Energikris/ bränslebrist/konsekvenser ?

 
Isan Lover sa:
Hej

Detta har redan uppmärksammats och det man befarar är att det blir en internationell budgivning på petroleumprodukter vid en brist, det skulle ställa fattigare länder utan och leda till högre priser, vilket i sin tur skulle leda till dyrare transporter, dyrare varor, inflation, minskad konsumtion och konkurser.

Mvh isan lover
Klicka för att se resterande...
Det har alltid varit internationell budgivning som styr oljepriset.

Marknaden styr
 
kurant sa:
Det har alltid varit internationell budgivning som styr oljepriset.

Marknaden styr
Klicka för att se resterande...
Hej

Det är ju inte särskilt svårt att räkna ut hur en brist skapad av kriget i Mellanöstern kan påverka oljepriset och vilka konsekvenser det kan få om det här blir långvarigt.


AI-översikt

EU står inför en allvarlig risk för bränslebrist, särskilt gällande raffinerade oljeprodukter som bensin, diesel och jetbränsle, med en situation som beskrivs som värre än oljekrisen på 1970-talet. Krisen är främst utlöst av ett krig i Iran som lett till en stängning av Hormuzsundet, vilket hotar leveranser av flygbränsle inom några veckor.
SVT Nyheter

EU:s åtgärder och rekommendationer (april 2026):
  • Minskad förbrukning: Medlemsländerna uppmanas att förbereda sig för långvariga avbrott i oljeförsörjningen och genomföra åtgärder för att spara på bränsle.
  • Distansarbete: EU-kommissionen planerar att rekommendera ökat distansarbete, exempelvis genom att jobba hemma en dag i veckan, för att minska fossila bränslen och dämpa energipriserna.
  • Fokus på energiomställning: Klimatkommissionär Wopke Hoekstra betonar behovet av ökad elektrifiering, mer kärnkraft och förnybar energi för att minska beroendet av fossila bränslen.
  • Pristak och subventioner: EU överväger att införa pristak på gas och subventioner för att hantera de stigande energipriserna.
    SVT Nyheter
Konsekvenser och läge:
  • Flygbränslebrist: En "systemomfattande" brist på flygbränsle kan inträffa inom kort på europeiska flygplatser, vilket redan påverkar flygbolag som Lufthansa att minska sina flygningar.
  • Ekonomisk påverkan: De höga drivmedelspriserna har en dämpande effekt på förbrukningen, och höga bränslepriser påverkar hela Europa.
  • Svensk beredskap: Energimyndigheten i Sverige analyserar behovet av åtgärder, inklusive informationskampanjer om att spara bränsle, minskad biltrafik och prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
    SVT Nyheter
Kriget i Iran har effektivt stängt Hormuzsundet, där 40 procent av världens flygbränsle passerar, vilket fördjupar den europeiska bränslekrisen.
SVT Nyheter

Mvh isan lover
 
Isan Lover sa:
Hej

Det är ju inte särskilt svårt att räkna ut hur en brist skapad av kriget i Mellanöstern kan påverka oljepriset och vilka konsekvenser det kan få om det här blir långvarigt.


AI-översikt

EU står inför en allvarlig risk för bränslebrist, särskilt gällande raffinerade oljeprodukter som bensin, diesel och jetbränsle, med en situation som beskrivs som värre än oljekrisen på 1970-talet. Krisen är främst utlöst av ett krig i Iran som lett till en stängning av Hormuzsundet, vilket hotar leveranser av flygbränsle inom några veckor.
SVT Nyheter

EU:s åtgärder och rekommendationer (april 2026):
  • Minskad förbrukning: Medlemsländerna uppmanas att förbereda sig för långvariga avbrott i oljeförsörjningen och genomföra åtgärder för att spara på bränsle.
  • Distansarbete: EU-kommissionen planerar att rekommendera ökat distansarbete, exempelvis genom att jobba hemma en dag i veckan, för att minska fossila bränslen och dämpa energipriserna.
  • Fokus på energiomställning: Klimatkommissionär Wopke Hoekstra betonar behovet av ökad elektrifiering, mer kärnkraft och förnybar energi för att minska beroendet av fossila bränslen.
  • Pristak och subventioner: EU överväger att införa pristak på gas och subventioner för att hantera de stigande energipriserna.
    SVT Nyheter
Konsekvenser och läge:
  • Flygbränslebrist: En "systemomfattande" brist på flygbränsle kan inträffa inom kort på europeiska flygplatser, vilket redan påverkar flygbolag som Lufthansa att minska sina flygningar.
  • Ekonomisk påverkan: De höga drivmedelspriserna har en dämpande effekt på förbrukningen, och höga bränslepriser påverkar hela Europa.
  • Svensk beredskap: Energimyndigheten i Sverige analyserar behovet av åtgärder, inklusive informationskampanjer om att spara bränsle, minskad biltrafik och prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
    SVT Nyheter
Kriget i Iran har effektivt stängt Hormuzsundet, där 40 procent av världens flygbränsle passerar, vilket fördjupar den europeiska bränslekrisen.
SVT Nyheter

Mvh isan lover
Klicka för att se resterande...
Så är det, vill man ha en efterfrågad vara så betalar man eller avstår.
 
kurant sa:
Produktionen har varit med importerade råvaror som kväve, kalium, fosfor, urea, ammoniak.
Tror inte att vi har eller haft några gruvor av betydelse.
Fosfor finns som biprodukt av järnmalm och borde tas om hand.

Vi lossade stora mängder konstgödsel i vår hamn där jag jobbade.
Mest från Ryssland, Baltikum och Norge
Klicka för att se resterande...

Jag håller periodvis på med arbete åt ett företag i en hamn och där ser jag nästan varje gång som jag är där hur man lossar storsäck med konstgödning från båtar, man lossar även någon form av lösvara men om det är konstgödning eller annat det vet jag inte.
Nu har man tagit fram en ny teknik för att tillverka konstgödsel mha CO² och som bara ska använda hälften så mycket energi i tillverkningsprocessen, enligt en artikel från Ny Teknik.
www.nyteknik.se

Svensk metod kan ge stora sänkningar av CO2-utsläppen från jordbruket

Använder hälften så mycket energi som dagens produktionsmetod - kan bidra till ett mer hållbart jordbruk.
www.nyteknik.se www.nyteknik.se
 
Senast ändrad:
Läste att Pottaska är en stor produkt som används vid konstgödseltillverkning och Kanada är en väldigt stor producent av detta. USA har genom sina importtullar gjort det väldigt dyrt för dom själva att improtera Pottaska från Kanada och dom är extremt beroende av detta för sitt jordbruk.
För att ytterligare komplicera situationen har nu även Kanada valt att sälja mycket av sin Pottaska på andra marknader.
 
Mikrometer sa:
Jag håller periodvis på med arbete åt ett företag i en hamn och där ser jag nästan varje gång som jag är där hur man lossar storsäck med konstgödning från båtar, man lossar även någon form av lösvara men om det är konstgödning eller annat det vet jag inte.
Nu har man tagit fram en ny teknik för att tillverka konstgödsel mha CO² och som bara ska använda hälften så mycket energi i tillverkningsprocessen, enligt en artikel från Ny Teknik.
www.nyteknik.se

Svensk metod kan ge stora sänkningar av CO2-utsläppen från jordbruket

Använder hälften så mycket energi som dagens produktionsmetod - kan bidra till ett mer hållbart jordbruk.
www.nyteknik.se www.nyteknik.se
Klicka för att se resterande...
Ja idag är det mest storsäck men även ibland lösvikt som importören förpackar själva.
Minns att ibland kom bönder själva med traktorer och vagn och hämtade på lösvikt i hamnen.
Lantmännen var den största importören.
Även skogsbolag tog in själva.

Viss konstgödsel var det restriktioner kring och måste förvaras särskilt inhägnat område.
Det gick att tillverka sprängmedel tillsammans med diesel.
 
kurant sa:
Ja idag är det mest storsäck men även ibland lösvikt som importören förpackar själva.
Minns att ibland kom bönder själva med traktorer och vagn och hämtade på lösvikt i hamnen.
Lantmännen var den största importören.
Även skogsbolag tog in själva.

Viss konstgödsel var det restriktioner kring och måste förvaras särskilt inhägnat område.
Det gick att tillverka sprängmedel tillsammans med diesel.
Klicka för att se resterande...

Var väl en massa konstgödsel (ammoniumnitrat) som lagrades fel (tillsammans med fyrverkerier) i ett hamnmagasin i Beirut som exploderade och ödelade stora områden runt hamnen.

Oklhoma-bomben var också en konsgödselbomb där en skåpbil full med detta detonerades framför stadshuset och mer eller mindre raderade ut allt i närområdet

 
kurant sa:
Ja idag är det mest storsäck men även ibland lösvikt som importören förpackar själva.
Minns att ibland kom bönder själva med traktorer och vagn och hämtade på lösvikt i hamnen.
Lantmännen var den största importören.
Även skogsbolag tog in själva.

Viss konstgödsel var det restriktioner kring och måste förvaras särskilt inhägnat område.
Det gick att tillverka sprängmedel tillsammans med diesel.
Klicka för att se resterande...

N28 och diesel i rätt förhållande ska smälla bra har jag hört.
Hamnområdet där företaget jag gör en del jobb till ligger, där ligger även en stor Yara anläggning som brukar ha köer med lastbilar för lastning.
 
Tallviking sa:
Var väl en massa konstgödsel (ammoniumnitrat) som lagrades fel (tillsammans med fyrverkerier) i ett hamnmagasin i Beirut som exploderade och ödelade stora områden runt hamnen.

Oklhoma-bomben var också en konsgödselbomb där en skåpbil full med detta detonerades framför stadshuset och mer eller mindre raderade ut allt i närområdet

Klicka för att se resterande...

Var det inte någonstans i USA där man sprängde en bil i ett parkeringshus vid deras skattemyndighet?
 
Mikrometer sa:
Var det inte någonstans i USA där man sprängde en bil i ett parkeringshus vid deras skattemyndighet?
Klicka för att se resterande...

Vet inte. Första bomben mot World Trade Center var ju en bomb nere i garaget under WTC i New York men vet inte vilken typ av bomb det var. Byggnaden i Oklahoma City var bl.a socialtjänsten inhyrd i och det var väl den galningen var emot som gjorde att han sprängde bilen utanför.

Just "gödselbomber" är väl en av de vanligare typerna för kriminella. Breiviks bomb i Oslo bl.a
 
Isan Lover sa:
Hej

Ja det vore oerhört glädjande mitt i allt elände om våra politiker ånyo insåg behovet av en grön omställning, oljetillgångarna är ju inte oändliga och vi kommer att tvingas till en omställning förr eller senare oavsett om vi vill eller ej, i Norge närmar sig politikernas målet att 100% av dom nyregistrerade bilarna ska vara eldrivna, i Sverige uppmuntrar regeringen via politiska beslut tvärtom folk att köpa bensin och dieselbilar.

Mvh isan lover
Klicka för att se resterande...
Det är inte fel att drömma om att allt ska bli mycket bättre. Centralt i processen är dock hur detta ska gå till rent praktiskt. Min erfarenhet är att om man i en beslutsproess blandar in alltför olika mål är det svårt att hålla koll på händelseutvecklingen. Även Olof Palme lärde ju dig och ande sossar att man ska ta ett helvete i taget. Har du redan glömt det?

Vad som kommer att hända i energikrisen styrs rätt mycket av en slumptalsgenerator som heter Trump. Vi svenskar kommer knappast att ha något större inflytande.
 
ulflan sa:
Det är inte fel att drömma om att allt ska bli mycket bättre. Centralt i processen är dock hur detta ska gå till rent praktiskt. Min erfarenhet är att om man i en beslutsproess blandar in alltför olika mål är det svårt att hålla koll på händelseutvecklingen. Även Olof Palme lärde ju dig och ande sossar att man ska ta ett helvete i taget. Har du redan glömt det?

Vad som kommer att hända i energikrisen styrs rätt mycket av en slumptalsgenerator som heter Trump. Vi svenskar kommer knappast att ha något större inflytande.
Klicka för att se resterande...

Ser man på vad som hände efter energikrisen 1973 (som nu bedöms betydligt lindrigare än den vi nu står inför) så hände ju en hel del som resultat av att man insåg hur beroende man var av oljan
 
Tallviking sa:
Ser man på vad som hände efter energikrisen 1973 (som nu bedöms betydligt lindrigare än den vi nu står inför) så hände ju en hel del som resultat av att man insåg hur beroende man var av oljan
Klicka för att se resterande...

Nu har man sedan en del år tagit fram en teknik där man igenom en process som använder CO² och vatten i kan tillverka bränsle motsvarande det vi idag tankar våra bilar med dvs bensin, diesel och CNG.
Har man ett elöverskott som kostar väldigt lite så kan man använda detta för att driva processen.
 
Isan Lover sa:
Hej

Detta har redan uppmärksammats och det man befarar är att det blir en internationell budgivning på petroleumprodukter vid en brist, det skulle ställa fattigare länder utan och leda till högre priser, vilket i sin tur skulle leda till dyrare transporter, dyrare varor, inflation, minskad konsumtion och konkurser.

Mvh isan lover
Klicka för att se resterande...
Har du kommit på det själv?
 
Tallviking sa:
Ser man på vad som hände efter energikrisen 1973 (som nu bedöms betydligt lindrigare än den vi nu står inför) så hände ju en hel del som resultat av att man insåg hur beroende man var av oljan
Klicka för att se resterande...
Som jag minns det hade man ett sekventiellt beslutsfattare under rätt lång tid. Det tror jag var rätt.
 
Mikrometer sa:
Nu har man sedan en del år tagit fram en teknik där man igenom en process som använder CO² och vatten i kan tillverka bränsle motsvarande det vi idag tankar våra bilar med dvs bensin, diesel och CNG.
Har man ett elöverskott som kostar väldigt lite så kan man använda detta för att driva processen.
Klicka för att se resterande...

Våra bilar är CNG-bilar (CBG) och vid mackarna idag är det mestadels lokalt producerad biogas från kommunernas avfallsanläggningar där det mesta av gasen är producerad från matavfall och slaktavfall bl.a

1776935828696.webp
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
 

Liknande trådar

R
Konsekvenser av overstay i Sverige?
Svar
10
Visningar
2 K
pitch
pitch
 
Tillbaka
Topp