Vad gör ni ThaiSnack:are just nu?

[PeterSfa]

Exakt dom ”små” åtgärderna du nämner skulle ju lyfta staden enormt tror jag. Jag reagerade väldigt negativt på just det första gången jag besökte Pattaya. Många av husen ser ju rätt balla ut och skulle göra mycket för stadsbilden om dom kunde framträda på ett bättre sätt.

Är det inte lite så att thai inte riktigt vet hur de skall hantera situationen?
PÅ TOA ser jag till ex både algdödande medel och färger som jag tolkar är resistenta.
Men det växer rätt fort på husen.
Förrförra året såg jag dessutom målerifirma måla direkt ovanpå skiten istället för att först blåsa rent med högtryck och tvätta med algdödande.
Den färgen kan inte sitta länge förrän det blir problem igen. Husägaren har kanske vid det laget tröttnat försöka hålla fint.
Oftast ser jag detta just i städer där vinden inte blåser på samma sätt.
Vårt hus här i byn har t.ex bara haft på takplattor, men väggarna är torra, så torra att de kalkat med tiden och jag målar om på grund av det.

 

[PanPan]

Dom säger inner rubber shaft börjar se lite gammalt ut, kanske bäst att byta innan det slits ut och går sönder.
Skall det vara slitet på en 3 1/2 år gammal bil?
Litar inte på dom på den här Nissanbutiken, sist fick dom frugan att köpa nytt batteri av dom vid service.
Bilen var inte ens 3 år, behövde inte bytas något batteri.
Får se vad det kostar, 900 baht kostar det att köpa på nätet.
Skiter i det nu och åker till en vanlig verkstad och kollar.

Nästa gång blir det Nissan i Na Jomtien eller vanlig bilverkstad för varje gång dom 3 gångerna jag gjort service på den här Nissan hittar dom nåt extra dom vill byta för ett hutlöst pris.

 

[andrejsdenruskige]

Dom säger inner rubber shaft börjar se lite gammalt ut, kanske bäst att byta innan det slits ut och går sönder.
Skall det vara slitet på en 3 1/2 år gammal bil?
Litar inte på dom på den här Nissanbutiken, sist fick dom frugan att köpa nytt batteri av dom vid service.
Bilen var inte ens 3 år, behövde inte bytas något batteri.
Får se vad det kostar, 900 baht kostar det att köpa på nätet.
Skiter i det nu och åker till en vanlig verkstad och kollar.

Nästa gång blir det Nissan i Na Jomtien eller vanlig bilverkstad för varje gång dom 3 gångerna jag gjort service på den här Nissan hittar dom nåt extra dom vill byta för ett hutlöst pris.

Rubber shaft?
Menar dom drivknutsdamasken?

Är den sprucken så bör dom nog byta, men det ska inte vara någon större kostnad kan jag tänka mig.

 

[PanPan]

Rubber shaft?
Menar dom drivknutsdamasken?

Är den sprucken så bör dom nog byta, men det ska inte vara någon större kostnad kan jag tänka mig.

Pardon our interruption...

Motsvarande 900 baht på Ebay uk, dom skulle ha 8700 baht för jobb och material.
Var inte sprucken än men såg lite sliten ut.
Skalk åka till annan bilverkstad och kolla, är ju Nissans verkstad jag var på och serva och denna är lurig, tänkte inte använt dom först men dom bygger om hela vägen nästan mellan Pattaya och Najomtien (Nissan vi brukar använda ligger där) så skippade det.

 

[Chevrolet-48]

Pardon our interruption...

Motsvarande 900 baht på Ebay uk, dom skulle ha 8700 baht för jobb och material.
Var inte sprucken än men såg lite sliten ut.
Skalk åka till annan bilverkstad och kolla, är ju Nissans verkstad jag var på och serva och denna är lurig, tänkte inte använt dom först men dom bygger om hela vägen nästan mellan Pattaya och Najomtien (Nissan vi brukar använda ligger där) så skippade det.

Kör i cirkel,då hörs ett knäppande ljud ,dags att byta. Troligen ok om masken är hel,min uppfattning .

 

[tongmat]

Knäppande ljud Drivknuten slut, bara byta

 

[PanPan]

Var ju bara gummit runt, inner rubber shaft, och började bli gammalt, inget sönder, men dom sa till frugan i somras när hon hade den på service att ett 2,5 år batteri i bilen var gammalt och med behövdes bytas. Bilen är strax över 3 år gammal nu.
Och ett batteri på 2,5 år är inte gammalt, var inga problem med det batteriet, dom ville bara sälja ett nytt till henne till ett hutlöst pris, dom tog väl 4 gånger priset än en av bilbatteri affärerna på Sukhumvith.
Nu vill dom ha 9000 baht för att byta nåt som kostar 900 baht i inköp, är ju märkesverkstad, Nissanverkstad, och jag litar som jag skrev inte på dom, för varje gång av dom 3 vi haft service på denna här har det helt plötsligt vart något som måste bytas.
Skall åka bort till den Nissan verkstaden i Na Jomtien och kolla med dom, dom har tvärtom vart så billiga innan så man undrat...
Var inget akut som behövde bytas, om dom skulle göra det på Nissan här så blir det först någon gång efter nyår, inget är trasigt, som sagt det gummit på fotot som såg lite slitet ut.

 

[Nam Falang]

Var ju bara gummit runt, inner rubber shaft, och började bli gammalt, inget sönder, men dom sa till frugan i somras när hon hade den på service att ett 2,5 år batteri i bilen var gammalt och med behövdes bytas. Bilen är strax över 3 år gammal nu.
Och ett batteri på 2,5 år är inte gammalt, var inga problem med det batteriet, dom ville bara sälja ett nytt till henne till ett hutlöst pris, dom tog väl 4 gånger priset än en av bilbatteri affärerna på Sukhumvith.
Nu vill dom ha 9000 baht för att byta nåt som kostar 900 baht i inköp, är ju märkesverkstad, Nissanverkstad, och jag litar som jag skrev inte på dom, för varje gång av dom 3 vi haft service på denna här har det helt plötsligt vart något som måste bytas.
Skall åka bort till den Nissan verkstaden i Na Jomtien och kolla med dom, dom har tvärtom vart så billiga innan så man undrat...
Var inget akut som behövde bytas, om dom skulle göra det på Nissan här så blir det först någon gång efter nyår, inget är trasigt, som sagt det gummit på fotot som såg lite slitet ut.

Tror du har rätt i detta fallet men batterier finns av olika kvalité och har märkt att batterier tar stryk även i värmen i Thailand och inte bara av kylan i Sverige. I vår Toyota klarade sig original batteriet i ca fyra år. Det vi bytte till, icke original, höll drygt ett år
Man kan inte relatera priset på reservdelen till hur lång tid det tar att byta. T.ex ett styrdon kan kosta 10 000kr men ta fem minuter att byta. Drivaxeldamasker kan ibland vara lite bökiga att byta men 9 000baht lät väl saftigt. Vad tar dom ca i timmen?

 

[PanPan]

Tror du har rätt i detta fallet men batterier finns av olika kvalité och har märkt att batterier tar stryk även i värmen i Thailand och inte bara av kylan i Sverige. I vår Toyota klarade sig original batteriet i ca fyra år. Det vi bytte till, icke original, höll drygt ett år
Man kan inte relatera priset på reservdelen till hur lång tid det tar att byta. T.ex ett styrdon kan kosta 10 000kr men ta fem minuter att byta. Drivaxeldamasker kan ibland vara lite bökiga att byta men 9 000baht lät väl saftigt. Vad tar dom ca i timmen?

Det är ju Thailand.
I Sverige köper jag att man inte kan sätta priset efter inköpspris, för där kostar en arbetare en del med lön, arbetsgivaravgift, höga skatter etc, dom tog 350 baht per gubbe under servicen.
Skall åka till annan verkstad och fråga iaf, säger dom samma pris så ok.
Dom pratar ju ingen Engelska heller, på Nissan i Na jomtien har dom folk som kan Engelska, och kan förklara kostnaderna och stor fristående verkstad inne på området..
Eller 2 vanliga verkstäder, säger dom samma pris där så åker jag till en bilverkstad jag sett påväg till skolan, ett hål i väggen men brukar stå fina bilar där och en hel del så dom verkar ha bra rykte.
Att den behöver bytas är säkert rätt men fan för 9.000 baht, som frugan sa, vilka Thai betalar det.

 

[PanPan]

Är väl egentligen bara så pga alla dåligt man hört om många bilverkstäder så blir jag per automatik skeptisk till när dom säger att nåt inte är ok, gäller inte bara här, samma i Sverige är ju där jag läst allt negativt om bilverkstäder och fusk men jag har burit med mig misstänksamheten mot bilverkstäder och serviceställen hit .

 

[Yngern]

Dom säger inner rubber shaft börjar se lite gammalt ut, kanske bäst att byta innan det slits ut och går sönder.
Skall det vara slitet på en 3 1/2 år gammal bil?
Litar inte på dom på den här Nissanbutiken, sist fick dom frugan att köpa nytt batteri av dom vid service.
Bilen var inte ens 3 år, behövde inte bytas något batteri.
Får se vad det kostar, 900 baht kostar det att köpa på nätet.
Skiter i det nu och åker till en vanlig verkstad och kollar.

Nästa gång blir det Nissan i Na Jomtien eller vanlig bilverkstad för varje gång dom 3 gångerna jag gjort service på den här Nissan hittar dom nåt extra dom vill byta för ett hutlöst pris.

Om det nu är en damask så är det ju bara att åka tills det går hål på den och fettet innanför börjar komma på rymmen, syns tydligt. Säkert ingen fara på några år än, minst.
Och att den ”ser lite gammal ut” kan ju vara ett helt normalt utseende efter några år.
Dessutom att ha diverse fina gossar att banka bryta bända runt om i framvagnen när dom ska byta den, orsakar lätt följdskador som visar sig senare.

Jag har varit med några gånger vid service av nästan nya bilar, och f-n vad dom vill sälja på en massa onödigt. Batteri toppfavorit att byta, div goja att blanda i oljan, bromsvätska på en ett-tvååring osv. Injicera fullspec mängd olja i acsystemet vid liten top-up av gas med nedsatt effekt som följd. Kan ju inte bli fel vi har ju en så dyr maskin... Osv Os

Bilen med ac´n fick falangen ta ur och tömma kompressorn på överskottsolja, och sen väga i en skvätt gas med resevågen.

 

[tongmat]

Ja går in och kollar på serviserna i Sverige på min, där står allt även pris. De har stämt hittills. De som är billigare här är ju arbetet. Prova kolla på serviser och delar, hur länge dom håller eller när dom ingår i servisen

 

[Chevrolet-48]

Om det nu är en damask så är det ju bara att åka tills det går hål på den och fettet innanför börjar komma på rymmen, syns tydligt. Säkert ingen fara på några år än, minst.
Och att den ”ser lite gammal ut” kan ju vara ett helt normalt utseende efter några år.
Dessutom att ha diverse fina gossar att banka bryta bända runt om i framvagnen när dom ska byta den, orsakar lätt följdskador som visar sig senare.

Jag har varit med några gånger vid service av nästan nya bilar, och f-n vad dom vill sälja på en massa onödigt. Batteri toppfavorit att byta, div goja att blanda i oljan, bromsvätska på en ett-tvååring osv. Injicera fullspec mängd olja i acsystemet vid liten top-up av gas med nedsatt effekt som följd. Kan ju inte bli fel vi har ju en så dyr maskin... Osv Os

Bilen med ac´n fick falangen ta ur och tömma kompressorn på överskottsolja, och sen

Om det nu är en damask så är det ju bara att åka tills det går hål på den och fettet innanför börjar komma på rymmen, syns tydligt. Säkert ingen fara på några år än, minst.
Och att den ”ser lite gammal ut” kan ju vara ett helt normalt utseende efter några år.
Dessutom att ha diverse fina gossar att banka bryta bända runt om i framvagnen när dom ska byta den, orsakar lätt följdskador som visar sig senare.

Jag har varit med några gånger vid service av nästan nya bilar, och f-n vad dom vill sälja på en massa onödigt. Batteri toppfavorit att byta, div goja att blanda i oljan, bromsvätska på en ett-tvååring osv. Injicera fullspec mängd olja i acsystemet vid liten top-up av gas med nedsatt effekt som följd. Kan ju inte bli fel vi har ju en så dyr maskin... Osv Os

Bilen med ac´n fick falangen ta ur och tömma kompressorn på överskottsolja, och sen väga i en skvätt gas med resevågen.

Om det nu är en damask så är det ju bara att åka tills det går hål på den och fettet innanför börjar komma på rymmen, syns tydligt. Säkert ingen fara på några år än, minst.
Och att den ”ser lite gammal ut” kan ju vara ett helt normalt utseende efter några år.
Dessutom att ha diverse fina gossar att banka bryta bända runt om i framvagnen när dom ska byta den, orsakar lätt följdskador som visar sig senare.

Jag har varit med några gånger vid service av nästan nya bilar, och f-n vad dom vill sälja på en massa onödigt. Batteri toppfavorit att byta, div goja att blanda i oljan, bromsvätska på en ett-tvååring osv. Injicera fullspec mängd olja i acsystemet vid liten top-up av gas med nedsatt effekt som följd. Kan ju inte bli fel vi har ju en så dyr maskin... Osv Os

Bilen med ac´n fick falangen ta ur och tömma kompressorn på överskottsolja, och sen väga i en skvätt gas med resevågen.

Eltejp på oljepluggen gängorna.Då fixade jag det själv ,så man behöver förstå lite själv tyvärr.

 

[Walter]

Kör lite WoW medans dom andra fortsatt sover.
Sen skall jag nog ta en sväng till Pattaya för en prommenad, tror får bli via beachroad.

Finns det typ båt spel, navigera sjötrafik i trånga passage? Wolfpack körde jag mycket förr men då åker man under...

 

[Walter]

Ja det verkar bara bli fördröjningar med vaccineringarna, sa till rederiet i början av året att jag kan vara tillgänglig för vikariat efter Mars.
Men vete 17, lusten att åka till Europa för tillfället med smittspridningen där är inte överhängande sen karantän när man skall hem igen.
Nä bättre hålla sig här till sommaren iaf tror jag och sen se, eller tills man kan vaccinera sig på privatsjukhus här.

Undrar on inte det är på gång nu...vill ge frugan vaccine innan vi far hem till snön

 

[Walter]

Ja jag tror du har det bäst där du befinner dig nu. Flickvännen sa att vaccin låg på 3-4000 per spruta?

Ja köper direkt

 

[Walter]

Jag känner mig lyckligt lottad som fick mina två doser Pfizer förra månaden och förstår allas vånda inför vaccineringen nu när våren är här

 

[Walter]

Men ser framför mig problematiken när jag vill ha ut ett intyg...tur så fick jag stämpel i gula boken

 

[Kycklingen]

Idag har jag vart hemma, jag tog ut ATF, så nu har jag ca 100 timmar kvar och på torsdag har jag 10 semesterdagar förutom dom 20 dagarna som jag kommer ta ut i sommar.

Min hemmadag idag, jag har tvättat, diskat och vart på Willys och bolaget så nu ska vi klara oss ett tag.
Jag håller även på att steka fläsk, kokar potatis och har förberett för att koka löksås. Det blir kvällens middag och morgondagens lunch.

sambon håller på att vacumpacka några kilo blandfärs som jag köpte.

 

[Walter]

Får för mig att det största hindret är intyget, då vissa i regeringen tycker att det räcker med Thailändska "fruar" i Sverige nu...