Micke.T
Forumveteran
Sluta lipa nu
Bara ta nya tag, vet du väl. Låter man mycket, blir det lätt mothugg.
Personligen gillar jag din rättframhet, men ibland blir det för mycket när filtret är avstängt
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Jag tror inte att det främst arbetet som är speciellt utan att det ofta mer är individerna som lockas av det som är lite speciella, har åtskilliga bekanta som bekräftar den teorin.
Mvh isan lover
Gottland
Forumveteran
Ja du ar vall ocksa en javla individ
Isan Lover
Forumveteran
Hej
Yes, jag räknar in mig själv där också och här ute på kusten är man ju uppväxt med speciella människor som hade sin inkomst på sjön, många original, inte sällan lite törstiga, starka och orädda, men dom flesta var snälla och glada.
Men nu är det inte många kvar, skutorna är sedan länge borta och fiskebåtarna blir allt färre, men jag tänker ofta på dom färgstarka männen och saknar dom, men jag är glad över att jag fick lära känna dom och något lärde man ju sig av dom, t.ex att uppskatta öl och fiska hummer.
Mvh isan lover
in-ka
Forumveteran
Det var nog äventyrare för när det tog lång tid att lossa och lasta i hamnarna å sjömännen kunde rulla hatt under tiden, men också farligare
stef@n
Forumveteran
Så kan det nog vara men i bland blir det för mycket, Gotland´s bilder med text är ju alltid trevligt. Jag har flera kompisar som kört lastbil ensamma till byggen i arabländerna från Sverige tur och retur vilket också är ett rätt så speciellt arbete men inte håller de på och ältar det titt som tätt.
in-ka
Forumveteran
En Finne som var krigsbarn här på gården jag bor kom ofta förbi här när han mönstrade av å var på väg hem till Finland
Han berättade om många äventyr i hamnarna runt om i världen
Jag fick alltid en massa småmynt från exotiska länder som jag har kvar fortfarande
Det finns några saker som gör sjöjobbet ganska speciellt.
1. Man måste kunna hantera att vara borta från hem och familj under längre perioder och familjen hemma måste också kunna klara av det. Det är bättre nuförtidenmed kortare perioder samt helt andra möjligheter till kommunikation.
2. Man bör vara en anpassningsbar individ eftersom man lever tätt inpå andra människor, ibland obekanta, under tiden ombord. Och dessutom från andra länder och kulturer. Mina sista 4 år var jag exempelvis ensam svensk tillsammans med 11 filippinare.
3. Man måste kunna hantera olika besvärliga situationer med kort eller inget varsel och måste ständigt kunna acceptera synnerligen oregelbundna arbetstider.
4. Man bör kunna tåla sjön. Jag känner folk som blir sjösjuka direkt vid dåligt väder och detta måste vara ett rent helvete.
5. Det där med att rulla hatt kan du glömma nuförtiden. Många fartyg har ingen alkohol alls ombord och att gå iland hinns inte med. Detta p g a mycket jobb i hamn och korta liggetider oftast långt ifrån stan. När jag och @Gottland började segla var det en annan sak ibland med längre liggetider och säkerhetsbestämmelser som inte var lika rigorösa som nu (ISPS).
Detta var bara några exempel, det finns mycket mer.
Grattis till ett fint trick. hajade till ordentligt. FRick titta två gånger innan jag hajade tricket Hjärnan sa mig att orimligt men först vid andra titten såg jag hur det var inpassat. där har du många poäng för.Med lastbil till Saudi arabien
sss
Aktiv medlem
Mer än så tål du! sen är det ingen här som tror att du kan hålla dig härifrån.
Minns... Att reparera på undersidan av plattformen och få värma sig med svetslågan vänd mot sig, trots sin nordsjö-orange jacka så var det lite småkallt, fy f¤n vad det var kyligt...... Undra varför man älskar varma thailand....Pa vag till riggen
Hade en del kul bilder från Ölen dit solen aldrig lyste och annat i Norge, jobbet på Troll B mm, tyvärr är de nog borta från min tid som mac ägare...
stef@n
Forumveteran
Du vet, lägg undan.En ny laddning med fisk kom idag. Dom gar at som smor i solsken
Gottland
Forumveteran
ja On har sparat fem paket at dig
