När köper Du elbil?

[Thai Newbie]

Inte dom elbilar som säljs i Thailand.

Öh jo.

Blev precis upphunnen av två stycken. Samma ljud.

 

[Pfefe]

Flopp för elbil i hemtjänst - laddningen räckte inte » Samnytt

Samnytt - ocensurerade nyheter. Samnytt rapporterar om det som gammelmedia döljer.

samnytt.se

 

[Pfefe]

Nya elbussar i Karlstad drar oväntat mycket ström – kan inte köra som planerat

Värmlandstrafiks stora satsning på elbussar har inte gått som planerat i Karlstad. – De nya elbussarna drar lite mer el än vad Nobina hade räknat med, säger Mathias Lindgren, chef för tätortstrafiken.

www.svt.se

Påminner mig om det (ö)kända citatet att "elbilen har kommit för att stanna".

 

[Andys]

Påminner mig om det (ö)kända citatet att "elbilen har kommit för att stanna".

Så kommer det bli med.

Tyvärr om man gillar fossilbilar, så går den tekniska utvecklingen i ett helt annat tempo för eldrift och batterier än vad den gör för förbränningsmotorer.

 

[Nam Falang]

Så kommer det bli med.

Tyvärr om man gillar fossilbilar, så går den tekniska utvecklingen i ett helt annat tempo för eldrift och batterier än vad den gör för förbränningsmotorer.

Beror väl på hur man ser på det. Förbränningsmotorn har använts och utvecklats under många fler år och självklart stannar utvecklingen av på sikt. Jag tror att både bränslen och motorer går att utveckla mer. Beror mycket på politisk styrning. Den politiska styrningen i Europa har ju gått så där.

 

[Andys]

Beror väl på hur man ser på det. Förbränningsmotorn har använts och utvecklats under många fler år och självklart stannar utvecklingen av på sikt. Jag tror att både bränslen och motorer går att utveckla mer. Beror mycket på politisk styrning. Den politiska styrningen i Europa har ju gått så där.

I takt med att andelen elbilar ökar kommer utvecklingsresurserna naturligt att minska för utveckling av förbränningsmotorer. Lägg till hårdare och hårdare utsläppskrav.

Förbränningsmotorer är gammal teknologi som redan nått sin peak medan batterier och eldrift bara är i början av sin utvecklingspotential än.

Jag tror iaf inga fossilbilar kommer existera efter 2040 annat än på museum.

 

[Nisse]

I takt med att andelen elbilar ökar kommer utvecklingsresurserna naturligt att minska för utveckling av förbränningsmotorer. Lägg till hårdare och hårdare utsläppskrav.

Förbränningsmotorer är gammal teknologi som redan nått sin peak medan batterier och eldrift bara är i början av sin utvecklingspotential än.

Jag tror iaf inga fossilbilar kommer existera efter 2040 annat än på museum.

Bara det finns bränsle så kommer det givetvis finnas kvar riktiga bilar 2040.

 

[Arvid Kriklund]

Idag gick min bil klanderfritt genom kontrollbesiktningen så det blir iallafall ingen elbil det närmaste året.

 

[Andys]

Bara det finns bränsle så kommer det givetvis finnas kvar riktiga bilar 2040.

Det fanns det gott om människor som trodde om fast telefoni rätt långt in på 2000-talet med.

Will the landline phone become obsolete?

You might think that cell phones dealt a deathblow to landline phones. But concerns about cell phone security and coverage may prevent landlines from disappearing just yet.

electronics.howstuffworks.com

 

[Arvid Kriklund]

Bara det finns bränsle så kommer det givetvis finnas kvar riktiga bilar 2040.

Det där är ju lite barnsligt.
Så att bara för att bilen inte längre låter brum-brum så är det ingen riktig bil?
Hur ser du på tåg som inte längre kan kallas tuff-tuff...

 

[Nam Falang]

I takt med att andelen elbilar ökar kommer utvecklingsresurserna naturligt att minska för utveckling av förbränningsmotorer. Lägg till hårdare och hårdare utsläppskrav.

Förbränningsmotorer är gammal teknologi som redan nått sin peak medan batterier och eldrift bara är i början av sin utvecklingspotential än.

Jag tror iaf inga fossilbilar kommer existera efter 2040 annat än på museum.

Ja nått sin peak kanske men att dom skulle vara borta redan 2040 kan du nog fetglömma. Jag tror mer på en mix.

 

[Nam Falang]

Det där är ju lite barnsligt.
Så att bara för att bilen inte längre låter brum-brum så är det ingen riktig bil?
Hur ser du på tåg som inte längre kan kallas tuff-tuff...

El-lok

 

[LeWe]

I takt med att andelen elbilar ökar kommer utvecklingsresurserna naturligt att minska för utveckling av förbränningsmotorer. Lägg till hårdare och hårdare utsläppskrav.

Förbränningsmotorer är gammal teknologi som redan nått sin peak medan batterier och eldrift bara är i början av sin utvecklingspotential än.

Jag tror iaf inga fossilbilar kommer existera efter 2040 annat än på museum.

Stellantis går nu tillbaka till förbränningsmotorer t.ex.
Om det ska bli som du tror så får dom starta i rätt ände.
Se till att det går att ladda elfordon enkelt på många ställen.
Krävs säkert flera kärnkraftverk bara för att ladda den svenska lastbilsflottan om den blir elektrisk.
Jag gissar att du får flytta fram årtalet en bra bit innan alla åker elfordon i Europa.

 

[Nam Falang]

Stellantis går nu tillbaka till förbränningsmotorer t.ex.
Om det ska bli som du tror så får dom starta i rätt ände.
Se till att det går att ladda elfordon enkelt på många ställen.
Krävs säkert flera kärnkraftverk bara för att ladda den svenska lastbilsflottan om den blir elektrisk.
Jag gissar att du får flytta fram årtalet en bra bit innan alla åker elfordon i Europa.

Med betoning på alla. Det finns ju också inom andra områden där förbränningsmotorer används men vet inte om dessa är inräknade i rapporten men är dom det så blir ju 2040 ännu mera komiskt

 

[LeWe]

Med betoning på alla. Det finns ju också inom andra områden där förbränningsmotorer används men vet inte om dessa är inräknade i rapporten men är dom det så blir ju 2040 ännu mera komiskt

Det är ju komik redan idag.
Såg någon skidort som hade dieselgeneratorer för att folk skulle kunna ladda sina elbilar.
Samma har det ju varit på bussdepåer lite här å där när det inte finns ström så det räcker.

Idag finns det ca 1000 ellastbilar som kan ladda vid vissa mackar.
Totala flottan är över 85tusen bilar,,,,var ska dom få ladda.
Lägg sen till tusentals lastbilar från utlandet som kör i Sverige varje dag.
Sen tillkommer entreprenadmaskiner,,lantbruksfordon,,båtar,,mm. mm. mm.
Det finns ingen logik i 2040 som fossilfritt.

 

[Mikrometer]

Så kommer det bli med.

Tyvärr om man gillar fossilbilar, så går den tekniska utvecklingen i ett helt annat tempo för eldrift och batterier än vad den gör för förbränningsmotorer.

Givetvis så går utvecklingen snabbare för ett drivsystem som inte haft en drygt 125 årig utveckling än ett drivsystem som har haft en drygt 125 årig utveckling, konstigt vore det annars.

Man håller på att utveckla bränslen till förbränningsmotorer som faktiskt är CO² neutrala så det kommer nog att puttra runt fordon med förbränningsmotorer så länge både du och jag lever, fördelen är att man på ett par minuter kan tanka för en färd på runt 1000km dessa bränslen tillverkas av överskotts el alltså när man förbrukar mindre el än vad som produceras och kan tankas oavsett tillgången på el i nätet.
Det är inte vätgas jag menar.

 

[Mikrometer]

Det är ju komik redan idag.
Såg någon skidort som hade dieselgeneratorer för att folk skulle kunna ladda sina elbilar.
Samma har det ju varit på bussdepåer lite här å där när det inte finns ström så det räcker.

Idag finns det ca 1000 ellastbilar som kan ladda vid vissa mackar.
Totala flottan är över 85tusen bilar,,,,var ska dom få ladda.
Lägg sen till tusentals lastbilar från utlandet som kör i Sverige varje dag.
Sen tillkommer entreprenadmaskiner,,lantbruksfordon,,båtar,,mm. mm. mm.
Det finns ingen logik i 2040 som fossilfritt.

Jag läste att Nobina planerade att använda utbytta batterier från bussarna till ellagring på bussdepåerna så att man laddar dessa vid låga elpriser och tankar bussarna från dem vid höga elpriser.

 

[Acke]

Rena elbilar klart marknadsledande.
Räknar man ihop bensin-, diesel- & hybrider, utgör de tillsammans 46,1%, alltså något fler än elbilar. Än så länge…

Än så länge ... ?!

Elbilsdrömmen kraschar – 680 miljarder kronor utraderade

Bilindustrin trodde att framtiden var avgjord. Nu tvingas tillverkare skriva om planerna när verkligheten hunnit ikapp. Bilindustrins snabba satsning på

www.dagensps.se

"Enligt Financial Times kommer omsvängningen efter att USA ändrat klimatpolitiken och minskat stödet till elektrifiering. Företag som snabbast övergav bensinmotorer har drabbats hårdast när efterfrågan inte utvecklats som väntat.

När amerikanska elbilsstöd försvinner och utsläppsregler lättas räknar branschen nu med att elbilar bara kommer stå för omkring 5 procent av nybilsmarknaden i USA de kommande åren – ungefär hälften av dagens nivå."

 

[Andys]

fördelen är att man på ett par minuter kan tanka för en färd på runt 1000km

Fixar de batterier som är på väg mot massproduktion inom bara ett par år med.

Vem vill då skvätta med vad som kommer vara snordyrt bränsle tillverkat i försumliga kvantiter?

 

[Andys]

Ja nått sin peak kanske men att dom skulle vara borta redan 2040 kan du nog fetglömma. Jag tror mer på en mix.

Vi får väl se. 14 år är en smärre evighet sett till battericellsutveckling om du drar ut kurvan.

Faktum är att utan de strafftullar som EU kör med gentemot kinesiska elbilstillverkare så hade vi redan haft det som i tullfria Australien.

Elbilen är redan billigare i ren drift i Sverige, så när väl även de fasta kostnaderna går under fossilt och laddningen tar 5 minuter och ger 100 mils räckvidd vilket är bara ett par år bort så är det godnatt för fossilbilar.

Elbilen billigast 2025 – stora skillnader i landet

Elbilen fortsatt billigast 2025. Kostnaden varierar stort beroende på laddning och geografi. Läs hela analysen här.

www.tv4.se