Vad gör ni ThaiSnack:are just nu?

 
Jo men det är ju det jag skrivit hela tiden, är jag så otydlig?

Det jag främst försökte svara på var ditt påstående att C/O är yttersta ansvarig för sjukvården på DIS-båtar samt svara på hur vi gjorde i Maersk.
Min uppfattning är att svenska transportstyrelsen är softa och mycket enkla att ha att göra med.
Otydlig är väl vad man kan kalla det, för mig kvittar det, försöker bara svara på hur vi gjorde. Fattar inte varför du gafflar med en skeppare om certifikat på danska båtar, det är väl en av hans absoluta toppdomäner.

För att ett certifikat ska bli godkänt av transportstyrelsen gäller att utbildningen/skolan är godkänd , tror ingen skola i Thailand har fått det godkännandet. Sannolikt med rätta, även flapparna höll ju på att förlora sina rätt att utfärda certifikat för sina utbildningar pga korruption och köpta certifikat för några år sedan men klarade sig med ett nödrop.
Ganska länge sedan nu men det var även en svensk skola, förutom Chalmers/Kalmar som utbildade styrmän vill jag minnas. De som senare gick ut fick veta att de inte var godkända, vad jag hörde var att de som läst fick gå om på Chalmers/Kalmar men det finns säkert någon som minns det bättre än mig.

/ SatanG
 
Det jag främst försökte svara på var ditt påstående att C/O är yttersta ansvarig för sjukvården på DIS-båtar samt svara på hur vi gjorde i Maersk.
Min uppfattning är att svenska transportstyrelsen är softa och mycket enkla att ha att göra med.
Otydlig är väl vad man kan kalla det, för mig kvittar det, försöker bara svara på hur vi gjorde. Fattar inte varför du gafflar med en skeppare om certifikat på danska båtar, det är väl en av hans absoluta toppdomäner.

För att ett certifikat ska bli godkänt av transportstyrelsen gäller att utbildningen/skolan är godkänd , tror ingen skola i Thailand har fått det godkännandet. Sannolikt med rätta, även flapparna höll ju på att förlora sina rätt att utfärda certifikat för sina utbildningar pga korruption och köpta certifikat för några år sedan men klarade sig med ett nödrop.
Ganska länge sedan nu men det var även en svensk skola, förutom Chalmers/Kalmar som utbildade styrmän vill jag minnas. De som senare gick ut fick veta att de inte var godkända, vad jag hörde var att de som läst fick gå om på Chalmers/Kalmar men det finns säkert någon som minns det bättre än mig.

/ SatanG
Har aldrig påstått att C/o är ytterst ansvarig kravmässigt, skrev vad som är vanligt, aldrig vart med om en kapten som gjort 5 års refresh utan sjukvården på alla båtar jag vart har fallit under ÖS, men kanske andra regler i Danmark?
På Wallenius Boheme va det 2nd officer.
Aldrig hört om kapten som gör refreshen innan men det har ni ju bevisat.
Finns ingetvlagligt krav på vem som skall vara, enda kravet är att man har rätt cert.
 
Det jag främst försökte svara på var ditt påstående att C/O är yttersta ansvarig för sjukvården på DIS-båtar samt svara på hur vi gjorde i Maersk.
Min uppfattning är att svenska transportstyrelsen är softa och mycket enkla att ha att göra med.
Otydlig är väl vad man kan kalla det, för mig kvittar det, försöker bara svara på hur vi gjorde. Fattar inte varför du gafflar med en skeppare om certifikat på danska båtar, det är väl en av hans absoluta toppdomäner.

För att ett certifikat ska bli godkänt av transportstyrelsen gäller att utbildningen/skolan är godkänd , tror ingen skola i Thailand har fått det godkännandet. Sannolikt med rätta, även flapparna höll ju på att förlora sina rätt att utfärda certifikat för sina utbildningar pga korruption och köpta certifikat för några år sedan men klarade sig med ett nödrop.
Ganska länge sedan nu men det var även en svensk skola, förutom Chalmers/Kalmar som utbildade styrmän vill jag minnas. De som senare gick ut fick veta att de inte var godkända, vad jag hörde var att de som läst fick gå om på Chalmers/Kalmar men det finns säkert någon som minns det bättre än mig.

/ SatanG
5555 soft, jag har gått som utbytesstudent en termin på Ålesunds högskola, kan säga att Sverige är rätt strikt därför inget godkännande från dessa länder.
 
Som Norsk och Dansk kan du segla din tid som 3dje styrman för att få ut kaptensbrevet.
I Sverige måste du segla 12 månader som överstyrman så Sverige är mycket striktare.
 
Det jag främst försökte svara på var ditt påstående att C/O är yttersta ansvarig för sjukvården på DIS-båtar samt svara på hur vi gjorde i Maersk.
Min uppfattning är att svenska transportstyrelsen är softa och mycket enkla att ha att göra med.
Otydlig är väl vad man kan kalla det, för mig kvittar det, försöker bara svara på hur vi gjorde. Fattar inte varför du gafflar med en skeppare om certifikat på danska båtar, det är väl en av hans absoluta toppdomäner.

För att ett certifikat ska bli godkänt av transportstyrelsen gäller att utbildningen/skolan är godkänd , tror ingen skola i Thailand har fått det godkännandet. Sannolikt med rätta, även flapparna höll ju på att förlora sina rätt att utfärda certifikat för sina utbildningar pga korruption och köpta certifikat för några år sedan men klarade sig med ett nödrop.
Ganska länge sedan nu men det var även en svensk skola, förutom Chalmers/Kalmar som utbildade styrmän vill jag minnas. De som senare gick ut fick veta att de inte var godkända, vad jag hörde var att de som läst fick gå om på Chalmers/Kalmar men det finns säkert någon som minns det bättre än mig.

/ SatanG
Sen gafflar jag för aldrig träffat en skeppare som har någon koll på den biten, och jag har vart på 12 båtar då jag kört mycket extra , fortsätt du tro på din gud.
 
I dag har det snöat rätt mycket. Vi tog en halvtimmes promenad. Jag för att få motion och frugan för att ha något att visa upp för släkten i BKK. Efter en halvtimme tyckte hon att det blev "kallt" trots att det var runt nollan. Innan jag gick in sopade jag bilen. Risken finns ju att snön fryser fast. Väl hemma påbörjade frugan en jansson. Jag tycker mycket om jansson. Positivt med svensk mat som omväxling.

Nu ska jag leta rätt på en sevärd film. I går såg jag en som handlade om slaget vid Stalingrad. Denna film förutsatte att åskådaren inte visste något om verkligheten t ex att det förekom snö och kyla i november/december 1942.
 
Nä dags för spiderman att gå och sova, hörs nästa helg ha det gubbs och kvinns.

20210110_210859.webp
 
Försöker att få till interpolering ur en tabell som jag har skapat i Excel. Stötte på denna video om regression och analys, tror dom som samlar på bitcoin's kan lära sig och använda i laptoppen, hahaha
 
I dag har jag sett en spelfilm, som handlat om infångandet av Eichman i Argentina och som avslutades med rättegången och domen. Intressant eftersom han var en av dem, som utformade den "slutliga lösningen".

Hann också med att titta lite av programmet med Mattias Karlsson. Tyckte att han gjorde ett bra intryck och tog avstånd från t ex Trumps
agerande efter valet. Han berättade också om när han blev utsatt för en livsfarlig attack från AFA.

Nyheterna handlade om de senaste turerna i USA och det som kommer fram tycker jag visar på fler hemskheter ju mer FBI utreder.
 
I dag har jag sett en spelfilm, som handlat om infångandet av Eichman i Argentina och som avslutades med rättegången och domen. Intressant eftersom han var en av dem, som utformade den "slutliga lösningen".

Hann också med att titta lite av programmet med Mattias Karlsson. Tyckte att han gjorde ett bra intryck och tog avstånd från t ex Trumps
agerande efter valet. Han berättade också om när han blev utsatt för en livsfarlig attack från AFA.

Nyheterna handlade om de senaste turerna i USA och det som kommer fram tycker jag visar på fler hemskheter ju mer FBI utreder.
Den med Argentina är bra! Likaså Stalingrad!
 
Bull, såväl dansk Medical care och danskt läkarintyg godkänns nuförtiden. Kvaliteten på utbildningen överstiger den svenska. Men det räcker gott med certifikatet som man erhåller efter avslutad och godkänd kurs, även för PSC.
Svar ifrån transportstyrelsen.

Hej

Nej du kan inte ta ut ett certifikat mot bakgrund av norsk refresh.



Mvh



Ann-Charlotte Lantz
 
Senast ändrad:
 

Liknande trådar

Svar
5
Visningar
2 K
Anonymius
A
M
Svar
7
Visningar
2 K
Anonym
A
A
Svar
1
Visningar
2 K
Anonym
A
 
Tillbaka
Topp