Du använder en föråldrig webbläsare. Det får inte visa dessa eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare .
Nu har jag vart på jobbet en vecka, övertid i morgon men jag tackade nej. Jag har börjat en timme tidigare denna veckan så lite övertid blir det ändå. Sambons sista helg innan han börjar jobba.
Nu har jag vart på jobbet en vecka, övertid i morgon men jag tackade nej. Jag har börjat en timme tidigare denna veckan så lite övertid blir det ändå. Sambons sista helg innan han börjar jobba.
Jag hade en V70 där slavcylindern rök. Körde en stund utan koppling, men det var för jobbigt att fickparkera, så det var lika bra att byta slavcylindern.
Hade en modern 99a, 1974, utan frihjul
Kompisen hade en V4, då kunde man sköta gasen ifrån passagerarplatsen
Den körde vi nedför en skidbacke med. Jäklar vad fort det gick i slutet Vi har kört crossbana med SAAB 99 också
Hade en modern 99a, 1974, utan frihjul
Kompisen hade en V4, då kunde man sköta gasen ifrån passagerarplatsen
Den körde vi nedför en skidbacke med. Jäklar vad fort det gick i slutet Vi har kört crossbana med SAAB 99 också
Man ledsnade snabbt på att jobba på accord, stressigt som fasen, minns att vi hade 70 min på att byta vatten pump på Saab 96an V 4an. man drog av bulltarna på den gamla pumpen, lättare/snabbare att ersätta de med nya när pumpen var borta, en Finne vid namn Raimo Hovi som kom på detta, han Jobbade med stora arbetshandskar på, men snabb som fasen var han, ett sånt minna som aldrig bleknar
jag svamlade lite där , men det är ju en huvudcylinder som du säger är full med vätska , när du trampar på pedalen, rör sig då kopplingarmen nere på lådan , det ser du ? Fingrarna som trycker på solfjädern på tryckplattan kan i ovanliga fall gå av, Om allt känns normalt på pedalen så sitter ju felet i kopplingshuset
Kopplingen är mer eller mindre ny. Det lustiga är att sist jag körde bilen fungerade allt som det skulle, men efter att den hade stått i carporten och jag skulle behöva använda eländet så blev det som det är nu.
Finns det någon 'luftningsnippel' på kopplingen (slavcylindern) ?
Kopplingen är mer eller mindre ny. Det lustiga är att sist jag körde bilen fungerade allt som det skulle, men efter att den hade stått i carporten och jag skulle behöva använda eländet så blev det som det är nu.
Finns det någon 'luftningsnippel' på kopplingen (slavcylindern) ?
Ja, det finns en nippel nere på slavcylindern, Du fyller först upp fullt i behållaren sen luftar med hjälp av någon som lyssnar på vad du säger. Kan du lufta en koppling eller broms , har du gjort det förut, vill du så kan du få mitt tel, nr i ett meddelande så kan jag vägleda dig
Försökte skicka dig mitt telefonnummer , men du vill inte ha meddelanden tydligen
Kopplingen är mer eller mindre ny. Det lustiga är att sist jag körde bilen fungerade allt som det skulle, men efter att den hade stått i carporten och jag skulle behöva använda eländet så blev det som det är nu.
Finns det någon 'luftningsnippel' på kopplingen (slavcylindern) ?
Ja det finns luftning på slavcylindern. Man kan få liv i systemet igen genom att pumpa och lufta men oftast behövs något bytas senare. Bara för att kopplingen är ny behöver den hydrauliska delen vara bytt och ny.
Vi upplever för närvarande problem med att det inte verkar fungera att logga in på forumet via Facebook, Google eller Twitter. Vi undersöker vad det kan bero på.
Denna webbplats använder cookies för att hjälpa till att anpassa innehållet, skräddarsy din erfarenhet och hålla dig inloggad om du registrerar dig som medlem.
Genom att fortsätta använda den här webbplatsen samtycker du till vår användning av cookies.