Ubon bygger en farm....
- Trådstartare Ubon
- Start datum
Ubon
Forumveteran
det var några år sedan som ansvariga började på mer allvar att titta på var man kunde ta in skatter och avgifter...och här vill man minska avdragsrätten på blancolån som minskar, vilket förmodligen kommer att följas av andra avdragsrätter kommer att minska.
Ett av de mest omdebatterade förslagen innebär att ränteavdraget för blancolån halveras till 50 procent för beskattningsåret 2025 och helt avskaffas till 2026.
tråkigt för dom som har blancolån som topplån på hus...
Ett av de mest omdebatterade förslagen innebär att ränteavdraget för blancolån halveras till 50 procent för beskattningsåret 2025 och helt avskaffas till 2026.
tråkigt för dom som har blancolån som topplån på hus...
Ubon
Forumveteran
...och så kommer nästa brasklapp.
Gustaf Gripenlöf Karlberg
Ett nytt regelverk har klubbats i riksdagen, som kan leda till att bensin snart kostar hela 35 kronor per liter. Här är anledningen.
ETS 2 är ett nytt regelverk för utsläppsrättigheter inom EU, som har klubbats igenom av riksdagen.
När systemet träder i kraft till fullo år 2027 kommer det innebära att bensinbolagen måste köpa utsläppsrätter för alla sina utsläpp på en offentlig auktion.
Detta kommer i sin tur betyda att man tvingas höja priserna på sina produkter.
Enligt vissa experter kan de nya reglerna leda till betydligt högre priser än så.
– När det här kommer att slå igenom så finns det risk att vi ser bensin- och dieselpriser på 35 kronor litern. Dessutom ska man blanda in biodrivmedel och de är ännu dyrare, säger tjänstebilsexperten Ronny Svensson, vd på Ynnor, till Tjänstebilsfakta.
snart är det endast el-cykel som gäller, men vem vet, kanske det blir km-skatt på dessa....
och i framtiden ser jag demonstrationer och upplopp....
Därför kan bensin snart kosta 35 kronor litern
Publicerades: igår 15:20Gustaf Gripenlöf Karlberg
Ett nytt regelverk har klubbats i riksdagen, som kan leda till att bensin snart kostar hela 35 kronor per liter. Här är anledningen.
ETS 2 är ett nytt regelverk för utsläppsrättigheter inom EU, som har klubbats igenom av riksdagen.
När systemet träder i kraft till fullo år 2027 kommer det innebära att bensinbolagen måste köpa utsläppsrätter för alla sina utsläpp på en offentlig auktion.
Detta kommer i sin tur betyda att man tvingas höja priserna på sina produkter.
Bensin för 35 kronor litern
Enligt regeringens bedömningar kan införandet av ETS 2-reglerna leda till att bensinpriset ökar med runt 1 krona per liter.Enligt vissa experter kan de nya reglerna leda till betydligt högre priser än så.
– När det här kommer att slå igenom så finns det risk att vi ser bensin- och dieselpriser på 35 kronor litern. Dessutom ska man blanda in biodrivmedel och de är ännu dyrare, säger tjänstebilsexperten Ronny Svensson, vd på Ynnor, till Tjänstebilsfakta.
snart är det endast el-cykel som gäller, men vem vet, kanske det blir km-skatt på dessa....
och i framtiden ser jag demonstrationer och upplopp....
Ubon
Forumveteran
sen är inte steget lång ifrån att det blir skatt/avgift på solceller per m2
"Skrota subventioner för solkraft"
Artikel av TT NyhetsbyrånSkrota subventioner för solkraft, uppmanar Per Kågeson, pensionerad professor i miljösystemanalys, på SvD Debatt.
Enligt Kågeson leder subventionerna till mer solkraft än vad som är samhällsekonomiskt vettigt. Och det reducerar lönsamheten för de kraftslag som Sverige behöver för att klara vintrarna. Dessutom produceras den allra mesta elen från solcellerna när landets elbehov är som lägst – på sommaren.
Den enda subvention (stöd) som är värd att behålla är skattereduktionen för batterilager, hävdar han. Solkraften klarar annars att stå på egna ben.
Enligt Kågeson kan Sverige med nuvarande utbyggnadstakt för solnenergi år 2030 kanske ha så mycket som 15 000 MW vilket kan jämföras med den samlade effekten hos de sex återstående kärnkraftsreaktorerna, vilket ligger på 6 900 MW.
Han anser att det bör bli nej till fler stora solcellsanläggningar på åkermark. Elen från sådana väger lättare än matproduktion och anläggningarnas inverkan på landskapsbilden. Nya miljökrav bör ställas för solenergi, anser han.
Ubon
Forumveteran
FT: Mark i utbyte mot Natomedlemskap möjligt scenario för Ukraina
Ubon funderar...
och vad har man uppnått genom detta förslag?? testat och försvagat ryska försvaret, till priset av material-förluster och avlidna, testat sammanhållningen inom EU och västländerna, att ge upp land är som att gå tillbaka till ruta 1....
Företrädare för Ukraina och dess allierade i väst diskuterar i allt större utsträckning ett scenario där Ukraina ger upp ryskockuperade territorier i utbyte mot Natomedlemskap, rapporterar Financial Times.
Att erkänna territorierna som ryska är inte aktuellt – tanken är att de ska återtas på diplomatisk väg i framtiden, enligt tidningen.
En av förespråkarna är Tjeckiens president Petr Pavel.
– Om det finns en demarkationslinje, eller bara en administrativ gräns, kan vi se den som tillfällig och släppa in Ukraina i Nato med det territorium landet kontrollerar vid tillfället, säger han.Ubon funderar
Ubon
Forumveteran
det står inte att detta är öronmärkt för vägar, kan bli så att dessa inkomster finansierar en ny färja till Gotland?...
Motor / TT
TT Nyhetsbyrån
Gustaf Gripenlöf Karlberg
Regeringen öppnar för nya former av finansiering för dyr infrastruktur, exempelvis att bilister ska finansiera nya vägar med vägavgifter.
Vanligtvis betalas stora infrastrukturprojekt med statliga anslag. I sin infrastrukturpropositionen skriver regeringen i stället att "alternativa finansieringsformer för transportinfrastruktur bör prövas".
De alternativa finansieringsformerna kan vara trängselskatter och vägavgifter för vägtrafik, och banavgifter när det gäller järnväg. Det kan också handla om medfinansiering från kommuner, företag och regioner, eller bidrag från EU och Nato.
Avgifter som betalas av bilister finns redan i Sverige. Några exempel är trängselskatter i Stockholm och Göteborg, samt broavgifter över Motalaviken på riksväg 50, över Sundsvallsfjärden på E4:an, över Skurusundet på väg 222 och över Öresundsbron.
På järnvägarna tas det redan ut banavgifter.
"Under kommande planperiod bör test genomföras med investeringsobjekt som projekteras och byggs av annan aktör än Trafikverket", skriver regeringen i propositionen.
Man öppnar även för att Malmbanan i Norrbotten ska medfinansieras. I propositionen står att förutsättningarna för en utbyggnad av Malmbanan med medverkan från privata aktörer bör prövas.
Genom bland annat broavgifterna väntas Öresundsbron vara betald till 2029, och nu vill regeringen titta på huruvida framtida brointäkter efter detta ska gå till andra infrastruktursatsningar i Öresundsregionen.
— Det vi tittar på nu är det som man redan i dag gör i Danmark, där man använder avgifter från broar till exempel för att finansiera annan infrastruktur, säger Carlson.
TT: Öppnar ni upp för andra trafikavgifter, motorvägsavgifter till exempel?
— Det är en del av det bredare greppet kring finansieringsformer. Exakt vad vi kommer att landa i där får vi återkomma till, men vi pekar på Östlig förbindelse till exempel här i Stockholm där tunnelavgifter skulle kunna vara ett sätt att finansiera den infrastrukturen, säger Carlson.
— Det kan finnas andra exempel på sådana lösningar som gör att man får infrastruktur snabbare.
det behövs inga nya vägar, gemene man kommer inte ha råd att åka bil, fordonsskatt, bro och vägtullar, moms på reparationer och delar, vilket också är en skatt, så här kommer slutnotan per mil att skjuta i höjden, åkarna vill ha kompensation för sina transporter, vilket gör att priserna stiger för konsumenterna i butik, kanske man skulle starta ett företag och skicka varorna med drönare, Drönarfrakt AB.
Motor / TT
Vägavgifter kan bli vanligare – ska finansiera dyra projekt
Publicerades: 3 dagar sedan 13:34, Uppdaterades: 3 dagar sedan 16:22TT Nyhetsbyrån
Gustaf Gripenlöf Karlberg
Regeringen öppnar för nya former av finansiering för dyr infrastruktur, exempelvis att bilister ska finansiera nya vägar med vägavgifter.
Vanligtvis betalas stora infrastrukturprojekt med statliga anslag. I sin infrastrukturpropositionen skriver regeringen i stället att "alternativa finansieringsformer för transportinfrastruktur bör prövas".
De alternativa finansieringsformerna kan vara trängselskatter och vägavgifter för vägtrafik, och banavgifter när det gäller järnväg. Det kan också handla om medfinansiering från kommuner, företag och regioner, eller bidrag från EU och Nato.
Avgifter som betalas av bilister finns redan i Sverige. Några exempel är trängselskatter i Stockholm och Göteborg, samt broavgifter över Motalaviken på riksväg 50, över Sundsvallsfjärden på E4:an, över Skurusundet på väg 222 och över Öresundsbron.
På järnvägarna tas det redan ut banavgifter.
Ska ge snabbare genomförande
Idén är att genomförandet av vissa viktiga transportrelaterade infrastrukturprojekt, exempelvis en östlig vägförbindelse i Stockholm, ska kunna snabbas på genom att andra medfinansiärer deltar i projekten."Under kommande planperiod bör test genomföras med investeringsobjekt som projekteras och byggs av annan aktör än Trafikverket", skriver regeringen i propositionen.
Man öppnar även för att Malmbanan i Norrbotten ska medfinansieras. I propositionen står att förutsättningarna för en utbyggnad av Malmbanan med medverkan från privata aktörer bör prövas.
Genom bland annat broavgifterna väntas Öresundsbron vara betald till 2029, och nu vill regeringen titta på huruvida framtida brointäkter efter detta ska gå till andra infrastruktursatsningar i Öresundsregionen.
Andra avgifter
TT: Borde inte skåningarna slippa avgiften efter 2029?— Det vi tittar på nu är det som man redan i dag gör i Danmark, där man använder avgifter från broar till exempel för att finansiera annan infrastruktur, säger Carlson.
TT: Öppnar ni upp för andra trafikavgifter, motorvägsavgifter till exempel?
— Det är en del av det bredare greppet kring finansieringsformer. Exakt vad vi kommer att landa i där får vi återkomma till, men vi pekar på Östlig förbindelse till exempel här i Stockholm där tunnelavgifter skulle kunna vara ett sätt att finansiera den infrastrukturen, säger Carlson.
— Det kan finnas andra exempel på sådana lösningar som gör att man får infrastruktur snabbare.
det behövs inga nya vägar, gemene man kommer inte ha råd att åka bil, fordonsskatt, bro och vägtullar, moms på reparationer och delar, vilket också är en skatt, så här kommer slutnotan per mil att skjuta i höjden, åkarna vill ha kompensation för sina transporter, vilket gör att priserna stiger för konsumenterna i butik, kanske man skulle starta ett företag och skicka varorna med drönare, Drönarfrakt AB.
Ubon
Forumveteran
å så var det dags för elräkningen, tycker nog att den ska kännas helt ok, 182 kWh 19,35 öre/kWh 35,13 kr,
har tydligen gjort av med 182 KWh under September, som kostat 19.35 öre per KWh, och får betala totalt för el 35,13....
och med övriga avgifter så blir totalen 83 kronor.
Fast avgift 2024-09-01 - 2024-09-30 30 dagar 31,20 kr/månad 31,20 kr Ditt snittpris 2024-09-01 - 2024-09-30 182 kWh 19,35 öre/kWh 35,13 kr Summa exkl moms 66,33 kr Moms (25%) 16,57 kr Elfirman tillhanda 2024-10-28 Momspliktigt belopp 66,33 krMoms16,58 kr Öresavrundning 0,09 kr Totalt belopp 83,00 kr
beräknad årsförbrukning: 5751 KWh
har tydligen gjort av med 182 KWh under September, som kostat 19.35 öre per KWh, och får betala totalt för el 35,13....
och med övriga avgifter så blir totalen 83 kronor.
Fast avgift 2024-09-01 - 2024-09-30 30 dagar 31,20 kr/månad 31,20 kr Ditt snittpris 2024-09-01 - 2024-09-30 182 kWh 19,35 öre/kWh 35,13 kr Summa exkl moms 66,33 kr Moms (25%) 16,57 kr Elfirman tillhanda 2024-10-28 Momspliktigt belopp 66,33 krMoms16,58 kr Öresavrundning 0,09 kr Totalt belopp 83,00 kr
beräknad årsförbrukning: 5751 KWh
Ubon
Forumveteran
Och även dricksvattenI Thailand är kranvattnet billigt.
Ubon
Forumveteran
som jag sagt tidigare, här trumfar man över varandra att hitta på ny skatter in i statens kista,,,
L: Sociala medier gör skada – bör punktbeskattas
Liberalerna anser att sociala medier gör skada på liknande sätt som alkohol, tobak och betting och att bolagens annonsintäkter därför bör punktbeskettas. Det säger partiledaren Johan Pehrson i en intervju med Dagens Nyheter.
Pengarna ska gå till bland annat barn- och ungdomspsykiatrin.
L: Sociala medier gör skada – bör punktbeskattas
Liberalerna anser att sociala medier gör skada på liknande sätt som alkohol, tobak och betting och att bolagens annonsintäkter därför bör punktbeskettas. Det säger partiledaren Johan Pehrson i en intervju med Dagens Nyheter.
Pengarna ska gå till bland annat barn- och ungdomspsykiatrin.
....
Ubon
Forumveteran
Bus eller Godis....
Det knackade på dörren, mannen i huset öppnade dörren, vänder sig om och ropar till sin fru innåt lägenheten, det står ett spöke utanför, vad ska jag göra? Frugan svarade, släng ut lite karameller och smäll igen dörren, efter detta så har han inte sett till sin svärmor..,...
Det knackade på dörren, mannen i huset öppnade dörren, vänder sig om och ropar till sin fru innåt lägenheten, det står ett spöke utanför, vad ska jag göra? Frugan svarade, släng ut lite karameller och smäll igen dörren, efter detta så har han inte sett till sin svärmor..,...
Liknande trådar
