MC och allt som hör till oavsett land

[Nam Falang]

Blev 3 omgångar avfettning innan jag kände mig nöjd. Nu skall den få torka ordentligt sedan på med vax överallt så det blir snyggt. Tillbaka med kopplingsvajern, smörja choke och gasvajer inklusive mekanism vid förgasarna som nu är rengjord. Byta bromsvätska och motorolja samt se över allt. Det får räcka innan premiär tur. En skitig BMW och en ren Suzuki bredvid varandra

 

[Norrpilen]

Blev 3 omgångar avfettning innan jag kände mig nöjd. Nu skall den få torka ordentligt sedan på med vax överallt så det blir snyggt. Tillbaka med kopplingsvajern, smörja choke och gasvajer inklusive mekanism vid förgasarna som nu är rengjord. Byta bromsvätska och motorolja samt se över allt. Det får räcka innan premiär tur. En skitig BMW och en ren Suzuki bredvid varandra

Har Italienaren fått lämna garaget?

 

[Mikrometer]

Motortvätt #1. Lär bli ett par till

Det två slangarna som du har pluggat med skruv på den första bilden, är det en för bränsle och en för vacum till bränslekranen?
Om det är det så dela kranen och byt O-ringen till vacumstyrningen innan den fastnar och du inte får fungerande bränsletillförsel.

 

[Nam Falang]

Har Italienaren fått lämna garaget?

Jepp den sålde jag i våras. Den kostar mig 15-20k varje år att äga och förra året körde jag 125mil med den. Har haft den i 3 år och kör den knappt så den fick gå. Min nya BMW R 1300 GS är sportigare än den förra 1250 så tyckte jag kunde ”klara” mig med en hoj. Har ju testat 1300an på bana en gång redan i år och det kändes riktigt bra.

 

[Nam Falang]

Det två slangarna som du har pluggat med skruv på den första bilden, är det en för bränsle och en för vacum till bränslekranen?
Om det är det så dela kranen och byt O-ringen till vacumstyrningen innan den fastnar och du inte får fungerande bränsletillförsel.

Ja det stämmer. Bra spaning, tack

 

[Acke]

Går att göra med en liten påse och tejp också men tyckte det här funkade bättre. Finns ju verktyg för att smörja vajrar på plats men har aldrig köpt något sådant. Det här funkade bra det med.

Påse och tejp har väl varit tricket sedan man körde moped på 70-talet.
Kommer ni ihåg vajerhöljen med "smörjkopp"?

 

[Nam Falang]

Påse och tejp har väl varit tricket sedan man körde moped på 70-talet.
Kommer ni ihåg vajerhöljen med "smörjkopp"?

Yes med en liten plastplopp som man öppnade

 

[Ale]

Yes med en liten plastplopp som man öppnade

Så klart man har.

 

[Acke]

Så klart man har.

Och så den där underbara "Instrumentbrädan" med dödarknappen, plus handväxel. Är det möjligtvis en hastighetsmätare i lamphuset?

Saknar min ungdom.

 

[Ale]

Och så den där underbara "Instrumentbrädan" med dödarknappen, plus handväxel. Är det möjligtvis en hastighetsmätare i lamphuset?

Saknar min ungdom.

Nej, ingen hastighetsmätare bara ett plastlock.

 

[Fritz]

Så gick det till när farfar var ung !

 

[Nam Falang]

Så gick det till när farfar var ung !

Förövrigt en bra låt

 

[Wavis]

Så klart man har.

Visst var plast plopparna bra så länge man skötte o slog några droppar olja i , Men skötte man inte det så blev det rost i stället kom in fukt o började rosta precis runt dessa ploppar

 

[Nam Falang]

Visst var plast plopparna bra så länge man skötte o slog några droppar olja i , Men skötte man inte det så blev det rost i stället kom in fukt o började rosta precis runt dessa ploppar

Ja lite så är det ju. Som fett nipplar, de systemen krävde att man tryckte i fett ibland men skötte man servicen så höll det nästan för evigt.

 

[Nam Falang]

Var till GTR Motorpark i Eskilstuna idag och gasade. Upp emot 30 grader så det tog på orken. Jäkligt kul hade jag och blir mer och mer nöjd med min 1300 GS. 4a pass a 15 minuter låter inte mycket men i dagens värme tär det på.