kolla här alla klimatskeptiker

[Tallviking]

"Massor" är ett relativt uttryck. Uppenbarligen är det långt ifrån tillräckligt för att systemet skall komma i balans. Man behöver inte tycka om slutsatserna av Maltus analys, men det är inte samma sak som att han inte rent objektivt skulle kunna ha rätt.

Just Afrika har väl tidigare hanterat vädervariationer genom att folk har kunnat flytta på sig. Med ökad befolkningstäthet blir det givetvis konflikter - något som naturen brukar lösa på ett brutalt sätt. Har inte du jobbat just med att förhindra att främlingar skulle ta över vårt levnadsutrymme?

Förr i tiden dog folk av torka och svält men i dagens moderna värld med UN, diverse andra hjälporganisationer, internet, sociala medier etc etc kan man ofta hjälpa folk att överleva. Dock leder detta ofta till folkvandringar istället eftersom de som utsätts för svält och torka idag kan få information hur och vart man skall ta sig för att överleva
Så situationen idag är att det inte är "naturen" som "löser problemen" längre utan människor tar över från naturen och hanterar det på helt andra sätt. Inte sällan med konflikter, krig och andra följdeffekter tyvärr men folk som riskerar dö tar alla chanser dom kan för att överleva och då kan krig och konflikt vara att föredra.

 

[andrejsdenruskige]

Tyvärr kan du få brutalt rätt om Golfströmmen försvagas eller försvinner. Det kan leda till att vi får tundra i landet. Är Golfströmmen kvar när det blir varmare kan vi få medelhavsklimat här enligt vad jag läste för några år sedan. En annan aspekt är befolkningsomflyttningar och de som flyttar kommer med bössan i hand och åker på en stridsvagn med begäran om uppehållstillstånd.

Nåja, istiden var ju på tapeten på 80-talet. Herregud så mycket is vi skulle få.
Landhöjningen var ett problem....
Gud så många problem vi hade då.
Vi har lika många problem idag, men tvärt om.
Vänstern tillsammans med socialdemokrater hatade denna hemska globalisering.
Idag är det ren ondska att försöka stoppa globaliseringen.

Nåja, panikmoralistiska tanter har vi gott om.

 

[ulflan]

Nåja, istiden var ju på tapeten på 80-talet. Herregud så mycket is vi skulle få.
Landhöjningen var ett problem....
Gud så många problem vi hade då.
Vi har lika många problem idag, men tvärt om.
Vänstern tillsammans med socialdemokrater hatade denna hemska globalisering.
Idag är det ren ondska att försöka stoppa globaliseringen.

Nåja, panikmoralistiska tanter har vi gott om.

Låter som om problemen är konstanta men byter namn och form.

 

[andrejsdenruskige]

Låter som om problemen är konstanta men byter namn och form.

Ja, det verkar ju inte bättre.

 

[ulflan]

På Svt visade man i dag mannen med en 7 år gammal elbil som kostat 360 tkr. När han ville byta batteri visade det sig kosta mellan 250 - 300 tkr trots att blivit lovad att det skulle kosta 70 tkr.

En bilexpert sa att man räknade med att batteriet skulle hålla bilen ut och att vi konsumenter skulle vänja oss vid att byta bil oftare.

Frågan är ju då om elmiljöbilarna är miljöriktiga eftersom det måste gå åt mycket energi att smälta gamla bilar och bygga nya.

I Sverige rullar ju bilarna lång tid. 17 år om jag minns rätt!?

Vad säger experterna inom Mp?

 

[soysanwan]

Oooops, tänkte inte på det!

Det där med elbilar har sina sidor, nu när den globala uppvärmningen har gett oss en rejält kall vinter.

"Både Budbee och Airmee säger sig vara på väg mot helt fossilfria eller till och med emissionsfria transporter inom bara några år. Men enligt Airmee-föraren som Di talat med kommer det med ett pris för personerna bakom ratten.
”Det är inte så bra räckvidd på de nya el-bilarna så de har bett oss att inte ha värmen på i bilen eftersom den drar för mycket batteri”, säger föraren."

Chaufförer larmar från budjättar: ”Får inte ha på värme i…

De är moderna techbolag med miljardvärderingar och några av Sveriges största investmentbolag i ryggen. Dessutom hyllas ”sista milen”-buden av e-handeln och…

digital.di.se

Det finns en teori att uppvärmningen kan få golfströmmen att sakta ner. Om det stämmer så får svenskarna fina vintrar.

 

[Walter]

Lämna bärplockaren hemma i park med grön el...

 

[soysanwan]

Fossilfri diesel tror jag är bättre än bensin då en diesel har högre verkningsgrad

I bägge motorerna går den mesta energin bort som värme.
har för mig att det experimenterades med keramiska motorer för många år sedan. Tanken vara att slippa kyla bort en massa energi i kylsystemet.
Undrar varför det blev tyst om det.

 

[soysanwan]

Jag undrar det då värme orsakar torka å svält å krig

Kriget i Syrien har en klimatdimension. Lika med den arabiska våren.

 

[soysanwan]

Det är jättevarmt i många rika arabländer Dubai, Saudiarabien Qatar till exempel. Där är det inte krig och svält. Det är brist på pengar som skapar krig och svält.

Snarare ojämn fördelning av kapitalet. Värmeböljor som skapar brist på livsmedel är en orsak till oroligheter i instabila länder som har svårt att konkurera om den sinande tillgången. Med minskande inkomster från oljan kan det bli spännande i de länder som du nämner.

 

[soysanwan]

Torka och värme skapar brist på vatten och mat vilket skapar katastrofer och flyktingströmmar som dödar massor av människor
När folkgrupper som lämnar sina hemländer för att söka bättre platser att överleva kommer till nya platser/länder skapas konflikter och maktstrider som inte sällan leder till små och storskaliga konflikter och krig med massor av döda

Ett typexempel var Syrien. Det var just ett sånt scenario som gav IS en chans att få framgång.

 

[soysanwan]

Nja, om det hade varit "massor" av döda så hade systemet snabbt balanserats upp och jordarna (rätt skötta) skulle kunna försörja befolkningen tills nästa "lämmeltåg".

Så som jordarna brukas idag kan de inte binda fukt och efter ett tag är de odugliga för jordbruk. Då återstår att söka asyl i Sverige.

Torka och värme behöver inte vara en effekt av förändrat klimat. Betänk att temperaturen tydligen ligger rätt stabilt runt 24-25*C i regnskogarna, vilka finns i de varmaste delarna av planeten.

Och regnskogarna skövlas i rasande fart. Då kan effekten bli att de områdena utvecklas till sterilt landskap.

 

[soysanwan]

På Svt visade man i dag mannen med en 7 år gammal elbil som kostat 360 tkr. När han ville byta batteri visade det sig kosta mellan 250 - 300 tkr trots att blivit lovad att det skulle kosta 70 tkr.

En bilexpert sa att man räknade med att batteriet skulle hålla bilen ut och att vi konsumenter skulle vänja oss vid att byta bil oftare.

Frågan är ju då om elmiljöbilarna är miljöriktiga eftersom det måste gå åt mycket energi att smälta gamla bilar och bygga nya.

I Sverige rullar ju bilarna lång tid. 17 år om jag minns rätt!?

Vad säger experterna inom Mp?

Tror du verkligen att det kommer att bli tillåtet med så gamla bilar när de blir autonoma?

 

[soysanwan]

På Svt visade man i dag mannen med en 7 år gammal elbil som kostat 360 tkr. När han ville byta batteri visade det sig kosta mellan 250 - 300 tkr trots att blivit lovad att det skulle kosta 70 tkr.

En bilexpert sa att man räknade med att batteriet skulle hålla bilen ut och att vi konsumenter skulle vänja oss vid att byta bil oftare.

Frågan är ju då om elmiljöbilarna är miljöriktiga eftersom det måste gå åt mycket energi att smälta gamla bilar och bygga nya.

I Sverige rullar ju bilarna lång tid. 17 år om jag minns rätt!?

Vad säger experterna inom Mp?

Hans problem var att han inte krävde skriftligt på löftet om det låga priset.
Här var nog problemet att det inte längre tillverkas samma typ av celler som det är i hans bil. Då blir det en nykonstruktion. Har haft det problemet med batteridrivna verktyg. Samma med elcykeln som jag köpte för femton år sedan. Fabrikanterna byter system med jämna mellanrum.

 

[ulflan]

Tror du verkligen att det kommer att bli tillåtet med så gamla bilar när de blir autonoma?

Jag vet inte. Sannolikt har många svenskar gamla bilar för att de inte har råd med nya bilar. Blir bilarnas livslängd kortare kanske de inte kan ha bil. Den stora frågan är dock om elbilar ger förbättringar om de har kortare livslängd.

 

[ulflan]

Hans problem var att han inte krävde skriftligt på löftet om det låga priset.
Här var nog problemet att det inte längre tillverkas samma typ av celler som det är i hans bil. Då blir det en nykonstruktion. Har haft det problemet med batteridrivna verktyg. Samma med elcykeln som jag köpte för femton år sedan. Fabrikanterna byter system med jämna mellanrum.

Blir nog svårt att lova ett pris om 10 år. Teknikbyten är något en fristående leverantör inte kan påverka. Fabriken bestämmer. En fabrik kan också byta underleverantör. Troligen kommer en form av policy när en mognad skett. Hörde att med utombordare gäller 20 år för reservdelar.

 

[anderlind]

Jag vet inte. Sannolikt har många svenskar gamla bilar för att de inte har råd med nya bilar. Blir bilarnas livslängd kortare kanske de inte kan ha bil. Den stora frågan är dock om elbilar ger förbättringar om de har kortare livslängd.

Precis vad MP och gänget vill, ta bort all frihet för boskapen. Häst och vagn passar bra, om man har pengar till det.

 

[Tallviking]

Blir nog svårt att lova ett pris om 10 år. Teknikbyten är något en fristående leverantör inte kan påverka. Fabriken bestämmer. En fabrik kan också byta underleverantör. Troligen kommer en form av policy när en mognad skett. Hörde att med utombordare gäller 20 år för reservdelar.

Finns rätt många 20 år gamla Toyota Prius ( de tidigaste hybriderna) och samma problem där med batteribyten men det har istället skapat en rad entreprenörer som byter själva cellerna och "renoverar" batterierna istället för att byta ut hela enheterna för avsevärt lägre priser

Kommer säkert snart dyka upp också för bilar som BMW i3 i tv-inslaget

 

[andrejsdenruskige]

Det finns en teori att uppvärmningen kan få golfströmmen att sakta ner. Om det stämmer så får svenskarna fina vintrar.

Ja, antingen blir det för kallt eller för varmt.
Det är alltid en katastrof, precis som för renägarna. Antingen för mycket snö eller för lite. Och om det inte var för mycket eller för lite, så kom den försent eller förtidigt.

 

[OsoPolar]

”Klimatet just” nu heter en specialsida på DN. Det är inte Greta som skrivit den men okunskapen lyser igenom.
DN:s Maria Gunter svara på frågor om koldioxidhalten i atmosfären och skriver:
”På Venus, som har en mycket tät atmosfär som består till mer än 96 procent av koldioxid, är temperaturen runt 470 grader.”
Den höga temperaturen på Venus har inte ett dugg med koldioxid att göra. Trycket på molekylerna är 90 ggr större än vid jordens havsyta. Så kan det gå när hysteriska, okunniga journalister tillåts sprätta ut sin dynga.