När köper Du elbil?

 
Mercedes Benz skal produksere EL biler i Thailand .

Screenshot 2026-09-25 101702.webp



Screenshot 2026-09-25 101804.webp
 
Med andra ord, det är samma överallt och inte bara kinesiska och amerikanska bilar som spionerar på sina bilköpare.

De med en sydkoreansk TV från LG t.ex.


”Det är inga snälla anklagelser som just nu riktas mot den sydkoreanska elektronikproducenten LG.

På YouTube-kanalen Gamers Nexus har externa säkerhetsexperter analyserat LG:s smarta tv-apparater för att se om de lyssnar i vardagsrummet och vad de gör med inspelningarna.

I den 135 minuter långa videon dokumenterar experterna hur cirka 216 miljoner tv-apparater världen över kan spela in ljud från vardagsrummet, även när apparaterna är i standbyläge eller frånkopplade från internet.

Det avslöjas också hur tv-apparaterna samlar in och lagrar känslig information som IP-adresser, plats, namn på trådlösa nätverk i närheten och vilka enheter som är anslutna till nätverket.”

 
Visst är ett stort batteri dyrt att tillverka men det är också en modern fossilmotor med växellåda.

Nu är elbilar onödigt dyra när det läggs 50% extra kostnader i handelshinder inspirerade av Trump.

Priserna måste ner om elbilar ska konkurrera ut fossila fordon.

Sedan är det detta med laddare.
Där jag bor med hundratals lägenheter finns bara uttag för motorvärmare på 10A och kommunen har inga planer på att bygga platser med laddare.
Typiskt politiker. Lägga lägenhetsboende längst ner i prioritslitan.
 
Typiskt politiker. Lägga lägenhetsboende längst ner i prioritslitan.
När det inte är kommunens bostadsbolag utan andra ägare kommer en sån kostnad med laddstolpar att läggas på alla hyresgäster.
Det krävs helt ny matning för att förstärka elnätet i området.
Enstaka användare kan inte ta kostnaden.
 
När det inte är kommunens bostadsbolag utan andra ägare kommer en sån kostnad med laddstolpar att läggas på alla hyresgäster.
Det krävs helt ny matning för att förstärka elnätet i området.
Enstaka användare kan inte ta kostnaden.
Kan så vara. Men när man tittar på politikernas snack så är det stöd till bättre bemedlade som kan köpa villor. I sverge ser vi det på regler för ränteavdrag och toravdrag och bbidrag till laddstolpar.
Är det liknande diskriminering av lägenhetsboenden i Thailand?
 
När det inte är kommunens bostadsbolag utan andra ägare kommer en sån kostnad med laddstolpar att läggas på alla hyresgäster.
Det krävs helt ny matning för att förstärka elnätet i området.
Enstaka användare kan inte ta kostnaden.

Klart enstaka användare kan ta kostnaden för sin egna stolpe.
Däremot så är det inte helt enkelt med byråkratin.
 

I Kina står enorma mängder osålda bilar i lager.​

Stora mängder kinesiska bilar, närmare 3,43 miljoner fordon, står parkerade i enorma lagerområden. Kineserna subventionerar biltillverkningen med statliga och lokala kommunala stöd för att hålla igång sysselsättningen och produktionen i hopp om att bli vinnare på en övermättad marknad.

I kina finns ett hundratal biltillverkare och den överproduktion som finns kommer förr eller senare att leda till att större delen av tillverkarna konkursar, och det blir kostsamt då de osålda bilarna betingar ett genomsnittsvärde på 25 000 dollar per enhet, vilket motsvarar ungefär 85 miljarder dollar!

Överproduktionen leder också till att priserna dumpas både på hemmamarknaden och här i Europa i hopp om att få in kapital och skapa en marknad för bilarna.

Den här situationen kommer att slå hårt mot Europeisk bilproduktion och de kommer att tvingas gå in i en tid av desperat överlevnad till dess den kinesiska bilindustrin självsanerats från glädjekalkyler och osäljbara bilmärken. De kinesiska subventionerna kommer att behöva minska då insikten når styrande kommunistpartiet om bolagens kollapsande ekonomier.


1790752696852.webp
 

I Kina står enorma mängder osålda bilar i lager.​

Stora mängder kinesiska bilar, närmare 3,43 miljoner fordon, står parkerade i enorma lagerområden. Kineserna subventionerar biltillverkningen med statliga och lokala kommunala stöd för att hålla igång sysselsättningen och produktionen i hopp om att bli vinnare på en övermättad marknad.

I kina finns ett hundratal biltillverkare och den överproduktion som finns kommer förr eller senare att leda till att större delen av tillverkarna konkursar, och det blir kostsamt då de osålda bilarna betingar ett genomsnittsvärde på 25 000 dollar per enhet, vilket motsvarar ungefär 85 miljarder dollar!

Överproduktionen leder också till att priserna dumpas både på hemmamarknaden och här i Europa i hopp om att få in kapital och skapa en marknad för bilarna.

Den här situationen kommer att slå hårt mot Europeisk bilproduktion och de kommer att tvingas gå in i en tid av desperat överlevnad till dess den kinesiska bilindustrin självsanerats från glädjekalkyler och osäljbara bilmärken. De kinesiska subventionerna kommer att behöva minska då insikten når styrande kommunistpartiet om bolagens kollapsande ekonomier.


1790752696852.webp


Man får hoppas att batterierna kan resirkuleras
 
 
 
Tillbaka
Topp