76m lång med dubbla motorer och två axlar ska gå att vända enkelt.
Så du vill inte att Sverige ska hjälpa Ukraina? Det är väl typ det enda krig vi på något sätt är inblandade i.Jag tycker iallafall att vi ska satsa mer på vård omsorg och sjukvård än krig!
Vad innebär din uppfattning i förhållande till det som sker i landet i dag?Jag tycker iallafall att vi ska satsa mer på vård omsorg och sjukvård än krig!
Kanske en bokföringsfråga. Stöd till Ukraina är väl helt eller delvis bistånd?
Nu är du troligen ingen expert. Det behöver inte alls vara så, mycket beror på vilket typ av roder man har. Konventionellt, Schilling, Becker, High Performance m fl. Jag kan egentligen ingenting om ubåtar men har svårt att tänka mig att en så gammal farkost hade något annat än ett konventionellt roder placerat mellan de båda propellrarna. Det ger absolut ingen girradie som du beskriver.
Nu vet jag inte hur vanligt det är med dubbla propellrar på handelsfartyg.
Experten har talat! Jag undrar hur mycket du har sysslat med fartygsmanövrering, jag har sysslat med det en ansenlig del av yrkeslivet. Jag utgår från att en så gammal ubåt är väldigt tung, med tjock pansarplåt. Den vänder du kanske på en femöring men det tar alldeles för lång tid. Jag behöver inte googla för att ha kunskap om detta.
Kurant behöver aldrig googla för att veta svar, aldrig någonsin.
Här har du den tekniska specen på den ubåten.
Dom skulle nog till Mårtensons och tjacka fisk!!Det som försvårar den teorin är att dom hade kört så långt in att en Whisky-ubåt med den extremt stora vändradie dom har inte hade kunnat komma ut igen för egen maskin eftersom det inte finns plats att vända längre in innanför den plats dom gick på grund.
Och varför köra in med en stor Whisky-ubåt som är så svår att svänga med i den trånga skärgården där det dessutom är för grunt för att kunna dyka med ubåten ?
Och det finns faktiskt en rak linje från platsen dom gick på rakt ut till sjöss och vidare ända ner mot Bornholm
Jojo, men inte samma sak som the real thing, det kan jag garantera. Jag körde simulator innan jag tog över som befälhavare, det ger en liten fingervisning men det är definitivt en enorm skillnad. Nu har jag sagt mitt i denna diskussion.
Du skulle ha jobbat i hamnen istället för att ha kört simulator
Vissa här vet mer än andra, vissa har även kört Ryska ubåtar så de vet det mesta om vändradie mm.
Testat flygplan i simulator?
Det går utmärkt att vända dessa, reversera propparna, de kan även ha utrustats bogpropellrar, dessa båtar skall efter vad vi fick höra vid den tiden i många fall vara moderniserade, att utgå ifrån att de far runt med originalutförande år inte så genomtänkt,
Förbjudet att "kavitera"....då är man röjd som det heter i minfältet.Det går utmärkt att vända dessa, reversera propparna, de kan även ha utrustats bogpropellrar, dessa båtar skall efter vad vi fick höra vid den tiden i många fall vara moderniserade, att utgå ifrån att de far runt med originalutförande år inte så genomtänkt,
Om man inte vet allt då förstås, det finns ju de som gör här, jag vet mycket lite om Ubåtar , men jag har sett och hört både de stora samt hört sett även S1 samt S2 testköras av Svenska Marinen,
Fast nu handlar det om de går att vända eller inte.
