kurant
Forumveteran
Ja många verk måste snart rivas då livslängden är över.
Samtidigt tas inga nya beslut att bygga nya.
Marknaden sanerar sig själv med stigande priser och bättre lönsamhet
När köper Du elbil?
- Trådstartare OsoPolar
- Start datum
Samtidigt tas inga nya beslut att bygga nya.
Marknaden sanerar sig själv med stigande priser och bättre lönsamhet
andrejsdenruskige
Forumveteran
kurant
Forumveteran
Det tror jag inte, Luleå Hamn har en bra fungerande hamn och ytor i dag, men investeringarna är alldeles för stora för det kommunala hamnbolaget för att ta emot ännu större fartyg.Blir detta nästa miljöflopp ?
Man gör rätt att investera i etapper när kostnaderna stiger kraftigt.
Nuvarande storlek på fartyg räcker i många år för industrin.
Det blir betalt av pensjonsfondet ,så alle svenskar får lavere pensjon i fremtiden .Tack "Northvolt"! Nu återstår endast för skattebetalarna att betala notan
Inte för Stegra tydligen
Enligt deras VD skulle de se sig om efter andra hamnar att använda
kurant
Forumveteran
Ja det finns fler alternativ som Piteå men det krävs mer än bara hamnar, infrastruktur som järnväg och vägar som gör landtransporterna.
Som VD är han väl ute efter bästa avtal och priser och ställer kommuner mot varandra.
Luleå hamn har mycket kajer över som i dag används för de svenska isbrytarnas förvaring.
Stegra är väl tillräckligt osäkert för att kommunala hamnbolag ska investera mångmiljarder i förskott.
Det är tyst från vänstern med IL i spetsen.Spiken i kistan? Tråkigt att våra politiker och pensionsfonder drevs med i hästhandlarnas sälj och att ingen på ledande positioner (som vanligt) såg detta komma.
Northvolt lägger ner all produktion i Skellefteå
Northvolt kommer att avveckla all produktion vid batterifabriken i Skellefteå successivt fram till slutet av juni. Arbetsstyrkan kommer samtidigt att reduceras kraftigt. De beskeden lämnade Northvolt vid ett personalmöte på torsdagen, enligt uppgifter till SVT.www.svt.se
För att inte glömma sänkta pensioner. Tack Magda bra jobbat.Tack "Northvolt"! Nu återstår endast för skattebetalarna att betala notan
Acke
Forumveteran
Och med de här förutsättningarna, så valde Northvolts ledning glatt att gå vidare! 
Dessutom under jubelrop från politiker och pensionsförvaltare. När blir dumhet straffbart? 
------------------------
"Northvolts ledning hade kontaktat en sammanslutning av ledande forskare inom batteriteknik för att beskriva sin strategi och få feedback.
Forskargruppen kom fram till att tillverkning av litiumbatterier i Europa framstod som en omöjlig uppgift. Ett tiotal professorer uppgav i en presentation för Peter Carlsson och Northvolts ledning att de var samstämmiga i sin avrådan: “satsa inte på litium”.
I de slides som användes vid mötet hänvisade forskarna till “Kinas dominans och kontroll av råmaterial, tillgång och förädling av litium” samt landets “billiga arbetskraft, obefintliga miljöhänsyn, subventioner, avancerade produktionsutrustning och kompetens”. Det skulle under dessa förutsättningar ha varit dödsdömt att ta upp kampen med kineserna – åtminstone gällande litiumbatterier.
KINA TOG KONTROLL
Under mötena diskuterades även tillgång till sällsynta jordartsmetaller. Enligt professorerna var det omöjligt för västvärlden att utvinna dessa på ett hållbart, etiskt och kostnadseffektivt vis. Kina hade fattat ett strategiskt beslut att vinna den här kapplöpningen till vilket pris som helst.
I forskarnas slides sammanfattades situationen: “hela regioner är förgiftade, såväl vattnet som jorden och luften, på grund av utvinningen av ovanliga metaller.”
Man skrev också att Kina hade “tagit kontroll över världens råvarutillgång” och detta arbete gjordes “utan hänsyn till anställdas hälsa eller miljön och med subventioner från regeringen.”"
--------------------------------
Dessutom, efter att ha läst om miljöpåverkan ovan, undrar jag om det egentligen är så lyckat att gräva upp Sverige i jakten på dessa råvaror? Kan man köra elbil och känna sig god och redig över vilken fin människa man är, som tar hand om miljön och lyckliggör den kinesiske arbetaren?
Dessutom under jubelrop från politiker och pensionsförvaltare. När blir dumhet straffbart? ------------------------
"Northvolts ledning hade kontaktat en sammanslutning av ledande forskare inom batteriteknik för att beskriva sin strategi och få feedback.
Forskargruppen kom fram till att tillverkning av litiumbatterier i Europa framstod som en omöjlig uppgift. Ett tiotal professorer uppgav i en presentation för Peter Carlsson och Northvolts ledning att de var samstämmiga i sin avrådan: “satsa inte på litium”.
I de slides som användes vid mötet hänvisade forskarna till “Kinas dominans och kontroll av råmaterial, tillgång och förädling av litium” samt landets “billiga arbetskraft, obefintliga miljöhänsyn, subventioner, avancerade produktionsutrustning och kompetens”. Det skulle under dessa förutsättningar ha varit dödsdömt att ta upp kampen med kineserna – åtminstone gällande litiumbatterier.
KINA TOG KONTROLL
Under mötena diskuterades även tillgång till sällsynta jordartsmetaller. Enligt professorerna var det omöjligt för västvärlden att utvinna dessa på ett hållbart, etiskt och kostnadseffektivt vis. Kina hade fattat ett strategiskt beslut att vinna den här kapplöpningen till vilket pris som helst.
I forskarnas slides sammanfattades situationen: “hela regioner är förgiftade, såväl vattnet som jorden och luften, på grund av utvinningen av ovanliga metaller.”
Man skrev också att Kina hade “tagit kontroll över världens råvarutillgång” och detta arbete gjordes “utan hänsyn till anställdas hälsa eller miljön och med subventioner från regeringen.”"
--------------------------------
Dessutom, efter att ha läst om miljöpåverkan ovan, undrar jag om det egentligen är så lyckat att gräva upp Sverige i jakten på dessa råvaror? Kan man köra elbil och känna sig god och redig över vilken fin människa man är, som tar hand om miljön och lyckliggör den kinesiske arbetaren?
Tallviking
Forumveteran
Tracking global data on electric vehicles
Explore data on electric car sales and stocks worldwide.
ourworldindata.org
Intressant att Norge och Sverige ligger så högt. Kan det vara att Norge köpt så många svenska bilar att de drar upp Sverige i statistiken.
Tracking global data on electric vehicles
Explore data on electric car sales and stocks worldwide.
Visserligen står det "in use", de borde ej gå att använda i två olika länder samtidigt.
Jag har inte läst igenom hela tråden, svaret på mina funderingar står kanske här redan. Ursäktar i så fall.
Jag började läsa i tråden men det såg inte så lovande ut. Nu har det gått 2 år så det kanske har ändrats en del. Speciellt på batteri sidan har livslängden ökat de senaste åren.
Här i Sverige har jag inte intresserat mig för elbil eftersom jag kör så pass långa sträckor och bor så lång norrut i landet.
I Thailand börjar jag däremot fundera på att köpa en EV, jag har väldigt dålig koll på vad man ska tänka på för en EV i Thailand.
Eftersom jag inte tycker om att köra bil i Thailand kommer jag att bara ha bilen som shopping bil och för kortare resor. Det blir alltså en liten EV som jag funderar på. Någon hybrid är jag definitivt inte ute efter.
Oavsett om det kommer att bli en elbil eller inte så kommer jag att satsa på solceller. Jag är ganska insatt i solcellsanläggningar så jag vet hur jag kommer att dimensionera den. Har jag inte bestämt mig för elbil kommer jag att börja med en mindre anläggning som är förberedd att bygga ut för en elbil. Däremot är jag inte så insatt i den thailändska sollcellsmarknaden, den komer jag att kolla upp lite närmare hösten så att jag vet var jag ska börja kolla upp inköpen till hösten när vi åker ner.
Vore intressant att få synpunkter på om det har hänt något på elbilsidan i Thailand.
Jag började läsa i tråden men det såg inte så lovande ut. Nu har det gått 2 år så det kanske har ändrats en del. Speciellt på batteri sidan har livslängden ökat de senaste åren.
Här i Sverige har jag inte intresserat mig för elbil eftersom jag kör så pass långa sträckor och bor så lång norrut i landet.
I Thailand börjar jag däremot fundera på att köpa en EV, jag har väldigt dålig koll på vad man ska tänka på för en EV i Thailand.
Eftersom jag inte tycker om att köra bil i Thailand kommer jag att bara ha bilen som shopping bil och för kortare resor. Det blir alltså en liten EV som jag funderar på. Någon hybrid är jag definitivt inte ute efter.
Oavsett om det kommer att bli en elbil eller inte så kommer jag att satsa på solceller. Jag är ganska insatt i solcellsanläggningar så jag vet hur jag kommer att dimensionera den. Har jag inte bestämt mig för elbil kommer jag att börja med en mindre anläggning som är förberedd att bygga ut för en elbil. Däremot är jag inte så insatt i den thailändska sollcellsmarknaden, den komer jag att kolla upp lite närmare hösten så att jag vet var jag ska börja kolla upp inköpen till hösten när vi åker ner.
Vore intressant att få synpunkter på om det har hänt något på elbilsidan i Thailand.
Tallviking
Forumveteran
Det beror främst på att Norge och i viss mån Sverige haft höga subventioner för de som köper nya elbilar i rätt många år nu
Tallviking
Forumveteran
Ny tvärnit för Tesla – här tappade de 67% | Carup.se
Tesla ser ut att få en ny katastrofmånad i Europa. I Frankrike föll försäljningen med 67 procent under maj. Även i Sverige ser det ut att bli nattsvart för Tesla. Frankrike gick ut med sina officiella registreringssiffror redan på söndagen. Nybilsförsäljningen rasade med 12 procent och håller...
carup.se
andrejsdenruskige
Forumveteran
Även om jag inte ser missad potentiell intäkt som förlust, så har vi lite att reflektera över dessa duktiga baggar.
PanPan
Forumveteran
Ship carrying EVs abandoned in Pacific after catching fire
NEW YORK -- A ship carrying about 3,000 cars to Mexico has been abandoned in the middle of the Pacific Ocean after catching fire on Tuesday.
