Jag håller med om att batterier inte är lösningen på nutidens och framtidens fordonsdrift, om inte dessa kan produceras hållbart. Det är ju helt vansinnigt att som Tesla gör, limma ihop batteripaket för att det ska kunna användas som bärande konstruktion. Att dela på ett batteripaket lätt ta många dagar och mycket frustration, åtminstone om man gör det manuellt. Personligen tycker jag att det borde vara mer producentansvar vad gäller livscykel-hantering. Att batteritillverkning är en "smutsig" industri, kan man nog inte sticka under stol med, både vad gäller tillverkning, utvinning av råvaror, skeppning av varor hit och dit och barnarbete upp på det. Jag skulle väl gissa att det är så inom all elektronik.
Frågan är väl om det finns ett kundintresse av att betala mer för mer hållbara varor, för att få en mer rättvis och eventuellt mindre utsläpp i världen. Jag tror faktiskt inte det. Skulle du pröjsa exempelvis 25.000 spänn för en ny iPhone?
Vi i västvärlden vill förstås ha saker så billigt som möjligt. Därför utvinns mineraler, bearbetas och tillverkas dessa i låglöneländer, ofta med katastrofala följder för närmiljön och för människorna som utför dessa saker. I Sverige är det en omständig process att starta en gruva. Det kan ta ett tiotal år innan den verkliga brytningen sker. Om processen tar 1 år i ett låglöneland, inte undra på att företag gör uppköp därifrån till ett billigt pris.
Till syvende och sist är det slutkonsumenten som väljer. Jag själv skulle aldrig köpa en elcykel. Behovet och viljan att äga en sådan finns inte hos mig.
