Vad gör ni ThaiSnack:are just nu?

[PanPan]

När jag arbetade innan covid, hade jag netto 1 million på året sista 3 åren, lönen har höjt sen dess.....

 

[andrejsdenruskige]

När jag arbetade innan covid, hade jag netto 1 million på året sista 3 åren, lönen har höjt sen dess.....

Det är ju bättre om man får de pengarna på land så man slipper resa och vara borta längre perioder.
Ibland är det skönt med lite omväxling, men två veckor är mer än nog.

 

[PanPan]

Sånt ska man försöka undgå.
När man kan allt så behövs inga kurser

Jo, kurser är krav inom offshore.
Behov, up to you.
Vi blir betalade över kurs och sönnmöringar betalar inte skit.

 

[PanPan]

Jag var innan anställd av Stavanger företag och fick bra betalt där efter.
Idag sunnmöringar och trivs inte alls.

 

[andrejsdenruskige]

Jo, kurser är krav inom offshore.
Behov, up to you.
Vi blir betalade över kurs och sönnmöringar betalar inte skit.

Du får hitta något flotell eller liknande.
Krävs nog inte mer än en helivält och sedan kan man dra ut.

 

[andrejsdenruskige]

Jag var innan anställd av Stavanger företag och fick bra betalt där efter.
Idag sunnmöringar och trivs inte alls.

Sunnmöringarna är ju kända för att vara snåla.
Se om inte typ Safe Scandinavia har några positioner.
Dom kör ut riggen, sedan parkerar dom där och står och guppar. Ett flytande hotell, helt enkelt.
Jag tror nog att även dom kör 2-4 rotation.

 

[Boa52]

När jag arbetade innan covid, hade jag netto 1 million på året sista 3 åren, lönen har höjt sen dess.....

1 miljon i 3 år vad har du gjort med dom pengarna

 

[PanPan]

Sunnmöringarna är ju kända för att vara snåla.
Se om inte typ Safe Scandinavia har några positioner.
Dom kör ut riggen, sedan parkerar dom där och står och guppar. Ett flytande hotell, helt enkelt.
Jag tror nog att även dom kör 2-4 rotation.

Japp, smålänningar och sönnmöringar.
Chefen ringde upp förra turen, vad fan hände med tankarna.
Jag svarade ja fan hände med tankarna, ni snålade och betala inte, vafan hände och ni skyller på oss.
Tankarna skall vaskas, ni ville inte i Fredrikshamn.
Sönnmöring ceo, fråga mig vad kan vi göra nu då.
Är du dum eller, ni vägra betala, möjligheten nu blir att dubbel kostnad i Tyskland.

 

[andrejsdenruskige]

Japp, smålänningar och sönnmöringar.
Chefen ringde upp förra turen, vad fan hände med tankarna.
Jag svarade ja fan hände med tankarna, ni snålade och betala inte, vafan hände och ni skyller på oss.
Tankarna skall vaskas, ni ville inte i Fredrikshamn.
Sönnmöring ceo, fråga mig vad kan vi göra nu då.
Är du dum eller, ni vägra betala, möjligheten nu blir att dubbel kostnad i Tyskland.

Ja, det verkar inte vara några genier i båtbranschen.
Fast kurser kan man betala för.
Kurser är bara ett annat sätt att suga ut pengar för ingenting

 

[PanPan]

Ja, det verkar inte vara några genier i båtbranschen.
Fast kurser kan man betala för.
Kurser är bara ett annat sätt att suga ut pengar för ingenting

Kurserna är ok.
Problemet att lär inte ut.
I Sverige nere vid Öckerö har du bra kurs.
Åland har du bra kurs.
Norska kurser idag tar lägsta standard.
När jag utbildas i sjukvård, vidare kurs chalmers så är den bra, 3 dagar kurs och praktik.

 

[Berralund]

Kurserna är ok.
Problemet att lär inte ut.
I Sverige nere vid Öckerö har du bra kurs.
Åland har du bra kurs.
Norska kurser idag tar lägsta standard.
När jag utbildas i sjukvård, vidare kurs chalmers så är den bra, 3 dagar kurs och praktik.

Skönt att slippa den skiten! Sjukvårdskursen var bra, resten hade jag klarat mig utan.

 

[andrejsdenruskige]

Kurserna är ok.
Problemet att lär inte ut.
I Sverige nere vid Öckerö har du bra kurs.
Åland har du bra kurs.
Norska kurser idag tar lägsta standard.
När jag utbildas i sjukvård, vidare kurs chalmers så är den bra, 3 dagar kurs och praktik.

@Berralund var ju kapten. Det är väl rejäla utbildningar och kurser för att vara kapten.

 

[Kanman]

Väntar på avgång från gate c39

 

[andrejsdenruskige]

Väntar på avgång från gate c39

Själv ska jag board vid E5 om någon sekund

 

[PanPan]

@Berralund var ju kapten. Det är väl rejäla utbildningar och kurser för att vara kapten.

Jag är med kapten, bachelor och kaptenutbilding, 4 år universitet, utbildad i sjukvård, handelsjuridik, lasthanterings fysik, metrologi, internationell engelskt handelsspråk, astronomi, navigering på himmel etc etc.
Sjukvårdare, rökdykare, avancerad rödykar ledare, livräddarre, teknisk ansnsvarig, radarnavigatör, navigatör, ....

 

[andrejsdenruskige]

Jag är med kapten, bachelor och kaptenutbilding, 4 år universitet, utbildad i sjukvård, handelsjuridik, lasthanterings fysik, metrologi, internationell engelskt handelsspråk, astronomi, navigering på himmel etc etc.
Sjukvårdare, rökdykare, avancerad rödykar ledare, livräddarre, teknisk ansnsvarig, radarnavigatör, navigatör, ....

Är det knepigt att få sig ett sådant jobb?
Fast bäst är nog ändå supply båt med ägare som inte är sunnmöringar.

Edit:
Det lät ju skitjobbigt.
Själv har jag bara bilmekanikerutbildning som bakgrund. 3år var tillräckligt tråkigt

 

[PanPan]

Sjökaptensutbildningen på Chalmers är en mycket bred utbildning som ger betydligt fler karriärmöjligheter än att bara styra ett fartyg på öppet hav.
Den kombinerar teknik, ledarskap, juridik och säkerhet vilket gör dig attraktiv både till sjöss och på land.
Här är en översikt över vad som ingår och vilka karriärvägar den öppnar:
Vad gör utbildningen bred?
Ledarskap och personalansvar:
Du utbildas i att leda stora team under hög press,
personaladministration och krishantering.
Juridik och ekonomi:
Du läser sjörätt, internationella konventioner, transportekonomi och logistik.Teknik och miljö:
Utbildningen täcker navigationsteknik, fartygsstabilitet, meteorologi och miljömanagement

Och utöver det sjukvård, jag har själv gjort praktik på sahlgrenska flera gånger, sätter dropp och tar hand om patienter.

 

[Berralund]

Sjökaptensutbildningen på Chalmers är en mycket bred utbildning som ger betydligt fler karriärmöjligheter än att bara styra ett fartyg på öppet hav.
Den kombinerar teknik, ledarskap, juridik och säkerhet vilket gör dig attraktiv både till sjöss och på land.
Här är en översikt över vad som ingår och vilka karriärvägar den öppnar:
Vad gör utbildningen bred?
Ledarskap och personalansvar:
Du utbildas i att leda stora team under hög press,
personaladministration och krishantering.
Juridik och ekonomi:
Du läser sjörätt, internationella konventioner, transportekonomi och logistik.Teknik och miljö:
Utbildningen täcker navigationsteknik, fartygsstabilitet, meteorologi och miljömanagement

Och utöver det sjukvård, jag har själv gjort praktik på sahlgrenska flera gånger, sätter dropp och tar hand om patienter.

Jag har samma utbildning fast från Kalmar. Men jag titulerade mig inte kapten förrän jag innehade befattningen 2007.
Men det är en gedigen och mångsidig utbildning, innehar man befattningen krävs det en hel del. Framförallt erfarenhet och ledarskap, dessutom måste man ha rederiets förtroende, inga turordningslistor till befordran gäller.

 

[PanPan]

Är det knepigt att få sig ett sådant jobb?
Fast bäst är nog ändå supply båt med ägare som inte är sunnmöringar.

Edit:
Det lät ju skitjobbigt.
Själv har jag bara bilmekanikerutbildning som bakgrund. 3år var tillräckligt tråkigt

Edit, jag har arbetat mesta av tiden som bojlastare överstyrman.
Jag sa upp mig och stannade hemma..
Arbetade 9 år som SDPO överstyrman, valde att säga upp mig 2020.
Jobbar nu som 2ndre styrman och har inte lust igen att jobba så, jag vill inte arbeta med norska matroser och när jag arbetade var det med filippinska.

 

[PanPan]

Jag har samma utbildning fast från Kalmar. Men jag titulerade mig inte kapten förrän jag innehade befattningen 2007.
Men det är en gedigen och mångsidig utbildning, innehar man befattningen krävs det en hel del. Framförallt erfarenhet och ledarskap, dessutom måste man ha rederiets förtroende, inga turordningslistor till befordran gäller.

Men certifikatet så är du kapten...