Bilar & Motorcyklar & andra motorfordon i Thailand

 
Det jag har hört är bara gott om detta bolag , sen finns en annan aspekt , händer det en olycka , flytta ej på fordonen , ring förs.bolaget direkt, de har agenter överallt , sen tar dem diskussionen med motparten samt ev inblandad polis .

diskutera aldrig själv , det gör förs .bolaget åt dig ... Fota allt först om du måste flytta ev fordon...

"ring förs.bolaget direkt, de har agenter överallt" Precis vad frugan gjorde då hon krockat. En agent åt bolaget var snabbt på plats och bedömde hela situationen. Dom gjorde även en okulär besiktning av hennes bil och bedömde att hon kunde fortsätta köra fram till att hon fick en tid på verkstaden.
 
Angående mitt thailandske førerkort så har jeg en morsom historie.

Jeg har ikke norsk førerkort så jeg måtte ha en oppkjøring og en teoritest. Dette er snart 14 år siden og dette var langt ute i "ris-åkeren". Dem kunne ikke fortelle meg hva slags papirer jeg trengte så jeg måtte til hovedkontoret til DLT i Bangkok for å spørre. Men det utrolige var at en teoritest på engelsk for førerkort for bil hadde dem, men for motorsykkel var det KUN thai som gjaldt. Og da sier loven at man kan ha med seg en oversetter når man tar prøven.

Min "oversetter" besvarte alle de 20 spørsmålene for meg og resultatet ble 6 rette svar. Da rev tjenestemannen istykker prøven og tok fram en ny som var blank og ba meg skrive navnet mitt på arket. Han la så svarskjemaet over og krysset av alle de 20 spørsmålene. Og tjenestemannen ble "mektig imponert" over mine 20 riktige svar.

Då är det väl på samma sätt som i Norge då??? 5555
 
Når jeg dro til DLT for å få et thailandsk førerkort for motorsykkel så missforstod tjenestemannen så han trodde at jeg ønsket et førerkort for bil. Så jeg hadde to teoriprøver den dagen. Og den første var på engelsk og den bestod jeg med glans. Jeg hadde 26 riktige svar av 30 (31). Et spørsmål svarte jeg ikke på fordi jeg oppfattet det ikke som et spørsmål jeg måtte svare på.

Når tjenestemannen forstod at jeg ønsket et førerkort for motorsykkel så måtte jeg tilbake til sykehuset for å få en ny legeerklæring. Nye kopier av passet med bilde og visum. Dem godtok bostedsbeviset fra den norske ambassaden så da var det bare å ta en ekstra kopi av den også. Og så tilbake til DLT hvor jeg fikk en ny test på 20 spørsmål som jeg også bestod (med litt hjelp) med glans. Jeg hadde nå to sett med papirer og det ene settet ble "lagret" hos DLT så jeg bare trengte å ta en kjøretest når jeg kom tilbake for å få et førerkort for bil.

Og så kommer det morsomme med historien. For når jeg 6 måneder senere kom tilbake til DLT for å få et førerkort for bil så spurte tjenestemannen om jeg kunne kjøre bil. Pickupen min stor parkert rett utenfor kontorvinduet hans og han hadde høyst sannsynlig sett at det ikke var jeg som satt ved rattet ved ankomst. Svaret mitt var at det kunne jeg ikke. Jeg hadde vel og merke fått litt kjøreundervisning av en venn et par ganger så jeg kunne kjøre fra A til B på lokale veier, men å påstå at jeg kunne kjøre bil var vel å ta litt vel mye i. Men tjenestemannen ba meg ta en runde med bilen i bakgården. Noe som ikke ble til min fordel. Og så ba han meg komme opp på kontoret å vente der. Etter 15-20 min. så kom han med mitt nye thailandske førerkort for bil og ba meg ta et bilde og laminere kortet utenfor på den andre siden av gaten.

Det er noe å lære av denne historien sett bortsett fra trafikk sikkerhetsaspektet. Og det er noe som jeg tror ikke alle utlendinger i Thailand helt forstår. Nemlig dette med hva en thailandsk offentlig tjenestemann gjør og ikke gjør. Og hvorfor han gjør det. Uansett hva loven sier eller ikke. At jeg fikk mine førerkort på denne måten betyr IKKE at alle utlendinger vil oppleve det samme. Man må se denne historien på bakgrunn av at på den tiden og på det stedet, "midt i ris-åkeren", så hadde ikke en hver landsby med respekt for seg selv en "farlang" eller to boende i landsbyen. Jeg var den eneste "farlangen" i "mils omkrets".
 
Har kört lite nu denna resan, inga större problem men gillar bil bäst liksom hemma i Sv.
 
Plockade fram hojen som stått i dammat i garaget i en 6 år tycker ju det e kite kallt o köra här hemma trivs ju bättre o köra i thailand
Så just nu vet ja inte va jag ska göra om ja ska putsa upp den eller bara sälja den

Många tappar hakan när man får upp den på bakhjulet
Den har ett jäkla vrid @Phonta skulle nog gilla efekten i den ;-) borrad racekammar o en massa annat gott skickade bilder till tjejen i går svaret från henne
My motorbike ;-)
tmp_20111-DSC_0114-1041166532.JPG
tmp_20111-DSC_0115427039653.JPG
tmp_20111-DSC_0116-227149612.JPG
tmp_20111-DSC_01171392559723.JPG
tmp_20111-DSC_0118-1780958520.JPG
tmp_20111-DSC_01201041328844.JPG
tmp_20111-DSC_0120-469516737.JPG
tmp_20111-DSC_0121-720489306.JPG
 
Hur fungerar det om man köper motorcykel/bil och sedan vill åka hem.
Kan man ställa av som i Svedala eller straffar man ut sig och måste betala retroaktivt?

En annan rolig sak jag hörde, vet inte om sant eller inte
Men man kan tydligen köpa till extra tid för den röda skylten så att bilen ser ny ut längre
 
 
 
Tillbaka
Topp