Norse Atlantic Airways

 
Jag har aldrig blivit tillfrågad om returbiljetter under alla dessa år, kanske ser de flygbolagens bokningar. Har du blivit tillfrågad?
Har du returbiljett med samma bolag så ser dom ju det.
När jag rest med Finnair med enkelbiljett så har dom frågat men inte alla bolag som gjorde det innan iaf.
Idag vet jag inte för är några år sen jag reste med enkelbiljett, det var när jag bodde där nere och rederiet betalade.
Men då var det bara par flygbolag som frågade, dom flesta frågade inte, även när jag inte hade visum.
 
Det är vid incheckningen frågan kan komma och du kan bli nekad att borda planet beroende på destination och bolag.

Nu ska också utresa fyllas i TDAC och är det tomt blir det granskning av IM vid ankomsten.
Det här hände mig vid incheckningen i USA, och det verkar som att de mest okunniga amerikanerna jobbar just vid incheckningsdisken. Jag skulle resa hem till Sverige och hon frågade efter en vidarebiljett. Jag förklarade att jag ska hem och att det är mitt hemland. Till slut fattade hon.Det är bra att veta, särskilt med de nya TDAC-reglerna.
 
Det är vid incheckningen frågan kan komma och du kan bli nekad att borda planet beroende på destination och bolag.

Nu ska också utresa fyllas i TDAC och är det tomt blir det granskning av IM vid ankomsten.
På samma sätt som jag inte fyllt i returen på den gamla papper varianten TM6 så fyllde jag heller inte i returen TDAC heller men fick ingen fråga. Jag tror till och med jag glömde att fylla i informationen vid returen sist.
 
På samma sätt som jag inte fyllt i returen på den gamla papper varianten TM6 så fyllde jag heller inte i returen TDAC heller men fick ingen fråga. Jag tror till och med jag glömde att fylla i informationen vid returen sist.
Det är upp till den enskilde tjänstemannen i passkontrollen att bedöma.
Tidigare historik påverkar.
Har man visum eller inte...

Jag har vid två tillfällen hittat på returflyg, hotell och datum utan frågor då jag inte vetat hur länge jag skulle stanna.
Handlar om trovärdighet och IM kollar sällan utresebiljett för svenskar.
 
På samma sätt som jag inte fyllt i returen på den gamla papper varianten TM6 så fyllde jag heller inte i returen TDAC heller men fick ingen fråga. Jag tror till och med jag glömde att fylla i informationen vid returen sist.
Ja att det skulle bli obligatorisk granskning om inte utresan fyllts i stämmer inte utan är rent hitte på.
 
Hej

Norse Alantic i økonomiske problemer – endrer flyvninger for thailandsfarere


Faksimile: Meldingen vår leser mottok fra Norse.

23. september 2026

Norse Alantic i økonomiske problemer – endrer flyvninger for thailandsfarere​

En leser som allerede hadde booket og betalt fikk endret sine datoer. Selskapet er i store økonomiske problemer og ser etter en kjøper.​

En leser har sendt oss korrespondansen med Norse Atlantic, hvor de beklager at de måtte endre direkteflyvningen hans fra Bangkok til Oslo fra 6. til 7. november. Og enda verre, de endret returen fra 12. til 17. november.

Vår leser forteller at dette ikke passet ham, og har nå tatt steg for å få refundert betalingen.

– Det er irriterende at det kun er Kunstig Intelligens som svarer når man forsøker å kontakte en kundebehandler, sier vår leser, som flyr ofte mellom Norge og Thailand, men aldri har opplevd noe liknende tidligere.

Vi har kontaktet presseavdelingen hos Norse Atlantic for å få klarhet i dette, men har etter fem dager ennå ikke fått noe svar.

Norse skylder overfor TV2 på prisen på flydrivstoff.

«Drivstoffprisene har steget kraftig de siste månedene. For å håndtere kostnadsøkningen på en ansvarlig måte, har vi måttet redusere frekvensen på enkelte flyvninger», opplyses det.

«Vi har justert ruteprogrammet vårt for oktober og november, redusert enkelte avganger på utvalgte ruter, og vil sette ruten til New York JFK på pause den kommende vintersesongen. Disse justeringene gjenspeiler de fortsatt høye drivstoffprisene og vårt kontinuerlige fokus på å tilpasse kapasiteten etter markedsforholdene», rapporteres det hos TV 2.

Norse Atlantic Airways har ifølge Bloomberg kontaktet banken JPMorgan Chase for å hjelpe med å finne en kjøper for selskapet.

Ifølge Bloomberg er selskapet verdt noe ala én milliard euro. Norse skal også være åpen for fusjon eller partnerskap.

Men Norse er ikke alene. Også SAS har tatt grep som følge av de økte drivstoffprisene.

Pressesjef Øystein André Schmidt forklarer at situasjonen i Midtøsten og den kraftige økningen i drivstoffpriser legger et betydelig press på luftfartsindustrien.

– Som følge av dette gjennomfører vi tidligere kommuniserte tiltak, blant annet midlertidige prisjusteringer, samt et begrenset antall kortsiktige justeringer i trafikkprogrammet, sier Schmidt til TV 2.

Det er heller ikke bare i Norden at flyselskapene tar grep som følge av drivstoffprisene. 16. september skrev nyhetsbyrået Reuters at også de amerikanske selskapene American Airlines, United Airlines og Southwest Airlines tilpasser rutetilbudet etter den kraftige økningen av drivstoffkostnader.

Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i Winair forteller at flydrivstoffprisene i dag ligger rundt 100 prosent høyere enn på samme tid i fjor. Han forventer at prisene vil holde seg høye gjennom hele vintersesongen – kanskje helt frem våren.

– Det produseres nok flydrivstoff, men raffineriene tar seg ekstremt godt betalt. Fortjenesten per fat har skutt i været det siste året, sier Elnæs til TV 2.

(Thailands Tidende. 23. september 2026)


Mvh isan lover
 
Hej

Norse Alantic i økonomiske problemer – endrer flyvninger for thailandsfarere


Faksimile: Meldingen vår leser mottok fra Norse.

23. september 2026

Norse Alantic i økonomiske problemer – endrer flyvninger for thailandsfarere​

En leser som allerede hadde booket og betalt fikk endret sine datoer. Selskapet er i store økonomiske problemer og ser etter en kjøper.​

En leser har sendt oss korrespondansen med Norse Atlantic, hvor de beklager at de måtte endre direkteflyvningen hans fra Bangkok til Oslo fra 6. til 7. november. Og enda verre, de endret returen fra 12. til 17. november.

Vår leser forteller at dette ikke passet ham, og har nå tatt steg for å få refundert betalingen.

– Det er irriterende at det kun er Kunstig Intelligens som svarer når man forsøker å kontakte en kundebehandler, sier vår leser, som flyr ofte mellom Norge og Thailand, men aldri har opplevd noe liknende tidligere.

Vi har kontaktet presseavdelingen hos Norse Atlantic for å få klarhet i dette, men har etter fem dager ennå ikke fått noe svar.

Norse skylder overfor TV2 på prisen på flydrivstoff.

«Drivstoffprisene har steget kraftig de siste månedene. For å håndtere kostnadsøkningen på en ansvarlig måte, har vi måttet redusere frekvensen på enkelte flyvninger», opplyses det.

«Vi har justert ruteprogrammet vårt for oktober og november, redusert enkelte avganger på utvalgte ruter, og vil sette ruten til New York JFK på pause den kommende vintersesongen. Disse justeringene gjenspeiler de fortsatt høye drivstoffprisene og vårt kontinuerlige fokus på å tilpasse kapasiteten etter markedsforholdene», rapporteres det hos TV 2.

Norse Atlantic Airways har ifølge Bloomberg kontaktet banken JPMorgan Chase for å hjelpe med å finne en kjøper for selskapet.

Ifølge Bloomberg er selskapet verdt noe ala én milliard euro. Norse skal også være åpen for fusjon eller partnerskap.

Men Norse er ikke alene. Også SAS har tatt grep som følge av de økte drivstoffprisene.

Pressesjef Øystein André Schmidt forklarer at situasjonen i Midtøsten og den kraftige økningen i drivstoffpriser legger et betydelig press på luftfartsindustrien.

– Som følge av dette gjennomfører vi tidligere kommuniserte tiltak, blant annet midlertidige prisjusteringer, samt et begrenset antall kortsiktige justeringer i trafikkprogrammet, sier Schmidt til TV 2.

Det er heller ikke bare i Norden at flyselskapene tar grep som følge av drivstoffprisene. 16. september skrev nyhetsbyrået Reuters at også de amerikanske selskapene American Airlines, United Airlines og Southwest Airlines tilpasser rutetilbudet etter den kraftige økningen av drivstoffkostnader.

Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i Winair forteller at flydrivstoffprisene i dag ligger rundt 100 prosent høyere enn på samme tid i fjor. Han forventer at prisene vil holde seg høye gjennom hele vintersesongen – kanskje helt frem våren.

– Det produseres nok flydrivstoff, men raffineriene tar seg ekstremt godt betalt. Fortjenesten per fat har skutt i været det siste året, sier Elnæs til TV 2.

(Thailands Tidende. 23. september 2026)


Mvh isan lover
Norse har begränsat med plan och ökar rejält till Thailand från november och minskar på USA och andra destinationer.
5 gånger i veckan från Oslo och Stockholm till Bangkok och 2 gånger till Phuket.
Dessutom från London och Manchester.

Nu varnas för brist på flygbränsle och ökande priser.
Brukar drabba små flygbolag som inte kan säkra långa kontrakt på bränsle.

Screenshot_20260925_174849_Chrome.webp
 
Senast ändrad:
Norse har begränsat med plan och ökar rejält till Thailand från november och minskar på USA och andra destinationer.
5 gånger i veckan från Oslo och Stockholm till Bangkok och 2 gånger till Phuket.
Dessutom från London och Manchester.

Nu varnas för brist på flygbränsle och ökande priser.
Brukar drabba små flygbolag som inte kan säkra långa kontrakt på bränsle.

Screenshot_20260925_174849_Chrome.webp
Att brist på flygplan skulle vara en anledning till neddragning stämmer inte. Norse får tillbaka 6 st dreamliners från Indigo så Norse har i stället överkapacitet.

Men det är tråkigt att de ställer flighter för att man inte lyckas köra dem med lönsamhet, särskilt till Thailand som jag gillar.


 
Hej

Norse Atlantic Expands UK, Swedish And Norwegian Routes To Thailand During Winter 2026-2027​


Norse Atlantic Expands UK, Swedish and Norwegian Routes to Thailand during winter 2026-2027

Norse Atlantic Airways and Norse Atlantic UK, our premium members are expanding their nonstop flight services to Thailand for the winter 2026–2027 season, offering travellers more opportunities to visit Bangkok and Phuket from the United Kingdom, Sweden and Norway.

The expanded schedule includes the following routes:

Norway

  • Oslo–Bangkok: Increasing up to five nonstop flights per week from December 2026.
  • Oslo–Phuket: Increasing up to two nonstop flights per week from December 2026.
United Kingdom
  • London Gatwick–Bangkok: Three nonstop flights per week from October 2026, increasing to four per week from December 2026.
  • Manchester–Bangkok: Four nonstop flights per week from 5 December 2026.
  • London Gatwick–Phuket: A new direct service operating three nonstop flights per week from December 2026.
Sweden
  • Stockholm Arlanda–Bangkok: Increasing up to five nonstop flights per week from 5 December 2026.
  • Stockholm Arlanda–Phuket: Increasing up to two nonstop flights per week from December 2026.
The services will be operated using Boeing 787-9 Dreamliner aircraft with 338 seats of 56 seats are in the Norse premium cabin.

The expanded network strengthens air connectivity between Thailand and the UK as well as the Nordic markets, supporting tourism, leisure travel and wider business ties. With increased frequencies and additional direct connections to Phuket, Norse Atlantic aims to offer travellers greater flexibility during Thailand’s peak winter holiday season.
For more information and to book your ticket, visit flynorse.com


Mvh isan lover
 
 

Liknande trådar

 
Tillbaka
Topp