Vad gör ni ThaiSnack:are just nu?

 
Varit och köpt mig en ny lur. Blev pålurad en Infinix som skulle vara så jättebra för några månader sen som jag tycker var kass. Som vanligt så pratade de no inglit utan jag skulle prata med översättning genom mobilen men jag sa att pratar ingen engelska så köper jag ingen mobil här utan då går jag till någon annan butik, efter 5 minuter kom en tjej som jobbat i Pattaya och som pratade utmärkt engelska, så det blev en ny lur.
20240301_101055.jpg
 
Jo
"Kontroret", är väl Tigern ;)
Jo, där är det nog mörkt....
2007 gick jag en två veckors Thaimassage utbildning i BKK, Wat POO massage shool. Ligger precis nere vid floden , Kostade mig då 8000 bath, två veckor med massageskola 9 timmar varje dag. åtföljt av ett prov sista två dagarna. Kom en gubbe som övervakade det praktiska provet., kan säga det var en upplevelse för en som aldrig varit i BKK förut , 80 st Thaitjere och jag ensam Farang :love_transparent: Och ja, Jag fick mitt certifikat i Thaimassage. Har glömt det mesta nu, men visst har jag/vi nytta av det när frugan varit på åkern och jobbat, kommer hem och är stel och öm, Frugan är riktigt duktig, likaså hennes mor, de flesta Thaidamer i 50 årsålder har kunskap i detta
Härligt :thumbsup: , är nog här man skall ha utbildningen o in't hemmavid :rolleyes:. Såg tidigare hemma att elever i svenska massage skolor går runt på marknader mm med ett trä staffli o raggar för att få ihop sina praktik timmar...
Här kostade grund utbildningen 15k Thb en månad i Laotisk "tortyr";). Men ska det ge effekt så ska det göra ont, klia på ryggen kan vi göra hemma. Julia är redan egen lärd i konsten o mestadels med fötterna. Funkar inget bra i sängen nu när man drick öl o magen säger sitt:confused:
Vi har skjutit det hela på framtiden nu och har ett dyrt mätinstrument för skogen att betala:confused:.
Men helt klart värt att göra nästa gång vi kommer hit:). Lika som att investera i matlagnings kurs i asiatiskt....
 
Har beställt ett tält-garage idag direkt från tillverkaren Carsbrella i Bangkok och modellen heter Sunshine B med längd 550 cm x bredd 250 cm x höjd 215 cm. Denna finns med andra mått också och det finns en variant där man rullar åt sidan istället. Presseningen finns att få i olika färger och även 100 % (heter det) genomskinlig plast men det kostar 8000 Baht extra.

Vi beställde med ljusgrå presenning och lite specialanpassat med en presenning som går ända ner i marken på alla sidorna samt med en viktad nederkant (2000 Baht extra) för att inte katter skall komma in och för att minska mängden smuts som kommer in. Tycker vi inte detta räcker när vi reser till Sverige så kommer jag även dra lägga till grå silvertejp. Vi även till en rejäl ventilationsöppning med nät (vi vill inte heller ha fåglar som kommer in och bajsar på bilen) mitt på båda långsidorna (3000 Baht extra) som kan ha öppet eller stängt med en presennings-flik som man fäster med kardborreband när man som vi vill ha ventilerat. Vi har tak över som gör att platsen redan är skyddad för regn och sol. För att förankra medföljer 4 stycken beslag som skall skrivas fast mot underlaget med vardera 4 skruvar och beslaget har ögla som lägger sig platt mot golvet nör det inte används.

Pris blev 27900 + 2000 + 3000 = 32900 Baht fritt levererat om ca 7 dagar. Hade vi bott i Bangkok så hade det även ingått montering men min fru känner en man som kan komma och hjälpa mig att montera och som har borrmaskin för betongunderlaget under markplattorna.

Jag kollade och mätte upp ifrån början för Carsbrella Rainbow size L och det hade också funkat och denna är från början den lämpligaste om man har vill hålla t.ex. katter och råttor mm att ta sig in. Men problemet med denna var att jag hade när vi är i Thailand antagligen hade åkt på att ta av presenningen och delvis demontera aluminiumställningen vid förvaring. Sedan montera ihop och montera på presenningen igen när vi skulle ha bilen ståendes inne i denna när vi är i Sverige. Den tog också betydligt större plats vid bruk med längd 650 cm x bredd 262 x höjd 215 cm och hade fått ställas upp snett för att få plats och för att kunna köra in bilen. Den tar även mycket större plats uppställd med båda ändarna uppfällda än Sunshine B som bara blir 70-75 cm ihopskjuten.



Här har jag med tejp måttat in platsen Carsbrella Sunshine B skall stå när bilen står i den samt markerat området den står när den är sammanskjuten. Plats att vända bilen inne på gården blir oförändrat när den är sammanskjuten. Ring Kameran som övervakar området kommer även fortfarande ha bra översikt.

IMG_0880.jpeg
 
Har beställt ett tält-garage idag direkt från tillverkaren Carsbrella i Bangkok och modellen heter Sunshine B med längd 550 cm x bredd 250 cm x höjd 215 cm. Denna finns med andra mått också och det finns en variant där man rullar åt sidan istället. Presseningen finns att få i olika färger och även 100 % (heter det) genomskinlig plast men det kostar 8000 Baht extra.

Vi beställde med ljusgrå presenning och lite specialanpassat med en presenning som går ända ner i marken på alla sidorna samt med en viktad nederkant (2000 Baht extra) för att inte katter skall komma in och för att minska mängden smuts som kommer in. Tycker vi inte detta räcker när vi reser till Sverige så kommer jag även dra lägga till grå silvertejp. Vi även till en rejäl ventilationsöppning med nät (vi vill inte heller ha fåglar som kommer in och bajsar på bilen) mitt på båda långsidorna (3000 Baht extra) som kan ha öppet eller stängt med en presennings-flik som man fäster med kardborreband när man som vi vill ha ventilerat. Vi har tak över som gör att platsen redan är skyddad för regn och sol. För att förankra medföljer 4 stycken beslag som skall skrivas fast mot underlaget med vardera 4 skruvar och beslaget har ögla som lägger sig platt mot golvet nör det inte används.

Pris blev 27900 + 2000 + 3000 = 32900 Baht fritt levererat om ca 7 dagar. Hade vi bott i Bangkok så hade det även ingått montering men min fru känner en man som kan komma och hjälpa mig att montera och som har borrmaskin för betongunderlaget under markplattorna.

Jag kollade och mätte upp ifrån början för Carsbrella Rainbow size L och det hade också funkat och denna är från början den lämpligaste om man har vill hålla t.ex. katter och råttor mm att ta sig in. Men problemet med denna var att jag hade när vi är i Thailand antagligen hade åkt på att ta av presenningen och delvis demontera aluminiumställningen vid förvaring. Sedan montera ihop och montera på presenningen igen när vi skulle ha bilen ståendes inne i denna när vi är i Sverige. Den tog också betydligt större plats vid bruk med längd 650 cm x bredd 262 x höjd 215 cm och hade fått ställas upp snett för att få plats och för att kunna köra in bilen. Den tar även mycket större plats uppställd med båda ändarna uppfällda än Sunshine B som bara blir 70-75 cm ihopskjuten.



Här har jag med tejp måttat in platsen Carsbrella Sunshine B skall stå när bilen står i den samt markerat området den står när den är sammanskjuten. Plats att vända bilen inne på gården blir oförändrat när den är sammanskjuten. Ring Kameran som övervakar området kommer även fortfarande ha bra översikt.

IMG_0880.jpeg
Står inte bilen under tak där? Ett riktigt bra överdrag borde "räckt" men visst den dyrare lösningen är ju bättre.

Ska ner i garaget och ta bort överdraget på min båge nu, borde inte behöva pumpa satt i ny slang bak innan jag åkte.
 
Står inte bilen under tak där? Ett riktigt bra överdrag borde "räckt" men visst den dyrare lösningen är ju bättre.

Ska ner i garaget och ta bort överdraget på min båge nu, borde inte behöva pumpa satt i ny slang bak innan jag åkte.
Om du menar Thailand så är det speciellt här, pga av värmen verkar luften gå ur det mesta snabbare än hemma i Sverige, tycker jag få kolla lufttryck ofta som fasen här
 
Står inte bilen under tak där? Ett riktigt bra överdrag borde "räckt" men visst den dyrare lösningen är ju bättre.

Ska ner i garaget och ta bort överdraget på min båge nu, borde inte behöva pumpa satt i ny slang bak innan jag åkte.
Jag har inte så bra erfarenhet av överdrag då smuts som kommer in mellan överdraget och bilen kan repa lacken. Men ska man använda överdrag och man är lite rädd om bilen så skal man vara väldigt noggrann med att bilen är ren och torr naturligtvis innan man tar på överdraget.

Kan någon ta bilen och köra en tur på gärna några mil typ en gång månaden så är det bra för bilen!

Det här är min rutin (i Sverige) när en vanlig bensin eller diesel bil inte skall bli körd på länge. Detta har funkat väldigt bra för mig men det finns ju fler saker man kan göra och bilar är ju olika.

- Förvara bilen i garage (jag har) eller under en carport.

- Om bilen måste stå utan tak se till att hålla den långt borta från fallande löv från träd. . Bilar med takluckor skall man se upp särskilt med då det finns tunna dräneringar som lätt proppar igen. Det finns de som säger man kan tejpa över springor men har aldrig provat och en del sorters tejp lämnar klister rester som kan vara svårt att få bort. Mellanrummet mellan motorhuven och vindrutan en plats som samlar mycket skit! Ett överdrag kan ju lösa ovan problem men skapa andra och det beror ju hur pass rädd man är om bilen? Kanske det går att hitta plats för inomhus förvaring mot en inte så stor kostnad som ett alternativ?

- Fyll tanken full med bensin med så lite etanolinblandning som möjligt. När det gäller diesel så fyll tanken ful med så liten ibland av s.k. miljödiesel som möjligt. I Sverige har nu speciellt diesel från årsskiftet fått mycket lägre iblandning av s.k. miljödiesel. Kom det inte ned från 10% Etanol till 6% på bensin och från ca 30% till 6 % miljödiesel på dieseln? I Thailand har jag inte koll på diesel men de vanligaste bensin kvalitéerna är 91 (Oktan) Gashol med 10% Etanol, 95 (Oktan) med 10% Etanol och E20 som är 80% bensin och 20% Etanol. Det finns även på vissa mackar 95 Oktan 100% petroleumbaserad bensin.

- Kolla vad det står att max. tillåtet däcktryck är på själva däcken och fyll upp till detta tryck för att i.a.f minska risken för s.k. plattskador på däcken som kan bli bestående. Glöm inte sedan att ta ned till normalt däcktryck innan du kör bilen! Ett alternativ kan ju också vara att avlasta viken på alla hjulen genom att palla under på bilen.

- Mycket bra att ha bytt motorolja och filter strax innan bilen skall stå stilla en längre tid.

- Speciellt i varm klimat som Thailand lämna ej vindrutetorkarna på rutorna utan fäll upp vindrutearmarna.

- Se till att batteriet är fulladdat och ta bort minuspolen då nästan alla bilar drar lite ström och batterier självurladdar över tid. Alternativt koppla in en bra helt automatisk underhållsladdare och gärna av den lite mera avancerade sorten med många steg som t.ex. vissa CTEK laddare. OBS starta aldrig motorn när laddaren är igång för har du otur så pajar laddaren av strömrusningen som blir när bilens generator kicckar in och laddar på...


Hybrider och ladd-hybrider är generellt mindre lämpliga att låta stå länge stilla men gå in och läs tillverkarens råd om bl.a. vilken ungefärlig laddningsnivå man bör ha på framdrivningsbatteriet då man vet bilen skall stå stilla ett bra tag. Detta kan skiljea sig en hel del mellan Hybrider som ofta har Nickel Metal Hybride Batterier och Laddhybrider som ofta har Litiumjon Batterier. Ofta är dock rådet att framdrivningsbatteriet skall abslout inte var fullladdat utan hellre ca 50% laddat. Varför bilen inte startar brukar alls brukar dock även på dessa ha att göra med att 12-Volts batteriet har blivit urladdat när bilen stått stilla en längre tid.

Elbilars batterier skall normalt vara vara lagom laddade men det finns olika sorters batterier nu som kan ha olika rekommendationer och det är ju återigen bäst att följa tillverkarens råd och för att garantierna skall gälla!
 
Om du menar Thailand så är det speciellt här, pga av värmen verkar luften gå ur det mesta snabbare än hemma i Sverige, tycker jag få kolla lufttryck ofta som fasen här
Jo visst fasen är det skillnad
Jag har inte så bra erfarenhet av överdrag då smuts som kommer in mellan överdraget och bilen kan repa lacken. Men ska man använda överdrag och man är lite rädd om bilen så skal man vara väldigt noggrann med att bilen är ren och torr naturligtvis innan man tar på överdraget.

Kan någon ta bilen och köra en tur på gärna några mil typ en gång månaden så är det bra för bilen!

Det här är min rutin (i Sverige) när en vanlig bensin eller diesel bil inte skall bli körd på länge. Detta har funkat väldigt bra för mig men det finns ju fler saker man kan göra och bilar är ju olika.

- Förvara bilen i garage (jag har) eller under en carport.

- Om bilen måste stå utan tak se till att hålla den långt borta från fallande löv från träd. . Bilar med takluckor skall man se upp särskilt med då det finns tunna dräneringar som lätt proppar igen. Det finns de som säger man kan tejpa över springor men har aldrig provat och en del sorters tejp lämnar klister rester som kan vara svårt att få bort. Mellanrummet mellan motorhuven och vindrutan en plats som samlar mycket skit! Ett överdrag kan ju lösa ovan problem men skapa andra och det beror ju hur pass rädd man är om bilen? Kanske det går att hitta plats för inomhus förvaring mot en inte så stor kostnad som ett alternativ?

- Fyll tanken full med bensin med så lite etanolinblandning som möjligt. När det gäller diesel så fyll tanken ful med så liten ibland av s.k. miljödiesel som möjligt. I Sverige har nu speciellt diesel från årsskiftet fått mycket lägre iblandning av s.k. miljödiesel. Kom det inte ned från 10% Etanol till 6% på bensin och från ca 30% till 6 % miljödiesel på dieseln? I Thailand har jag inte koll på diesel men de vanligaste bensin kvalitéerna är 91 (Oktan) Gashol med 10% Etanol, 95 (Oktan) med 10% Etanol och E20 som är 80% bensin och 20% Etanol. Det finns även på vissa mackar 95 Oktan 100% petroleumbaserad bensin.

- Kolla vad det står att max. tillåtet däcktryck är på själva däcken och fyll upp till detta tryck för att i.a.f minska risken för s.k. plattskador på däcken som kan bli bestående. Glöm inte sedan att ta ned till normalt däcktryck innan du kör bilen! Ett alternativ kan ju också vara att avlasta viken på alla hjulen genom att palla under på bilen.

- Mycket bra att ha bytt motorolja och filter strax innan bilen skall stå stilla en längre tid.

- Speciellt i varm klimat som Thailand lämna ej vindrutetorkarna på rutorna utan fäll upp vindrutearmarna.

- Se till att batteriet är fulladdat och ta bort minuspolen då nästan alla bilar drar lite ström och batterier självurladdar över tid. Alternativt koppla in en bra helt automatisk underhållsladdare och gärna av den lite mera avancerade sorten med många steg som t.ex. vissa CTEK laddare. OBS starta aldrig motorn när laddaren är igång för har du otur så pajar laddaren av strömrusningen som blir när bilens generator kicckar in och laddar på...


Hybrider och ladd-hybrider är generellt mindre lämpliga att låta stå länge stilla men gå in och läs tillverkarens råd om bl.a. vilken ungefärlig laddningsnivå man bör ha på framdrivningsbatteriet då man vet bilen skall stå stilla ett bra tag. Detta kan skiljea sig en hel del mellan Hybrider som ofta har Nickel Metal Hybride Batterier och Laddhybrider som ofta har Litiumjon Batterier. Ofta är dock rådet att framdrivningsbatteriet skall abslout inte var fullladdat utan hellre ca 50% laddat. Varför bilen inte startar brukar alls brukar dock även på dessa ha att göra med att 12-Volts batteriet har blivit urladdat när bilen stått stilla en längre tid.

Elbilars batterier skall normalt vara vara lagom laddade men det finns olika sorters batterier nu som kan ha olika rekommendationer och det är ju återigen bäst att följa tillverkarens råd och för att garantierna skall gälla!
Jag tankar bara Caltex 95 gold helt utan brännvin. Kostar nästa 10 baht mer per liter men det är ok även för att köra runt med på liten click.
 
Om du menar Thailand så är det speciellt här, pga av värmen verkar luften gå ur det mesta snabbare än hemma i Sverige, tycker jag få kolla lufttryck ofta som fasen här
Japp så är det! En liten luftkompressor står på inköpslistan och skall instruera en granne hur denna funkar för att emellanåt kolla och fylla på luft i däcken om de tappat i tryck. Bilen kommer stå länge stilla då vi bor i Sverige under sommarhalvåret och genom att hålla däcken fylls till dret som står som max. tryck på själva däcken hoppas jag det går undvika permanenta s.k. plattskador på däcken. Har även sett luftpumpar som ser ut som en sladdlös borrmaskin ungefär men ännu inte hittat någon sådan i Thailand.

Just nu kollar jag efter en ny vattenpump till huset i Udon på HomePro's hemsida på engelska då den gamla ger väldigt dåligt med tryck och trycket går ned till nästan ingenting innan den startar men den har gått i 8-9 år nu och hade dålig kapacitet från början och följde med i tankpaketet med pumpen ståendes ovanpå tanken. Kommer att välja en ny likadan så att den passar anslutningarna men med lite högre tryck specifikation än den gamla Hitachi WM-P 150 GX2 pumpen, men vad jag kan se har även Mitsubishi pumparna samma byggmått och anslutningar för vatten in som ut. Har idock ngen aning om vilken som är bäst av dessa?
 
Jo visst fasen är det skillnad

Jag tankar bara Caltex 95 gold helt utan brännvin. Kostar nästa 10 baht mer per liter men det är ok även för att köra runt med på liten click.
Vad gör man med brännvinet då om man inte tankar det i bilen eller hojen? ;)
 
Japp så är det! En liten luftkompressor står på inköpslistan och skall instruera en granne hur denna funkar för att emellanåt kolla och fylla på luft i däcken om de tappat i tryck. Bilen kommer stå länge stilla då vi bor i Sverige under sommarhalvåret och genom att hålla däcken fylls till dret som står som max. tryck på själva däcken hoppas jag det går undvika permanenta s.k. plattskador på däcken. Har även sett luftpumpar som ser ut som en sladdlös borrmaskin ungefär men ännu inte hittat någon sådan i Thailand.

Just nu kollar jag efter en ny vattenpump till huset i Udon på HomePro's hemsida på engelska då den gamla ger väldigt dåligt med tryck och trycket går ned till nästan ingenting innan den startar men den har gått i 8-9 år nu och hade dålig kapacitet från början och följde med i tankpaketet med pumpen ståendes ovanpå tanken. Kommer att välja en ny likadan så att den passar anslutningarna men med lite högre tryck specifikation än den gamla Hitachi WM-P 150 GX2 pumpen, men vad jag kan se har även Mitsubishi pumparna samma byggmått och anslutningar för vatten in som ut. Har idock ngen aning om vilken som är bäst av dessa?

Bara en tanke ang. behålla trycket i däck, kanske hjälper om man har nitrogen istället för vanlig luft?
Har fått för mig att det inte behövs checka/fylla på alls lika ofta.
Köper man nya däck på t.ex. B-Quik så får man med nitrogen och fri påfyllning (så ofta man vill) på livstid för de däck man köpt där.

/ SatanG
 
Jag har inte så bra erfarenhet av överdrag då smuts som kommer in mellan överdraget och bilen kan repa lacken. Men ska man använda överdrag och man är lite rädd om bilen så skal man vara väldigt noggrann med att bilen är ren och torr naturligtvis innan man tar på överdraget.

Kan någon ta bilen och köra en tur på gärna några mil typ en gång månaden så är det bra för bilen!

Det här är min rutin (i Sverige) när en vanlig bensin eller diesel bil inte skall bli körd på länge. Detta har funkat väldigt bra för mig men det finns ju fler saker man kan göra och bilar är ju olika.

- Förvara bilen i garage (jag har) eller under en carport.

- Om bilen måste stå utan tak se till att hålla den långt borta från fallande löv från träd. . Bilar med takluckor skall man se upp särskilt med då det finns tunna dräneringar som lätt proppar igen. Det finns de som säger man kan tejpa över springor men har aldrig provat och en del sorters tejp lämnar klister rester som kan vara svårt att få bort. Mellanrummet mellan motorhuven och vindrutan en plats som samlar mycket skit! Ett överdrag kan ju lösa ovan problem men skapa andra och det beror ju hur pass rädd man är om bilen? Kanske det går att hitta plats för inomhus förvaring mot en inte så stor kostnad som ett alternativ?

- Fyll tanken full med bensin med så lite etanolinblandning som möjligt. När det gäller diesel så fyll tanken ful med så liten ibland av s.k. miljödiesel som möjligt. I Sverige har nu speciellt diesel från årsskiftet fått mycket lägre iblandning av s.k. miljödiesel. Kom det inte ned från 10% Etanol till 6% på bensin och från ca 30% till 6 % miljödiesel på dieseln? I Thailand har jag inte koll på diesel men de vanligaste bensin kvalitéerna är 91 (Oktan) Gashol med 10% Etanol, 95 (Oktan) med 10% Etanol och E20 som är 80% bensin och 20% Etanol. Det finns även på vissa mackar 95 Oktan 100% petroleumbaserad bensin.

- Kolla vad det står att max. tillåtet däcktryck är på själva däcken och fyll upp till detta tryck för att i.a.f minska risken för s.k. plattskador på däcken som kan bli bestående. Glöm inte sedan att ta ned till normalt däcktryck innan du kör bilen! Ett alternativ kan ju också vara att avlasta viken på alla hjulen genom att palla under på bilen.

- Mycket bra att ha bytt motorolja och filter strax innan bilen skall stå stilla en längre tid.

- Speciellt i varm klimat som Thailand lämna ej vindrutetorkarna på rutorna utan fäll upp vindrutearmarna.

- Se till att batteriet är fulladdat och ta bort minuspolen då nästan alla bilar drar lite ström och batterier självurladdar över tid. Alternativt koppla in en bra helt automatisk underhållsladdare och gärna av den lite mera avancerade sorten med många steg som t.ex. vissa CTEK laddare. OBS starta aldrig motorn när laddaren är igång för har du otur så pajar laddaren av strömrusningen som blir när bilens generator kicckar in och laddar på...


Hybrider och ladd-hybrider är generellt mindre lämpliga att låta stå länge stilla men gå in och läs tillverkarens råd om bl.a. vilken ungefärlig laddningsnivå man bör ha på framdrivningsbatteriet då man vet bilen skall stå stilla ett bra tag. Detta kan skiljea sig en hel del mellan Hybrider som ofta har Nickel Metal Hybride Batterier och Laddhybrider som ofta har Litiumjon Batterier. Ofta är dock rådet att framdrivningsbatteriet skall abslout inte var fullladdat utan hellre ca 50% laddat. Varför bilen inte startar brukar alls brukar dock även på dessa ha att göra med att 12-Volts batteriet har blivit urladdat när bilen stått stilla en längre tid.

Elbilars batterier skall normalt vara vara lagom laddade men det finns olika sorters batterier nu som kan ha olika rekommendationer och det är ju återigen bäst att följa tillverkarens råd och för att garantierna skall gälla!
Elbilar skall inte laddas överhuvudtaget , de skall skrotas snarast möjligt :(
 
Bara en tanke ang. behålla trycket i däck, kanske hjälper om man har nitrogen istället för vanlig luft?
Har fått för mig att det inte behövs checka/fylla på alls lika ofta.
Köper man nya däck på t.ex. B-Quik så får man med nitrogen och fri påfyllning (så ofta man vill) på livstid för de däck man köpt där.

/ SatanG
Visst är det så, det är därför flygplan har kväve i däcken . De har iof tempskillnad på +35-40 till minus 55-60.

Sen kan man undra hur mycket det hjälper i Thailand kanske mest coolt. Och ett bra sätt för däckverkstan att få tillbaka kundena hela tiden.
 
Vad gör man med brännvinet då om man inte tankar det i bilen eller hojen? ;)
Själv kör jag mina fordon på gasohol, varför tänker ni ? Jo därför att alkohol är fasen så mycket renare än bensin, kör på så mycket alkohol ni kan så undviker ni att det byggs upp skit på/i förbränningsrum insugsventiler mm Carbonpålagringars uppbyggnad beror på skitigt dålig bensin. Körde vi på ren alkohol så skulle motorn vara fri från dessa avlagringar. rent alkohol eller Polypropylen alchol tippar jag ibland i min stora maskins tank, bränner ur skit från förbränningsrum samt på venstiskaften mm. Kikade på mina insugventiler förra veckan , lika rena som när de var nya på en 30 år gammal maskin
 
Själv kör jag mina fordon på gasohol, varför tänker ni ? Jo därför att alkohol är fasen så mycket renare än bensin, kör på så mycket alkohol ni kan så undviker ni att det byggs upp skit på/i förbränningsrum insugsventiler mm Carbonpålagringars uppbyggnad beror på skitigt dålig bensin. Körde vi på ren alkohol så skulle motorn vara fri från dessa avlagringar. rent alkohol eller Polypropylen alchol tippar jag ibland i min stora maskins tank, bränner ur skit från förbränningsrum samt på venstiskaften mm. Kikade på mina insugventiler förra veckan , lika rena som när de var nya på en 30 år gammal maskin

Förutsätter ju dock att alla gummislangar/tätningar etc är byggda för det för alkoholen torkar ur gummit annars. Samma gäller motorstyrningen att den är så intelligent så den klarar av att ställa om sig efter den grad av inblandning av alkohol man har.
 
 

Liknande trådar

Svar
5
Visningar
2 K
Anonymius
A
M
Svar
7
Visningar
2 K
Anonym
A
A
Svar
1
Visningar
2 K
Anonym
A
 
Tillbaka
Topp