intressant att läsa det du skriver, meteorologi är väldigt intressant. Vargavintrar har ju den fördelen för oss sjöfarare att det oftast blåser mindre i det kalla högtrycket. men å andra sidan blir isen i Östersjön, Bottenhavet, Bottenviken samt Finska Viken jobbig.
Jag minns vintern 2006 då gick vi ofta och lastade i Sankt Petersburg med fartyget jag var på då. Då var isen riktigt jobbig och den ryska isbrytningen var (och är kanske) inte särskilt välorganiserad. Man skulle ha tur om man hittade en nyligen bruten ränna av Kapitan Sorokin eller Ermak. Men det frös snabbt igen när termometern visade på -30 grader. Vattnet började t o m frysa i ballasttankarna så att det fick cirkuleras.
I år har Sverige och Finland endast haft 3 isbrytare vardera igång som mest längst uppe i Bottenviken till Haraholmen/Piteå, Luleå samt Töre på Svenska sidan . Finland har bidragit med Kontio, Urho och Otso till Tornio, Kemi, Oulu och Raahe. Otso hjälpte oss in och ut till/från Oulu och det behövdes verkligen i den sammanpackade isen i yttre skärgården.