon annan kommer med reglerna – och småföretagaren kommer med plånboken.

Men jag är inte bitter.

Jag fick ju in 1 147 kronor.

Nu återstår bara att bestämma om jag ska återinvestera vinsten eller köpa en smörgås.
Dagens inlägg. Jag skrattar så tårarna rinner :laugh2: :thumbsup:
 
Dagens inlägg. Jag skrattar så tårarna rinner :laugh2: :thumbsup:

Kan bara hålla med.

Fantastiskt underhållande med människor som på fullt allvar tycks tro att allt sker linjärt. Då har man verkligen nått Nirvana av idioti. :)

Finns förresten liknande uträkningar för kriget i Ukraina, så den som trodde på sånt jidder 1:a maj 2025 och tog det på allvar kunde glädjas åt att Ryssland tar Ukraina först år 2256:

 
Kan bara hålla med.

Fantastiskt underhållande med människor som på fullt allvar tycks tro att allt sker linjärt. Då har man verkligen nått Nirvana av idioti. :)

Finns förresten liknande uträkningar för kriget i Ukraina, så den som trodde på sånt jidder 1:a maj 2025 och tog det på allvar kunde glädjas åt att Ryssland tar Ukraina först år 2256:

Hur kom du från kostnader för laddstolpar till kriget i ukraina det är en dj lång väg i tankar
 
 
 
Tillbaka
Topp