Du kan tvinga en häst till tråget men du kan inte tvinga den att dricka
Flygplan som drabbats av extrem turbulens har nödlandat i Bangkok, en passagerare är död.
- Trådstartare Edvin
- Start datum
Broder Tuk Tuk
Forumveteran
Du glömmer rörelser åt sidorna. Jag upplevde detta under ett antal timmar efter en mellanlandning i Delhi på väg mot Bangkok.
Precis innan start kom det ombord ca 10 sikher iklädda turbaner. Dessa gentlemän blev så småningom illamående av gungandet fram och tillbaka så dom började spy ner planet.
Tyvärr hann dom flesta av dom inte in på toaletten så spyorna hamnade i gångarna till flygvärdinnornas stora glädje.
Så där satt man omgiven av spyor och spylukt medan planet lekte karusell på himlen.
BTT
apknug
Forumveteran
Ja eftersom du inte har läst eller förstått tidigare inlägg eller artikar och länkar så är det nog inte någon ide att försöka förklara skillnaden på turbulens och kontrollerad nedstigning en femte gång.
Senast ändrad:
Tallviking
Forumveteran
Mia skulle till paradiset – hamnade på skräckplanet
73-årige pensionären Geoffrey Kitchen dog i tisdags ombord på flygplanet som drabbades av turbulens och som fick nödlanda i Bangkok. Passageraren Mia Stevenson, 22, skulle till semesterparadiset Bali – hon beskriver skräcken inifrån planet. – Jag sov nästan, sen flög jag plötsligt upp i taket...
www.expressen.se
Norrlandsboy
Aktiv medlem
Eftersom flygplanet har varit en Boeing måste händelsen undersökas 3 ggr.
De har gjort bort sig senast åren.
De har gjort bort sig senast åren.
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Sidovind med kastbyar är helt klart ett problem vid landning, men det är nog inte riktigt samma sak som turbulens.
Mvh isan lover
Broder Tuk Tuk
Forumveteran
Detta hände inte vid landning utan kom plötsligt efter start från Delhi på 12000 meters höjd och varade i många timmar.
Kan ju ha varit en sorts turbulens. Planet gungade fram och framkallade illamående. Jag mådde illa men lyckades undvika att kräkas.
Enda gången jag upplevt detta trots massor av Bangkokresor.
BTT
Fiskarn
Forumveteran
Frontkrock 120 km skrubbsår .lägg ner fablerna nu Broder
andrejsdenruskige
Forumveteran
Ja, det var nog turbulens.
Oavsett vilket så är det ofta ganska ordentligt med turbulens mellan Indien och Thailand.
Personligen så tror jag att du inte har så många resor. 5 på sin höjd
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Ja när man passerar i närheten av Himalaya brukar det skumpa en del ibland.
Mvh isan lover
Fiskarn
Forumveteran
Och även när man flyger ut eller in från öppet vatten
apknug
Forumveteran
Det var ungefär det som hände Flight SQ321 häromdagen, blev rejält med klar lufts turbulens över Myanmar, kaptenen valde efter det att gå till Bangkok istället och gick ner från Flight Level 370 till FL310 på tre minuter.
Broder Tuk Tuk
Forumveteran
Nja grovt räknat skulle jag tro att jag har i alla fall uppemot 20 tur och retur resor mellan Kastrup och Arlanda och Bangkok plus ett charterflyg till Phuket.
Svårt att veta eftersom mina gamla pass är borta.
Jag minns i alla fall flygbolagen jag åkt med:
Aeroflot
Tarom
Ukranian
SAS
AL Italia
Portugal AIR
Austrian
Swiss
TUI
Norwegian
Singapore
KLM
Aeroflot blev det ca 7 resor med på 90 talet. Två med Ukrainian.
BTT
Isan Lover
Forumveteran
Hej
www.bangkokpost.com
Mvh isan lover
Singapore Airlines changes seatbelt sign rules after fatal turbulence
Singapore Airlines has tightened cabin-service rules when planes hit turbulence after one passenger died and scores were injured on a flight from London earlier this week.
Mvh isan lover
Tallviking
Forumveteran
En till idag
omni.se
Tolv skadade i turbulens på flyg mellan Doha och Dublin
Tolv personer har skadats till följd av turbulens på ett flyg med Qatar Airways mellan Doha och Dublin, skriver Sky News.
omni.se
apknug
Forumveteran
Nu har den första incidentrapporten kommit.
Den bekräftar för det första att nedstigningen om 6 000 fot på tre minuter skedde 17 minuter efter incidenten och var helt normal.
Själva incidenten skedde under 4.6 sekunder och då föll flygplanet 178 fot.
Piloten hade tänt skylten fasten seatbelts 19 sekunder innan.
Så den disinformation som spridits ovan i tråden är som vi förutsatte helt felaktig.
Så välkomna till Thailand men kom ihåg att Buckle Up!
www.mot.gov.sg
Den bekräftar för det första att nedstigningen om 6 000 fot på tre minuter skedde 17 minuter efter incidenten och var helt normal.
Själva incidenten skedde under 4.6 sekunder och då föll flygplanet 178 fot.
Piloten hade tänt skylten fasten seatbelts 19 sekunder innan.
Så den disinformation som spridits ovan i tråden är som vi förutsatte helt felaktig.
Så välkomna till Thailand men kom ihåg att Buckle Up!
Transport Safety Investigation Bureau Preliminary Investigation Findings of Incident Involving SQ321
1. The Transport Safety Investigation Bureau of Singapore TSIB has extracted the data stored in the flight data recorder FDR and
Senast ändrad:
Broder Tuk Tuk
Forumveteran
Frontkrock var det väl inte vid närmare eftertanke.
En äldre kvinna som svängde ut på huvudleden och plötsligt stannade mitt i vägen. Pappa han svänga så han körde på henne i bakre delen av bilen.
Hennes bil snurrade tydligen rejält innan hon stannade. Men ingen blev svårt skadad.
BTT
Fiskarn
Forumveteran
Vid närmare eftertanke så fabliserade du lite väl mycket och måste skriva om "historien". måste vara jobbigt för dig att hela tiden minnas fel
apknug
Forumveteran
Det har väl ingenting med Turbulens och nödlandning i Bangkok att göra.?Vid närmare eftertanke så fabliserade du lite väl mycket och måste skriva om "historien". måste vara jobbigt för dig att hela tiden minnas fel
Ska ni börja med barsnack i denna tråden också?
Krister
Forumveteran
Ribban ligger högt när det gäller det mesta här.. Barsnack undantaget!
Liknande trådar
