När köper Du elbil?
- Trådstartare OsoPolar
- Start datum
Fast totalt sett är ändå elbilar överlägsna fossilbilar med avseende på klimatpåverkan.
Trodde ändå den insikten infunnit sig vid det här laget även om de som av nostalgiska skäl gillar bilar med brum och avgasrör så klart tycker det är tråkigt.
How clean are electric cars?
How much CO2 can electric cars really save compared to diesel and petrol cars? To answer this question we have developed a tool (see below) that compiles…
www.transportenvironment.org
”In the worst case scenario, an electric car with a battery produced in China and driven in Poland still emits 37% less CO2 than petrol. And in the best case scenario, an electric car with a battery produced in Sweden and driven in Sweden can emit 83% less than petrol.”
kurant
Forumveteran
Det finns väl ingen samlad statistik över alla kostnader och negativa effekter över en livscykel på en elektrisk bil mot en modern fossildriven bil.Fast totalt sett är ändå elbilar överlägsna fossilbilar med avseende på klimatpåverkan.
Trodde ändå den insikten infunnit sig vid det här laget även om de som av nostalgiska skäl gillar bilar med brum och avgasrör så klart tycker det är tråkigt.
How clean are electric cars?
How much CO2 can electric cars really save compared to diesel and petrol cars? To answer this question we have developed a tool (see below) that compiles…
”In the worst case scenario, an electric car with a battery produced in China and driven in Poland still emits 37% less CO2 than petrol. And in the best case scenario, an electric car with a battery produced in Sweden and driven in Sweden can emit 83% less than petrol.”
Hur återvinns batterier, vikten på en elektrisk bil är betydligt större, med ökade slitage på däck och vägar med utsläpp av skadliga partiklar.
Tänker man bara CO² blir det enklare.
Nisse
Aktiv medlem
Hur långt går elbilar på samma batteri? Det påverkar en del tänker jag men jag personligen är mest emot elbilar för passar inte mig samt laddningen. Jag drar mycket släp, ibland kör jag 60mil på en dag och vill inte stanna i onödan samt har ett stort intresse av bilar tex uppskattar när det låter lite.Fast totalt sett är ändå elbilar överlägsna fossilbilar med avseende på klimatpåverkan.
Trodde ändå den insikten infunnit sig vid det här laget även om de som av nostalgiska skäl gillar bilar med brum och avgasrör så klart tycker det är tråkigt.
How clean are electric cars?
How much CO2 can electric cars really save compared to diesel and petrol cars? To answer this question we have developed a tool (see below) that compiles…
”In the worst case scenario, an electric car with a battery produced in China and driven in Poland still emits 37% less CO2 than petrol. And in the best case scenario, an electric car with a battery produced in Sweden and driven in Sweden can emit 83% less than petrol.”
Fortsätt bara leva i förnekelse om det känns bättre.
Electric vehicles may have higher particulate emissions from tires, but they usually have lower particulate emissions from other sources - Science Feedback
An electric vehicle is typically heavier than a comparable gasoline-powered vehicle, which may place more weight on its tires and exacerbate its particulate emissions from tire wear. However, tire wear is responsible for only part of a vehicle’s non-exhaust particulate emissions, and other parts...
science.feedback.org
”An electric vehicle is typically heavier than a comparable gasoline-powered vehicle, which may place more weight on its tires and exacerbate its particulate emissions from tire wear. However, tire wear is responsible for only part of a vehicle’s non-exhaust particulate emissions, and other parts may make up for the increased tire wear. In particular, electric vehicles usually have regenerative brakes, which lower their particulate emissions compared to gasoline-powered vehicles in situations where drivers frequently use their brakes.”
Particles from electric vehicles | Air Pollution & Climate Secretariat
Electric cars cause more wear and tear on road and tyres due to the extra weight of the battery. Nevertheless they have lower net particle emissions than normal cars.
www.airclim.org
”Electric cars cause more wear and tear on road and tyres due to the extra weight of the battery. Nevertheless they have lower net particle emissions than normal cars.”
Waste statistics - recycling of batteries and accumulators - Statistics Explained - Eurostat
This article presents data on sales (products put on the market) and collection (waste collected) of portable batteries and accumulators, and recycling efficiencies of portable, industrial and automotive batteries and accumulators for the European Union and the EU countries.
ec.europa.eu
”Close to one-half (49%) of the portable batteries and accumulators sold in the EU were collected for recycling in 2023. From 2009 to 2023, the collected amount has more than doubled.”
Senast ändrad:
Då får du komma med betydligt fler argument än däckslitage och batteriåtervinning för även där faller tyvärr argumenten.
kurant
Forumveteran
Det håller jag inte med dig om.
Lite som att ödelägga djungeln i Borneo för att odla palmolja för att rädda klimatet i Sverige med import av bioolja.
Utvinning av viktiga råvaror till batterier sker inte på bra sätt i tredje världen.
Men det är en oviktig sak i jakten på lägre utsläpp av CO²
Om du håller med mig eller ej är rätt betydelselöst när alla kalkyler gjorda kring total livscykel och miljöpåverkan redan pekar entydigt i en riktning och den tekniska utvecklingen framåt för batterier och eldrift dessutom sparkar total stjärt med allt uråldrig fossilbilsteknologi kan åstadkomma.
kurant
Forumveteran
Nej alla kalkyler pekar inte i den riktningen utan bara de man väljer ut själv.
Elbilars era är tämligen kort tid hittills.
Moderna elbilar har bara funnits i mindre än 20 år och kommer att vara omoderna tidigare än vanliga bilar som klarar 40 år med underhåll.
Ingen vet riktigt hur lång livslängd en elbil har än.
Sen finns geopolitiska läget som påverkar elbilar, dess pris och straff tullar för att skydda Europa mot Kina.
Svårt för köpare att ta ställning om ekonomi och livslängd om elpriset förblir högt och fossila bränslen billigare.
Utvecklingen på förbränningsmotorer står inte stilla.
Väntar fortfarande på dina.
Utvecklingen går ruskigt fort och genomsnittliga laddcykler till 80%, räckvidd och genomsnittlig batteridrgenerering har förbättrats flera gånger om på 20 år. Det enda som står still är de omoderna bränsleknackarna som redan idag är betydligt dyrare att hålla i drift.
Electric Car Reliability 2026: Do EVs Last Longer Than Petrol? | The Electric Car Scheme
Discover how reliable electric cars are in 2026. EV batteries retain 80-90% capacity after 8-10 years. Learn why EVs through salary sacrifice schemes last longer than petrol cars.
www.electriccarscheme.com
”Modern electric vehicles retain 80-90% of original battery capacity after 8-10 years or 100,000+ miles, with average degradation of just 2.3% per year—far exceeding most drivers' expectations for longevity.
Electric car powertrains contain as few as 20 moving parts compared to 2,000+ in petrol engines, resulting in 40% lower maintenance costs and significantly fewer mechanical failures over the vehicle's lifetime.”
Precis. Med så extremt få rörliga delar, lägre servicebehov och möjligheter till batteribyten till ständigt bättre alternativ ser det extremt mycket bättre ut än för omoderna fossilbilar.
Teknik och innovation slår alltid handelshinder i slutändan oavsett.
Relativt elbilar står utvecklingen faktiskt rätt still. Fossilbilens tid är lika över nu som när ångloken fasades ut.
Färsk statistik från idag. @kurant får blunda och undvika denna skräckläsning. 
efn.se
”Antalet nyregistrerade personbilar i EU sjönk med 3,9 procent i januari jämfört med samma månad i fjol, vilket bekräftar en andra trög årsstart i följd.
Det framgår i en ny rapport från den europeiska branschorganisationen Acea på tisdagen.
Batterieldrivna bilar stod för 19,3 procent av nyregistreringarna under månaden, vilket är en ökning jämfört med med 14,9 procent ett år tidigare. Hybridbilar stod samtidigt för 38,6 procent av registreringarna.
”Hybridbilar var det mest populära drivmedelsvalet bland köparna, medan laddhybrider stärkte sin position på marknaden – något som lyfter fram betydelsen av en teknikneutral väg mot minskade utsläpp”, heter det i rapporten.
Samtidigt föll marknadsandelen för bensin- och dieselbilar till 30,1 procent, från 39,5 procent i januari 2025.”
Kinesiska jättar tar mark i Europa: ”Väntas öka”
Bilförsäljningen i Europa föll i januari och bröt en sex månader lång period av uppgångar, skriver Bloomberg. Samtidigt fortsätter kinesiska märken att ta andelar i Europa. ”Kinesiska tillverkares marknadsandelar kommer att öka snabbare i takt med att Kina försöker exportera sitt överskott av...
”Antalet nyregistrerade personbilar i EU sjönk med 3,9 procent i januari jämfört med samma månad i fjol, vilket bekräftar en andra trög årsstart i följd.
Det framgår i en ny rapport från den europeiska branschorganisationen Acea på tisdagen.
Batterieldrivna bilar stod för 19,3 procent av nyregistreringarna under månaden, vilket är en ökning jämfört med med 14,9 procent ett år tidigare. Hybridbilar stod samtidigt för 38,6 procent av registreringarna.
”Hybridbilar var det mest populära drivmedelsvalet bland köparna, medan laddhybrider stärkte sin position på marknaden – något som lyfter fram betydelsen av en teknikneutral väg mot minskade utsläpp”, heter det i rapporten.
Samtidigt föll marknadsandelen för bensin- och dieselbilar till 30,1 procent, från 39,5 procent i januari 2025.”
Jag tror det.
Tallviking
Forumveteran
188 tn visningar · 379 reaktioner | Electric vehicle sales are accelerating worldwide, led by China. This trend goes beyond the auto industry, signaling a broader transition toward cleaner transport, reduced urban pollution, and cities designed for h
Electric vehicle sales are accelerating worldwide, led by China. This trend goes beyond the auto industry, signaling a broader transition toward cleaner transport, reduced urban pollution, and cities...
www.facebook.com
Nisse
Aktiv medlem
Bor i fel land men måste ju jobba också.
188 tn visningar · 379 reaktioner | Electric vehicle sales are accelerating worldwide, led by China. This trend goes beyond the auto industry, signaling a broader transition toward cleaner transport, reduced urban pollution, and cities designed for h
Electric vehicle sales are accelerating worldwide, led by China. This trend goes beyond the auto industry, signaling a broader transition toward cleaner transport, reduced urban pollution, and cities...
andrejsdenruskige
Forumveteran
188 tn visningar · 379 reaktioner | Electric vehicle sales are accelerating worldwide, led by China. This trend goes beyond the auto industry, signaling a broader transition toward cleaner transport, reduced urban pollution, and cities designed for h
Electric vehicle sales are accelerating worldwide, led by China. This trend goes beyond the auto industry, signaling a broader transition toward cleaner transport, reduced urban pollution, and cities...
Ser konstigt ut.
Det har sålts 5ggr mer i Sverige än i Norge.
Du får nog sprida dina fake news någon annanstans
Nam Falang
Forumveteran
