Du använder en föråldrig webbläsare. Det får inte visa dessa eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare .
Just en sån hade min kompis.
Men den har en mkt krånglig anläggning för att köra taket.
Det är många reläer och annat som ska lira ihop.
Detta tak fanns 57-58- och 59.
En udda motor hos ford är 429 side oiler som togs fram för racing.
Ett eftersökt byte hos dom sanna ford freaksen men den är mkt svår att hitta och därför svindyr.
En udda motor hos ford är 429 side oiler som togs fram för racing.
Ett eftersökt byte hos dom sanna ford freaksen men den är mkt svår att hitta och därför svindyr.
Varför jag minns Ford 460 var för på mitt första jobb som 16 åring på en motorrenoverings firma så hade vi en finne som hade en Ford Falcon hgv. Riktigt fin. Åkte med honom till och från jobbet när jag inte hade körkort. Han drömde hela tiden om en 460. Satt en mindre V8 i hans bil.
Varför jag minns Ford 460 var för på mitt första jobb som 16 åring på en motorrenoverings firma så hade vi en finne som hade en Ford Falcon hgv. Riktigt fin. Åkte med honom till och från jobbet när jag inte hade körkort. Han drömde hela tiden om en 460. Satt en mindre V8 i hans bil.
Kul. Om det var en gammal Falcon så var det nog en 260 i den.
Jag pryade och sommarjobbade hos Gösta Berg som var Generalagent för Volvo marin.
Det blev senare Volvo Penta.
Kul. Om det var en gammal Falcon så var det nog en 260 i den.
Jag pryade och sommarjobbade hos Gösta Berg som var Generalagent för Volvo marin.
Det blev senare Volvo Penta.
Nu har det slutat och regna så fått satt dit lampor på vindskyddet och skall strax sätta dit en sista räckbit och rep efter det är det bara trappen igen.
Fasaden på uterummet får antingen bli i September eller till våren för nu har jag tänkt vara helt ledig efter det här.
Kollade vädret Smögen/Kungshamn skall vara sol på Fredag, mulet på Lördag men regn först natten Lörd-Sönd.
Så vi chansar, mulen Lördag kan vi åka till Nordens ark eller helvettesgapet från Ronja filmerna i Fjällbacka.
Att äga en äkta original Shelby Cobra (eller AC Cobra från 1960-talet) är extremt exklusivt – det finns bara ett fåtal exemplar i landet, varav ett av dem ägs av kung Carl XVI Gustaf.
På grund av den extrema prislappen och sällsyntheten utgörs merparten av de Cobra-replikor som rullar på de svenska vägarna av kit-cars (hemmabyggen) som byggts av entusiaster.
Kungens bilsamling – Värd över 25 miljoner
Den dyraste bilen i Kungens samling är AC Cobran från 1966. En liknande bil såldes nyligen för drygt 50 miljoner kronor, men den h..
Att äga en äkta original Shelby Cobra (eller AC Cobra från 1960-talet) är extremt exklusivt – det finns bara ett fåtal exemplar i landet, varav ett av dem ägs av kung Carl XVI Gustaf.
På grund av den extrema prislappen och sällsyntheten utgörs merparten av de Cobra-replikor som rullar på de svenska vägarna av kit-cars (hemmabyggen) som byggts av entusiaster.
Kungens bilsamling – Värd över 25 miljoner
Den dyraste bilen i Kungens samling är AC Cobran från 1966. En liknande bil såldes nyligen för drygt 50 miljoner kronor, men den h..
Att äga en äkta original Shelby Cobra (eller AC Cobra från 1960-talet) är extremt exklusivt – det finns bara ett fåtal exemplar i landet, varav ett av dem ägs av kung Carl XVI Gustaf.
På grund av den extrema prislappen och sällsyntheten utgörs merparten av de Cobra-replikor som rullar på de svenska vägarna av kit-cars (hemmabyggen) som byggts av entusiaster.
Kungens bilsamling – Värd över 25 miljoner
Den dyraste bilen i Kungens samling är AC Cobran från 1966. En liknande bil såldes nyligen för drygt 50 miljoner kronor, men den h..
Kungen har en AC cobra och det var inte det jag skrev om utan Shelbys mustanger.
AC cobran hade från början 260 och 289 motorer och fick senare 427 motorn.
Den togs fram i samarbete med någon firma i England.
Jag var lite osäker på motorerna i början så jag googlade fram det.
Kungens bil har 427 motor.
Det byggs nya replikor utanför Vadstena i Östergötland.
Dessa har cheva motorer och 6växlad manuell låda.
Att äga en äkta original Shelby Cobra (eller AC Cobra från 1960-talet) är extremt exklusivt – det finns bara ett fåtal exemplar i landet, varav ett av dem ägs av kung Carl XVI Gustaf.
På grund av den extrema prislappen och sällsyntheten utgörs merparten av de Cobra-replikor som rullar på de svenska vägarna av kit-cars (hemmabyggen) som byggts av entusiaster.
Kungens bilsamling – Värd över 25 miljoner
Den dyraste bilen i Kungens samling är AC Cobran från 1966. En liknande bil såldes nyligen för drygt 50 miljoner kronor, men den h..
Fick vi gjort det sista med, är rätt nöjd, tyckte blev helt ok, ingen snickar precision kanske men första gången och tyckte blev bra.
Nu en öl och potatis från trädgården på spisen.
Vi upplever för närvarande problem med att det inte verkar fungera att logga in på forumet via Facebook, Google eller Twitter. Vi undersöker vad det kan bero på.
Denna webbplats använder cookies för att hjälpa till att anpassa innehållet, skräddarsy din erfarenhet och hålla dig inloggad om du registrerar dig som medlem.
Genom att fortsätta använda den här webbplatsen samtycker du till vår användning av cookies.