En man gick över en gata i Pattaya

 
Fortkörande utländsk motorcyklist på tung motorcykel dödade finsk fotgängare på Thrappraya Road


Pattaya, Chonburi – 21 mars 2026 – En förödande olycka på Jomtien Second Road/Thrappraya Road krävde sent på fredagskvällen livet av en 55-årig finsk man när en tung motorcykel i hög hastighet körde på honom medan han korsade vägen. Föraren, även han utlänning, skadades allvarligt.


Olyckan inträffade omkring kl. 21:40 den 20 mars 2026 på Jomtien Second Road, strax före Rompho Jomtien Market. Pattayas polis fick larm om att en stor motorcykel kört på en fotgängare och orsakat livshotande skador.


Räddningspersonal från Sawang Boriboon Thammasathan Foundation i Pattaya samt medicinska team från Bangkok Hospital Pattaya ryckte ut till platsen. En stor folkmassa av både lokalbor och turister hade samlats mitt på vägen där två utländska män låg svårt skadade.


Fotgängaren identifierades som en 55-årig finsk medborgare. Hans namn har inte offentliggjorts i väntan på att ambassad och anhöriga ska underrättas. Han hittades i kritiskt tillstånd utan puls. Räddningspersonal utförde HLR för att försöka hålla honom vid liv och transporterade honom akut till Bangkok Hospital Pattaya, där han senare avled av sina skador.


Motorcyklisten, en utländsk man uppskattningsvis 30–40 år gammal, kunde inte identifieras på platsen då han saknade id-handlingar. Även han hade allvarliga skador och fick omedelbart HLR innan han fördes till Pattaya City Hospital för intensivvård.


Cirka 300 meter från krockplatsen hittade polisen den svårt skadade gröna motorcykeln av modellen Kawasaki Z800 (registreringsnummer från Chonburi: 4 กม 9806). Motorcykeln hade voltat och hamnat upp och ner efter att ha sladdat och kolliderat med en parkerad bil vid vägkanten, vilket orsakade ytterligare skador.


Ett vittne, 71-årige Winai Rungjaemjaeng, berättade för polisen att han hört motorcykeln komma i hög hastighet med ett konstant högt motorljud. Strax därefter hördes en kraftig smäll när föraren tappade kontrollen, sladdade över vägen, krockade med den parkerade bilen och kastades i asfalten.


Ett annat vittne, en finsk man som talade via tolk, identifierade den omkomne som sin vän. Han uppgav att mannen höll på att korsa vägen när motorcyklisten i hög fart träffade honom direkt med mycket stor kraft, vilket ledde till den dödliga utgången.


Polisen vid Pattaya City Police Station dokumenterade platsen med fotografier och planerar att granska övervakningskameror i området samt fortsätta förhöra vittnen.


Detta var den andra olyckan med en tung motorcykel och en utländsk förare inom bara några minuter samma kväll, båda på Thrappraya Road och bara en kort sträcka från varandra. Händelserna väcker oro kring fortkörning med stora motorcyklar i området, vilket även tidigare lett till återkommande klagomål om buller.




FB_IMG_1774052859604.webp
 
Ja det brukar gå alldeles för fort på den gatan men också andra. Förstår inte varför folk skall köra så jäkla fort i stan. Man blir förskräckt många gånger. Gäller inte bara Pattaya och Jomtien. På många trånga ställen i städer går det överdrivet fort. Bara i lilla Bang Saray blir man häpen ibland.
 
I går var jag ytterst nära att bli påkörd av en "moppe" när jag korsade Third road vid övergångsstället nära sjukhuset. Att jag hade grön gubbe betyder tyvärr inte mycket här i Thailand! :(
 
Störst går först brukar väl vara devisen i Thailand. Lastbilar som kör om i kurvor och slänger sig på tutan. Små motorcyklar som trängs ut i vägrenen osv...

BTT
Jag tycker det har blivit mycket bättre med lastbilar och 4 hjulingar uppe hos oss. Det som gällde när du besökte Thailand är inte riktigt så längre. Surfa ner och uppdatera dig.

Ungdomar (och de som inte vuxit upp) på små motorcyklar kommer förmodligen alltid att vara som de är. Hos oss är jag förvånad över hur gängen på stora motorcyklar missköter sig. Vi bor efter en av de stora vägarna mellan Bangkok och Chiang Mai. Det är tätbebyggt område men motorcyklarna ska vara de som håller högst fart. Generellt gäller det de som kör i stora grupper likväl som de som kör ensamma eller i mindre grupper. Och man kan tro att ljuddämpare är förbjudna för de flesta av dessa. Ett djävla liv på dessa stora motorcyklar.

Ljudet stör mig mer än hastigheten, som tur är de stora gängen med big bike inte ute och kör nattetid hos oss. Vi bor alldeles vid en U-turn. När de byggde om vägen för 20 år sedan och satt upp U-turn skyltarna var det de flesta dagarna 1 - 3 olyckor i U-turnen. Nu under denna sexmånaders period har det nog varit knappt 10 olyckor som vi observerat. En var det bara bilar inblandade i. De övriga med små motorcycklar. Så den övriga trafiken har skärpt till sig. Big bike var det inte många som hade då för ca 20 år sedan och dessa levde inte om värre än de största lastbilarna utan ljuddämpare. Så enligt mig har den stora försämringen i trafiken uppe hos oss skett med big bike.
 
Jag tycker mig se att det verkar vara mindre trafik både på mindre och större vägar runt omkring oss. Kanske pga bränslepriser.
 
Jag tycker det har blivit mycket bättre med lastbilar och 4 hjulingar uppe hos oss. Det som gällde när du besökte Thailand är inte riktigt så längre. Surfa ner och uppdatera dig.

Ungdomar (och de som inte vuxit upp) på små motorcyklar kommer förmodligen alltid att vara som de är. Hos oss är jag förvånad över hur gängen på stora motorcyklar missköter sig. Vi bor efter en av de stora vägarna mellan Bangkok och Chiang Mai. Det är tätbebyggt område men motorcyklarna ska vara de som håller högst fart. Generellt gäller det de som kör i stora grupper likväl som de som kör ensamma eller i mindre grupper. Och man kan tro att ljuddämpare är förbjudna för de flesta av dessa. Ett djävla liv på dessa stora motorcyklar.

Ljudet stör mig mer än hastigheten, som tur är de stora gängen med big bike inte ute och kör nattetid hos oss. Vi bor alldeles vid en U-turn. När de byggde om vägen för 20 år sedan och satt upp U-turn skyltarna var det de flesta dagarna 1 - 3 olyckor i U-turnen. Nu under denna sexmånaders period har det nog varit knappt 10 olyckor som vi observerat. En var det bara bilar inblandade i. De övriga med små motorcycklar. Så den övriga trafiken har skärpt till sig. Big bike var det inte många som hade då för ca 20 år sedan och dessa levde inte om värre än de största lastbilarna utan ljuddämpare. Så enligt mig har den stora försämringen i trafiken uppe hos oss skett med big bike.

Det som gäller på dom större vägarna har du kanske ingen kunskap om eftersom du mest tycks hålla till på grusvägarna kring hembyn.

Ge dig ut i den verkliga trafikvärlden så upptäcker du att inte mycket har förändrats där sen det glada 1990 talet. Lika mycket olyckor med stora bussar och minibussar nu som då.

BTT
 
Det som gäller på dom större vägarna har du kanske ingen kunskap om eftersom du mest tycks hålla till på grusvägarna kring hembyn.

Ge dig ut i den verkliga trafikvärlden så upptäcker du att inte mycket har förändrats där sen det glada 1990 talet. Lika mycket olyckor med stora bussar och minibussar nu som då.

BTT
Så allt är som på 90 talet inget har förändras?
 
Det som gäller på dom större vägarna har du kanske ingen kunskap om eftersom du mest tycks hålla till på grusvägarna kring hembyn.

Ge dig ut i den verkliga trafikvärlden så upptäcker du att inte mycket har förändrats där sen det glada 1990 talet. Lika mycket olyckor med stora bussar och minibussar nu som då.

BTT
Som vanligt du vet inte ett smack om Thailand i nuläget . Körde säkert 200mil både på småvägar och de stora, mycket mellan Korat o Buriram Bkk, Bara de sista tio åren har det förändrats mycket ,Bättre vägar så blir det mindre olyckor..Visst händer det olyckor i massor men mycket mindre då vägarna blivit bättre.
 
Det som gäller på dom större vägarna har du kanske ingen kunskap om eftersom du mest tycks hålla till på grusvägarna kring hembyn.

Ge dig ut i den verkliga trafikvärlden så upptäcker du att inte mycket har förändrats där sen det glada 1990 talet. Lika mycket olyckor med stora bussar och minibussar nu som då.

BTT
Den som har tre filer i varje riktning är grusvägen som går förbi vårt hus, som ligger kanske 6 km från rondellen. Den sista grusvägen i byn undrar jag om det inte var den soi som går förbi vårt gästhus. Numera flera 100 tal meter betongväg.

Jag är faktiskt riktigt imponerad av hur thailändarna kör i rondellen. Tror nästan att de är bättre på rondelkörning än rätt många svenskar. Riktigt duktiga att använda blinkersen när de byter fil också. Fast sånt tror jag inte du upptäcker när du surfar runt om Thailand på internet. Som du antyder så har det hänt en del sedan 90-talet. Var det då du sist var i Thailand?
 
Den som har tre filer i varje riktning är grusvägen som går förbi vårt hus, som ligger kanske 6 km från rondellen. Den sista grusvägen i byn undrar jag om det inte var den soi som går förbi vårt gästhus. Numera flera 100 tal meter betongväg.

Jag är faktiskt riktigt imponerad av hur thailändarna kör i rondellen. Tror nästan att de är bättre på rondelkörning än rätt många svenskar. Riktigt duktiga att använda blinkersen när de byter fil också. Fast sånt tror jag inte du upptäcker när du surfar runt om Thailand på internet. Som du antyder så har det hänt en del sedan 90-talet. Var det då du sist var i Thailand?
Nu är du löjlig du vet när han var sist i Thai skrivits om flera ggr, men du gör dej bara ah vet inte vad,huva
 
 

Liknande trådar

 
Tillbaka
Topp