MC och allt som hör till oavsett land

[Nam Falang]

Har installerat en mapp från BHP UK i min BMW R 1300 GS. Blev ett trevligt resultat med bättre gasrespons, mindre ryck, bättre körbarhet mm.
Ut och testa men var mest regn under dom dryga 8 milen. Blev bra grisig maskinen. Idag blev det således tvätt. 3-stegs tvätt. Steg1 Dusty avfettning Steg2 förtvättsskum Steg3 schampo och svamp. Sist lövblås och torkduk

 

[Fiskarn]

Har installerat en mapp från BHP UK i min BMW R 1300 GS. Blev ett trevligt resultat med bättre gasrespons, mindre ryck, bättre körbarhet mm.
Ut och testa men var mest regn under dom dryga 8 milen. Blev bra grisig maskinen. Idag blev det således tvätt. 3-stegs tvätt. Steg1 Dusty avfettning Steg2 förtvättsskum Steg3 schampo och svamp. Sist lövblås och torkduk

Mindre ryck skriver du. varför rycker den då? Att de gamla boxermaskinerna var jobbiga med just att rycka i mellanregistret med jämn gas berodde på att det var instort set omoöjöigt att synka v/H cylinder , Men kan knappast vara detta på en modern maskin . sålde min sista BMW 1100RS mest för att detta var ett problem som jag inte bemästrade att få ordning på , berodde på att det var en vajer som gick från v trottel till höger , Vänster var du vad jag kallar huvudcylindernsom styrs från trottelhandtaget, fick jag det bra så varade det bara några dagar så började den med sin djäkla "surging" igen på jämn gas mellan 2-3000 rpm , Men idag finns ju ingen vajer så varför rycker den som du beskriver , Kanske menar du nåt annat. Hittade detta när jag blev intresserad nu på morgonen ,
R1150R ryckig och klonkig! Ska det vara så? - BMW Klubben
May 25, 2558 BE
BMW MC Klubben • Visa tråd - R1100RS, en kandidat?
Nov 6, 2549 BE
More results from www.bmwklubben.se

 

[Nam Falang]

Mindre ryck skriver du. varför rycker den då? Att de gamla boxermaskinerna var jobbiga med just att rycka i mellanregistret med jämn gas berodde på att det var instort set omoöjöigt att synka v/H cylinder , Men kan knappast vara detta på en modern maskin . sålde min sista BMW 1100RS mest för att detta var ett problem som jag inte bemästrade att få ordning på , berodde på att det var en vajer som gick från v trottel till höger , Vänster var du vad jag kallar huvudcylindernsom styrs från trottelhandtaget, fick jag det bra så varade det bara några dagar så började den med sin djäkla "surging" igen på jämn gas mellan 2-3000 rpm , Men idag finns ju ingen vajer så varför rycker den som du beskriver , Kanske menar du nåt annat. Hittade detta när jag blev intresserad nu på morgonen ,
R1150R ryckig och klonkig! Ska det vara så? - BMW Klubben
May 25, 2558 BE
BMW MC Klubben • Visa tråd - R1100RS, en kandidat?
Nov 6, 2549 BE
More results from www.bmwklubben.se

Nä precis finns ingen gasvajer och inget att synka rent mekaniskt. Det har att göra med Euro reglerna. Min GS är av årsmodell 2025 den uppfyller Euro5 eller Euro5+, inte hundra på plusset men Euro5 i alla fall. Det är dom stränga emission reglerna som gör det svårt för tillverkaren att få en 100% gång. Det är det som justeras i mappningen att motorn får rätt bränsleblandning vid rätt varvtal/gaspådrag. Vet inte om tändning justeras också.
Hade en Husqvarna 701 Enduro för ett par år sedan. En enstånka. Den var Euro5. Helt bedrövlig i låga farter som tex i terräng. Jäkligt ryckig körning när man gick på och av med gas. Enda sättet att få till dom är att byta ljuddämpare och sedan mappa dom så blir dom kanon.

 

[Fiskarn]

Nä precis finns ingen gasvajer och inget att synka rent mekaniskt. Det har att göra med Euro reglerna. Min GS är av årsmodell 2025 den uppfyller Euro5 eller Euro5+, inte hundra på plusset men Euro5 i alla fall. Det är dom stränga emission reglerna som gör det svårt för tillverkaren att få en 100% gång. Det är det som justeras i mappningen att motorn får rätt bränsleblandning vid rätt varvtal/gaspådrag. Vet inte om tändning justeras också.
Hade en Husqvarna 701 Enduro för ett par år sedan. En enstånka. Den var Euro5. Helt bedrövlig i låga farter som tex i terräng. Jäkligt ryckig körning när man gick på och av med gas. Enda sättet att få till dom är att byta ljuddämpare och sedan mappa dom så blir dom kanon.

Mao så kan man säga att mappningen gör samma sak som en Auto tuner till exempelvis en VTX som jag jobbar med nu, den mäter av luft/bränsle samt motortemp ett antal ggr /sekunden för att den skall vid avdrag samt gaspådrag få optimal bränsleblandning, slipper förbränning av avgaser fulla med bränsle, Den placeras/går in efter originalspridarna och korrigerar då vad originalboxen inte klarar av. Som du skriver BMW har tydligen så hårda krav på avgasreningen så det kan inte kombineras med en godtagbar gång , lite tråkigt, återigen alldeles för hårt drivna miljökrav . Jag river bort allt sånt skit med emission, Slangar burkar, vaccumventiler mm. när jag skruvar här nere, finns ju inga som helst krav här. Hojarna går så mycket bättre utan den skiten

 

[Walter]

Har installerat en mapp från BHP UK i min BMW R 1300 GS. Blev ett trevligt resultat med bättre gasrespons, mindre ryck, bättre körbarhet mm.
Ut och testa men var mest regn under dom dryga 8 milen. Blev bra grisig maskinen. Idag blev det således tvätt. 3-stegs tvätt. Steg1 Dusty avfettning Steg2 förtvättsskum Steg3 schampo och svamp. Sist lövblås och torkduk

Bra däck på tung maskin, Anakkee wild super på min 500 cc

 

[stjp8729]

Lite Honda CBR600RR från 10-11 maj och Honda Throphy på Chang International Circuit.

 

[Nam Falang]

Plockade isär Suzukin idag och gjorde en första tvätt. Riktigt smutsigt under alla paneler. Folk tvättar inte som jag har jag kommit fram till då jag köpt beggade hojar
Drog på lite sprayvax efteråt och nu ser den riktigt trevlig ut. Mål denna sommar: få hojen i godkänt bruksskick. Den är ju besiktad men lite bättre kan det bli. 1. Byta bromsvätska 2. Byta olja i motorn 3. Fixa kopplingen som är oerhört trög och utan känsla (tror inte det var så 1984). 4. Fortsätta tvätta/putsa och hitta punkter till en arbetsorder i vinter

 

[PanPan]

Plockade isär Suzukin idag och gjorde en första tvätt. Riktigt smutsigt under alla paneler. Folk tvättar inte som jag har jag kommit fram till då jag köpt beggade hojar
Drog på lite sprayvax efteråt och nu ser den riktigt trevlig ut. Mål denna sommar: få hojen i godkänt bruksskick. Den är ju besiktad men lite bättre kan det bli. 1. Byta bromsvätska 2. Byta olja i motorn 3. Fixa kopplingen som är oerhört trög och utan känsla (tror inte det var så 1984). 4. Fortsätta tvätta/putsa och hitta punkter till en arbetsorder i vinter

Tror ingen tvättar vare sig hojar, fönster eller annat som du.

 

[Walter]

Plockade isär Suzukin idag och gjorde en första tvätt. Riktigt smutsigt under alla paneler. Folk tvättar inte som jag har jag kommit fram till då jag köpt beggade hojar
Drog på lite sprayvax efteråt och nu ser den riktigt trevlig ut. Mål denna sommar: få hojen i godkänt bruksskick. Den är ju besiktad men lite bättre kan det bli. 1. Byta bromsvätska 2. Byta olja i motorn 3. Fixa kopplingen som är oerhört trög och utan känsla (tror inte det var så 1984). 4. Fortsätta tvätta/putsa och hitta punkter till en arbetsorder i vinter

Blir det @Nemos hoj som du går igenom...

 

[Nam Falang]

Blir det @Nemos hoj som du går igenom...

Nemos, @PanPan ?
Nä det är min hoj

 

[Mikrometer]

Plockade isär Suzukin idag och gjorde en första tvätt. Riktigt smutsigt under alla paneler. Folk tvättar inte som jag har jag kommit fram till då jag köpt beggade hojar
Drog på lite sprayvax efteråt och nu ser den riktigt trevlig ut. Mål denna sommar: få hojen i godkänt bruksskick. Den är ju besiktad men lite bättre kan det bli. 1. Byta bromsvätska 2. Byta olja i motorn 3. Fixa kopplingen som är oerhört trög och utan känsla (tror inte det var så 1984). 4. Fortsätta tvätta/putsa och hitta punkter till en arbetsorder i vinter

Är det samma problem med CDI-boxarna på 1100:an som det var på 400:an under de åren?
Eller de kanske inte är från Kokusan Denki på 1100:an?

 

[Nam Falang]

Är det samma problem med CDI-boxarna på 1100:an som det var på 400:an under de åren?
Eller de kanske inte är från Kokusan Denki på 1100:an?

Jag vet faktiskt inte. Kompisen var ju intresserad av en nästan likadan (ES istället för EF). Den gick inte på alla cylindrar och jag tror det är tändningen som spökar.

 

[Mikrometer]

Jag vet faktiskt inte. Kompisen var ju intresserad av en nästan likadan (ES istället för EF). Den gick inte på alla cylindrar och jag tror det är tändningen som spökar.

På 400:na så om batteriet var lite dåligt laddat så när motorn startades kunde det ge en "strömspik" som dödade boxen, numera så kan man köpa eftermarknads boxar från annan tillverkare som dels håller bättre men även har ett jämnare register framförallt på de 2 cylindriga 400:na.

 

[Walter]

Nemos, @PanPan ?
Nä det är min hoj

O nästa vecka åk jag hem o kramar om min "skogsmoppe" i enduroleden igen

 

[Fiskarn]

Plockade isär Suzukin idag och gjorde en första tvätt. Riktigt smutsigt under alla paneler. Folk tvättar inte som jag har jag kommit fram till då jag köpt beggade hojar
Drog på lite sprayvax efteråt och nu ser den riktigt trevlig ut. Mål denna sommar: få hojen i godkänt bruksskick. Den är ju besiktad men lite bättre kan det bli. 1. Byta bromsvätska 2. Byta olja i motorn 3. Fixa kopplingen som är oerhört trög och utan känsla (tror inte det var så 1984). 4. Fortsätta tvätta/putsa och hitta punkter till en arbetsorder i vinter

De skall alltid tvättas och servas

 

[PanPan]

Nemos, @PanPan ?
Nä det är min hoj

Mitt hoj intresse är 0 och lite till så hur han ens får den tanken, något jag aldrig kommer köpa och lägga tid på.

 

[Nam Falang]

Ikväll har jag lyft av tanken samt fixat med kopplingsvajern som inte var rött dragen efter något byte någon gång i tiden. I ett visst läge kunde den faktiskt orsaka gashäng och det är inte roligt.
Har smort upp gas och choke mekanism men skall göra en ordentlig tvätt också innan tanken åker tillbaka.
Gjorde en liten vajersmörj av en sugpropp Funkade kanon.

 

[Nam Falang]

Motortvätt #1. Lär bli ett par till

 

[Norrpilen]

Ikväll har jag lyft av tanken samt fixat med kopplingsvajern som inte var rött dragen efter något byte någon gång i tiden. I ett visst läge kunde den faktiskt orsaka gashäng och det är inte roligt.
Har smort upp gas och choke mekanism men skall göra en ordentlig tvätt också innan tanken åker tillbaka.
Gjorde en liten vajersmörj av en sugpropp Funkade kanon.

Knepet du gjorde för att smörja vajern var ju kanon

 

[Nam Falang]

Knepet du gjorde för att smörja vajern var ju kanon

Går att göra med en liten påse och tejp också men tyckte det här funkade bättre. Finns ju verktyg för att smörja vajrar på plats men har aldrig köpt något sådant. Det här funkade bra det med.