PanPan
Forumveteran
Jag tycker du har snyggast bilHar alltid gillat glidare, därför denna nu. När jag var ung provade ja formel Ford på bana men alldeles för dyrt för en amatör
A
Anonyma
Gäst
E de nån riktigt Porsche känsla i den?Då jag bor i Sverige så har jag råd med annat än Honda Jazz. I Thailand hade det nom blivit en begagnad taxi med gasoltub.
Synd bara att det är vinterfälgar på. Gillar dom inte alls
Turbo?
andrejsdenruskige
Forumveteran
Nam Falang
Forumveteran
Tänk när man bläddrade och dreglade i Bowtie katalogen. Fanns alutoppar till small block med vinklade ventiler ”splayed valves”. Sjukt porrigt
Kolla här! Jag hittade topparna
Splayed Valve Aluminum Cylinder Heads | Chevrolet Performance
Nam Falang
Forumveteran
Här är fina block också. Bra material i dessa, siamesed cylinders. Cylindrarna sitter ihop emellan. Tjocka cylinderväggar så att man slipper betongfylla. Splayed 4 bultade överfall. Jag får snart byta kalsingar
A
Anonyma
Gäst
Tycker nog att han körde lite som en kärring men rolig SUV med andra ord, helt klart en bil i min smak
Antar att det lönar sig rätt bra att köpa en lätt beg?
andrejsdenruskige
Forumveteran
Tycker nog att han körde lite som en kärring men rolig SUV med andra ord, helt klart en bil i min smak
Antar att det lönar sig rätt bra att köpa en lätt beg?
Ja, dom är trevliga och känns inte alls som en tung bil.
Det som lönar sig bäst är att inte köpa alls, men man förlorar mindre om man köper dom lätt begagnade, precis som alla andra bilar.
Chevrolet-48
Forumräv
Ja då kanske man inte behöver använda stressplattor /använder man en 3,25 vev så får du en 327/ 3,48 är väl en 350 ? självHär är fina block också. Bra material i dessa, siamesed cylinders. Cylindrarna sitter ihop emellan. Tjocka cylinderväggar så att man slipper betongfylla. Splayed 4 bultade överfall. Jag får snart byta kalsingar
har jag en 307/1972 år 1,7/8 borr borde va en 3,25 vev ,det är svårt att säga innan man har demonterat motorn. (hoppas att jag har kommit i håg rätt) Kolla in på internet det finns så många varianter nu ,har jag förstått tur man har nästan slutat med dessa makapärer ,men pensioner är inte dumt det heller
Nam Falang
Forumveteran
Ja då kanske man inte behöver använda stressplattor /använder man en 3,25 vev så får du en 327/ 3,48 är väl en 350 ? själv
har jag en 307/1972 år 1,7/8 borr borde va en 3,25 vev ,det är svårt att säga innan man har demonterat motorn. (hoppas att jag har kommit i håg rätt) Kolla in på internet det finns så många varianter nu ,har jag förstått tur man har nästan slutat med dessa makapärer ,men pensioner är inte dumt det heller
Jag har inte stroken (slaget) i huvudet. Jag vill gärna ha stakarna så långa som möjligt vilket begränsar hur mycket man kan stroka. Vår small block var en 030” borrad 350 fast med längre stakar. Visst hade den fått mer effekt om vi strokat men vi levde på endast makaroner redan innan vi funderade på att öka volymen. Stressplatta är aldrig fel men behovet minskar med ett stadigt block.
Audirs2
Forumveteran
andrejsdenruskige
Forumveteran
Packning till kamkedjekåpa 82000Var tydligen "billigt" att byta kamrem eller kedja!
A
Anonym
Gäst
Han kanske tänker på F88 oldsm.Den satte jag i en gammal Valle .ojoj vilket skräp 55
in-ka
Forumveteran
denna mannen är nått utöver det vanliga, fick en åktur med supran för några år sedan det var en näradödenupplevelse
www.youtube.com
PeterBjorck
Videos of my cars(Lamborghini, Volvo Wagon and Supra) and other crazy cars from Sweden and UAE(Dubai) My second youtube channel: youtube.com/c/Busbil My inst...
www.youtube.com
A
Anonym
Gäst
By garagetdenna mannen är nått utöver det vanliga, fick en åktur med supran för några år sedan det var en näradödenupplevelse
PeterBjorck
Videos of my cars(Lamborghini, Volvo Wagon and Supra) and other crazy cars from Sweden and UAE(Dubai) My second youtube channel: youtube.com/c/Busbil My inst...
Liknande trådar
