När köper Du elbil?

 
Då borde elbilar vara mycket billigare.
Färre anställda och färre komponenter.

Vill man öka andelen elfordon måste priset kraftigt ner.

Nu hålls priserna höga på grund av handelshinder och strafftullar.
VW avskedar 100 000 anställda och stänger flera fabriker.

Ingen vill köpa deras.tekniskt undermåliga och dyra elbilar, det är kris hos VW.
 
Då borde elbilar vara mycket billigare.
Färre anställda och färre komponenter.

Vill man öka andelen elfordon måste priset kraftigt ner.

Nu hålls priserna höga på grund av handelshinder och strafftullar.

Antalet komponenter och priset på komponenter kanske inte alltid korresponderar till varandra på likartade sätt

En bilmotor med enorma mängder små metalldelar kanske är väldigt mycket billigare att tillverka än ett stort batteri ?
 
Antalet komponenter och priset på komponenter kanske inte alltid korresponderar till varandra på likartade sätt

En bilmotor med enorma mängder små metalldelar kanske är väldigt mycket billigare att tillverka än ett stort batteri ?
Visst är ett stort batteri dyrt att tillverka men det är också en modern fossilmotor med växellåda.

Nu är elbilar onödigt dyra när det läggs 50% extra kostnader i handelshinder inspirerade av Trump.

Priserna måste ner om elbilar ska konkurrera ut fossila fordon.

Sedan är det detta med laddare.
Där jag bor med hundratals lägenheter finns bara uttag för motorvärmare på 10A och kommunen har inga planer på att bygga platser med laddare.
 
Visst är ett stort batteri dyrt att tillverka men det är också en modern fossilmotor med växellåda.

Nu är elbilar onödigt dyra när det läggs 50% extra kostnader i handelshinder inspirerade av Trump.

Priserna måste ner om elbilar ska konkurrera ut fossila fordon.

Sedan är det detta med laddare.
Där jag bor med hundratals lägenheter finns bara uttag för motorvärmare på 10A och kommunen har inga planer på att bygga platser med laddare.

Trumps tullar på bilar är väl bara 15% och samma som alla andra produkter

Möjligen för lastbilar där vissa i många år varit 25%
 
Kina räcker inte längre till – nu flyttar biltillverkarna fabrikerna utomlands

Kina räcker inte längre till – nu flyttar biltillverkarna fabrikerna utomlands
Ja det stämmer denna trend är tydlig och kommer ytterligare att stärka Kinas dominans på.elbilsmarknaden.

Bla VW har märkt denna trend och stänger flera fabriker samt avskedar 100 000 tals anställda och det har inte bara att göra med att deras bilar är sämre och dyrare. Den kinesiska draken kommer hårt nu.
 
The Alliance for Automotive Innovation, which represents major automakers including GM, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda and Stellantis, is urging the U.S. Congress to permanently ban the sale, import and manufacture of Chinese connected vehicles, hardware and software in the country. In a letter to senior congressional leaders, Alliance CEO John Bozzella cited concerns over China’s government subsidies, intellectual property theft, surveillance and the growing global presence of Chinese automakers, warning that connected vehicles could collect and transmit sensitive consumer and vehicle data. The group wants Congress to pass legislation before the end of 2026, arguing that a permanent ban is needed to address both national security and economic concerns as Chinese brands such as BYD and Geely continue expanding in markets around the world.

1789016455415.webp
 
 
 
Tillbaka
Topp