Isan Lover
Forumveteran
Hej
Tar vi Bangkok som exempel så uppges 1/4 av befolkningen där komma just ifrån Isaan enligt Wikipedia, tror att man har hyfsad kontroll p detta via dom val som hålls.
Mvh isan lover
50% av Thailändarna lever ur hand i mun och får aldrig något över.
- Trådstartare Isan Lover
- Start datum
Hej
Tar vi Bangkok som exempel så uppges 1/4 av befolkningen där komma just ifrån Isaan enligt Wikipedia, tror att man har hyfsad kontroll p detta via dom val som hålls.
Mvh isan lover
A
Anonym
Gäst
Intressant, men vad jag menade var, hur många issaniter finns det?
Isan Lover
Forumveteran
SatanG
Forumveteran
Ja varenda liten by borde självklart få minst en fabrik så de slipper förflytta sig till städerna, någon annan betalar naturligtvis kalaset.
/ SatanG
Isan Lover
Forumveteran
Ja varenda liten by borde självklart få minst en fabrik så de slipper förflytta sig till städerna, någon annan betalar naturligtvis kalaset.
/ SatanG
Hej
Det finns stora städer i Isaan och det är närmst dessa som är lämpliga för industrier och industriparker, lämpligt nog ligger dessa också längs det planerade dubbelspåret till Bangkok, tänker då på Khon Kaen, Udon Thani och Nong Khai.
Samma sak i landets norra och södra del, även där finns det stora städer som är lämpliga.
Mvh isan lover
PanPan
Nedtystad
Helt tomt är det ju inte på industrier där uppe. Jag kör ju vägen norr över flera gånger om året och svänger av ca 5 mil innan Khon Kaen och jag passerar en hel del industrier, stora fabriker.
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Det stämmer att det finns en del men än så länge är det ändå relativt blygsamt, en statlig satsning på en industriparker med samma förmåner och skattelindringar som i Bangkok och Chonburi området skulle göra väldig skillnad.
Mvh isan lover
PanPan
Nedtystad
Vad har dom för skattelindringar i Bangkok och Chonburi som dom inte får i Isaan?
Inga spekulationer nu utan fakta tack.
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Det är projekt av den här typen nedan som jag avser, det har pratats om dessa länge nu men än har inte så mycket hänt i dom norra delarna av Isaan, här investerar staten rejält i både infrastruktur, innovation och lockar företag till investeringar genom skattelättnader.
Tar man del av dessa och liknande projekt inser man snart att det inte är vare sig företagen eller slumpen som avgör var nya förstag hamnar geografiskt.
Special Economic Zones
- 5 August 2018
Thailand’s Special Economic Zones (SEZs) are regions recently designated by the Special Economic Zone Development Board of the Thai Government. In these zones, the state has planned to provide support for infrastructure development, investment incentives, and administrative services to enable access to foreign workers based to stimulate economic development through attracting new small to medium enterprises (SMEs). Privileges such as, one-stop service provision, reduced taxation, and priority access to foreign labour are promised to businesses that invest in these zones.1
Sa Kaeo is an example, where an SEZ is being developed on the Thai-Cambodia border as part of the Greater Mekong Sub-region Southern Economic Corridor used to transport goods from Thailand to Southern Vietnam. It is focused on industries such as agriculture, furniture, gems, electronics, plastics, medicine, tourism, and more.
Source: Foreign Office, Royal Thai Government.
Special Economic Zones - Open Development Thailand
Thailand’s Special Economic Zones (SEZs) are regions recently designated by the Special Economic Zone Development Board of the Thai Government. In these zones, the state has planned to provide support for infrastructure development, investment incentives, and administrative services to enable...
thailand.opendevelopmentmekong.net
Eastern Economic-Zone är en annan satsning ifrån statens sida, även här är målet att skapa arbetstillfällen genom att staten satsar på infrastruktur, m.m och erbjuder skattelättnader i förhoppning om att erhålla 100 000 tals nya jobb.
Thailand’s Eastern Economic Corridor – What You Need to Know
June 29, 2018Posted byASEAN Briefing
By Bradley Dunseith
On February 1, 2018, the Thai parliament approved the law for trade and investment in the Eastern Economic Corridor (EEC). With the EEC, Thailand hopes to develop its eastern provinces into a leading ASEAN economic zone. The EEC straddles three eastern provinces of Thailand – Chonburi, Rayong, and Chachoengsao – off the coast of the Gulf of Thailand and spans a total of 13,285 square kilometers. The government hopes to complete the EEC by 2021, turning these provinces into a hub for technological manufacturing and services with strong connectivity to its ASEAN neighbors by land, sea and air. As of January 1, 2018, the EEC has attracted US$9.3 billion in promised FDI, according to data provided by Thailand’s Board of Investment (BOI).
The government expects US$43 billion (Thai Baht 1.5 trillion) for the realization of the EEC over the next five years. This funding will come from a mix of state funds, public-private partnerships (PPPs), and foreign direct investment (FDI). The government has identified four “core areas” essential in making the EEC a renowned economic zone: (1) increased and improved infrastructure; (2) business, industrial clusters, and innovation hubs; (3) tourism and; (4) the creation of new cities through smart urban planning. The government predicts the creation of 100,000 jobs a year in the manufacturing and service industry by 2020 through the EEC.
Thailand’s Eastern Economic Corridor – What You Need to Know - ASEAN Business News
Read more about the Thai government's plans to turn three eastern provinces into a regional hub for technological manufacturing and services by 2021.
Mvh isan lover
PanPan
Nedtystad
Ok och speciella skattelättnader som bara gäller i dessa områden då?Hej
Det är projekt av den här typen nedan som jag avser, det har pratats om dessa länge nu men än har inte så mycket hänt i dom norra delarna av Isaan, här investerar staten rejält i både infrastruktur, innovation och lockar företag till investeringar genom skattelättnader.
Special Economic Zones
- 5 August 2018
Thailand’s Special Economic Zones (SEZs) are regions recently designated by the Special Economic Zone Development Board of the Thai Government. In these zones, the state has planned to provide support for infrastructure development, investment incentives, and administrative services to enable access to foreign workers based to stimulate economic development through attracting new small to medium enterprises (SMEs). Privileges such as, one-stop service provision, reduced taxation, and priority access to foreign labour are promised to businesses that invest in these zones.1
Sa Kaeo is an example, where an SEZ is being developed on the Thai-Cambodia border as part of the Greater Mekong Sub-region Southern Economic Corridor used to transport goods from Thailand to Southern Vietnam. It is focused on industries such as agriculture, furniture, gems, electronics, plastics, medicine, tourism, and more.
Source: Foreign Office, Royal Thai Government.
Special Economic Zones - Open Development Thailand
Thailand’s Special Economic Zones (SEZs) are regions recently designated by the Special Economic Zone Development Board of the Thai Government. In these zones, the state has planned to provide support for infrastructure development, investment incentives, and administrative services to enable...
Eastern Economic-Zone är en annan satsning ifrån statens sida, även här är målet att skapa arbetstillfällen genom att staten satsar på infrastruktur, m.m och erbjuder skattelättnader i förhoppning om att erhålla 100 000 tals nya jobb.
Thailand’s Eastern Economic Corridor – What You Need to Know
June 29, 2018Posted byASEAN Briefing
By Bradley Dunseith
On February 1, 2018, the Thai parliament approved the law for trade and investment in the Eastern Economic Corridor (EEC). With the EEC, Thailand hopes to develop its eastern provinces into a leading ASEAN economic zone. The EEC straddles three eastern provinces of Thailand – Chonburi, Rayong, and Chachoengsao – off the coast of the Gulf of Thailand and spans a total of 13,285 square kilometers. The government hopes to complete the EEC by 2021, turning these provinces into a hub for technological manufacturing and services with strong connectivity to its ASEAN neighbors by land, sea and air. As of January 1, 2018, the EEC has attracted US$9.3 billion in promised FDI, according to data provided by Thailand’s Board of Investment (BOI).
The government expects US$43 billion (Thai Baht 1.5 trillion) for the realization of the EEC over the next five years. This funding will come from a mix of state funds, public-private partnerships (PPPs), and foreign direct investment (FDI). The government has identified four “core areas” essential in making the EEC a renowned economic zone: (1) increased and improved infrastructure; (2) business, industrial clusters, and innovation hubs; (3) tourism and; (4) the creation of new cities through smart urban planning. The government predicts the creation of 100,000 jobs a year in the manufacturing and service industry by 2020 through the EEC.
Thailand’s Eastern Economic Corridor – What You Need to Know - ASEAN Business News
Read more about the Thai government's plans to turn three eastern provinces into a regional hub for technological manufacturing and services by 2021.www.aseanbriefing.com
Mvh isan lover
Själv bor jag ju i ett område det satsas på rejält gällande industri men inte så konstigt hamnen och industriområdet går ihop.
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Korrekt, väljer ett företag att etablera sig utanför en ekonomisk zon så får man inte ta del av dom skattelättnader och förmåner som ges inom zonen.
Det är inte så konstigt alls när de5 handlar om tyngre industri, men mindre företag och främst då livsmedelsindustri borde passa alldeles utmärkt med närhet till där råvarorna odlas och arbetskraften finns.
Hoppas fortfarande att Yinglucks planer på industriparker i norra Isaan blir verklighet, men åren går.
Mvh isan lover
kurant
Forumveteran
Det fanns flera stora öde industriområden redan 2014 i Korat.
Även helt stora byggnader som stod tomma.
En av orsakerna var det var så svårt att få tag på personal så få industrier ville etablera sig där.
Det var stora affischer runt staden och inne i city där man annonserade efter intresserade med magert resultat.
Även helt stora byggnader som stod tomma.
En av orsakerna var det var så svårt att få tag på personal så få industrier ville etablera sig där.
Det var stora affischer runt staden och inne i city där man annonserade efter intresserade med magert resultat.
A
Anonyma
Gäst
Bättre skicka upp frugan med tom plånbok å Inget atm kort
andrejsdenruskige
Forumveteran
Dom vill ha hemmakontor i hängmattan
SatanG
Forumveteran
Hej
Det är projekt av den här typen nedan som jag avser, det har pratats om dessa länge nu men än har inte så mycket hänt i dom norra delarna av Isaan, här investerar staten rejält i både infrastruktur, innovation och lockar företag till investeringar genom skattelättnader.
Tar man del av dessa och liknande projekt inser man snart att det inte är vare sig företagen eller slumpen som avgör var nya förstag hamnar geografiskt.
Special Economic Zones
- 5 August 2018
Thailand’s Special Economic Zones (SEZs) are regions recently designated by the Special Economic Zone Development Board of the Thai Government. In these zones, the state has planned to provide support for infrastructure development, investment incentives, and administrative services to enable access to foreign workers based to stimulate economic development through attracting new small to medium enterprises (SMEs). Privileges such as, one-stop service provision, reduced taxation, and priority access to foreign labour are promised to businesses that invest in these zones.1
Sa Kaeo is an example, where an SEZ is being developed on the Thai-Cambodia border as part of the Greater Mekong Sub-region Southern Economic Corridor used to transport goods from Thailand to Southern Vietnam. It is focused on industries such as agriculture, furniture, gems, electronics, plastics, medicine, tourism, and more.
Source: Foreign Office, Royal Thai Government.
Special Economic Zones - Open Development Thailand
Thailand’s Special Economic Zones (SEZs) are regions recently designated by the Special Economic Zone Development Board of the Thai Government. In these zones, the state has planned to provide support for infrastructure development, investment incentives, and administrative services to enable...
Eastern Economic-Zone är en annan satsning ifrån statens sida, även här är målet att skapa arbetstillfällen genom att staten satsar på infrastruktur, m.m och erbjuder skattelättnader i förhoppning om att erhålla 100 000 tals nya jobb.
Thailand’s Eastern Economic Corridor – What You Need to Know
June 29, 2018Posted byASEAN Briefing
By Bradley Dunseith
On February 1, 2018, the Thai parliament approved the law for trade and investment in the Eastern Economic Corridor (EEC). With the EEC, Thailand hopes to develop its eastern provinces into a leading ASEAN economic zone. The EEC straddles three eastern provinces of Thailand – Chonburi, Rayong, and Chachoengsao – off the coast of the Gulf of Thailand and spans a total of 13,285 square kilometers. The government hopes to complete the EEC by 2021, turning these provinces into a hub for technological manufacturing and services with strong connectivity to its ASEAN neighbors by land, sea and air. As of January 1, 2018, the EEC has attracted US$9.3 billion in promised FDI, according to data provided by Thailand’s Board of Investment (BOI).
The government expects US$43 billion (Thai Baht 1.5 trillion) for the realization of the EEC over the next five years. This funding will come from a mix of state funds, public-private partnerships (PPPs), and foreign direct investment (FDI). The government has identified four “core areas” essential in making the EEC a renowned economic zone: (1) increased and improved infrastructure; (2) business, industrial clusters, and innovation hubs; (3) tourism and; (4) the creation of new cities through smart urban planning. The government predicts the creation of 100,000 jobs a year in the manufacturing and service industry by 2020 through the EEC.
Thailand’s Eastern Economic Corridor – What You Need to Know - ASEAN Business News
Read more about the Thai government's plans to turn three eastern provinces into a regional hub for technological manufacturing and services by 2021.
Mvh isan lover
Sa kaeo i Bangkok?
Gäller utländska företag vad jag förstår. Minns att utländska bilindustrier klagade när det var översvämning 2011 och Badluck fick tigga om att de skulle stanna med diverse löften.
/ SatanG
PanPan
Nedtystad
Är väl Sa Kaeo öst om Chonburi?Sa kaeo i Bangkok?
Gäller utländska företag vad jag förstår. Minns att utländska bilindustrier klagade när det var översvämning 2011 och Badluck fick tigga om att de skulle stanna med diverse löften.
/ SatanG
PanPan
Nedtystad
Eller jag som är trög såg smileyn nu?
SatanG
Forumveteran
Isan Lover
Forumveteran
Sa kaeo i Bangkok?
Gäller utländska företag vad jag förstår. Minns att utländska bilindustrier klagade när det var översvämning 2011 och Badluck fick tigga om att de skulle stanna med diverse löften.
/ SatanG
Hej
Sae Kao har tydligen fått ett sånt här projekt också, förmodligen räknar man med att arbetskraft även kan komma ifrån Kambodja eftersom det ligger nära gränsen, nu väntar vi bara efterföljare i Khon Kaen och Udon Thani också.
Risk för översvämningar är ju ytterligare en faktor att ta hänsyn till när man väljer uteplatser lämpliga för industriverksamhet, likaså blir det ju stora påfrestningar på miljön lokalt om man lägger så mycket industriproduktion i ett område som redan har en stor industri, att sprida ut dessa lite över landet har nog vissa fördelar.
Jag tror inte att det finns någon direkt koppling mellan tidigare översvämningar och dessa zoner med skattelättnader och andra förmåner, men med tanke på hur hårt vissa företag drabbades så kan viss kompensation säkert ha varit aktuell.
Mvh isan lover
