Vad gör ni ThaiSnack:are just nu?

[Nam Falang]

Jätte kul.

Om man hade fattat det minsta om motorer så hade man svarat HUR många kubiktum en Big block är.


Men svaret ovan är.....

Då fattar du bevisligen inte ett skit om motorer Dessutom kan du inte föra en seriös konversation. Bäst att man korkar en vinare innan man fortsätter 5555

 

[Fiskarn]

Finns small block med fler kubiktum än big block

Det är ju just "Blockets storlek" det handlar om, men det förstår han inte. Om man borrar en smallblock, kan det bli en Bigblock då ? Svar NEJ !

 

[JBK.Ltd.]

Det är ju just "Blockets storlek" det handlar om, men det förstår han inte. Om man borrar en smallblock, kan det bli en Bigblock då ? Svar NEJ !

Men med rätta delar så finns möjligheten att plocka ut/ur flera "Hästar" på ett smallblock från de orginal hästar det kom med.

Men att göra ett smallblock till ett bigblock, då måste man vara "Dumbledore" i Hagworth skolan och vifta hårt med trollspöt...

@JBK.Ltd.

 

[andrejsdenruskige]

Jätte kul.

Om man hade fattat det minsta om motorer så hade man svarat HUR många kubiktum en Big block är.


Men svaret ovan är.....

Big block definieras inte av kubiktum.

 

[Chevrolet-48]

Men med rätta delar så finns möjligheten att plocka ut/ur flera "Hästar" på ett smallblock från de orginal hästar det kom med.

Men att göra ett smallblock till ett bigblock, då måste man vara "Dumbledore" i Hagworth skolan och vifta hårt med trollspöt...

@JBK.Ltd.

Smallblock kan inte bli bb helt skillnad på block bara bultindelningen är lika som raka 6mot växellådan.obs så var det på min tid.

 

[Fiskarn]

Men med rätta delar så finns möjligheten att plocka ut/ur flera "Hästar" på ett smallblock från de orginal hästar det kom med.

Men att göra ett smallblock till ett bigblock, då måste man vara "Dumbledore" i Hagworth skolan och vifta hårt med trollspöt...

@JBK.Ltd.

Det fanns mycket eftermarknadsdelar att plocka in i en smallblock , Jag ägde en Mustang 67a med en 289a i, en originalknota, den stoppade jag in iskykammar samt iskylyftare mm, gav väl inte så mycket mer än originalet , blev lite piggare samt orolig tomgång tack vare högre kamnockar, med headers så lät den riktigt elak, gissar att den kanske skulle bromsats till 250 lite drygt. Original var dessa 289or runt 200 HK kanske var det 220, minns inte. Men inga fartvidunder, Min Cheva Chevelle med 427 a var däremot aktad på Kungsgatan i stockholm, hade även en Cuda som jag stoppade en 440 i, roliga maskiner med mycket pulver, 440 var tacksam att skrämma upp, gick att ta ut runt 600 hk ur dessa motorer

 

[JBK.Ltd.]

Det fanns mycket eftermarknadsdelar att plocka in i en smallblock , Jag ägde en Mustang 67a med en 289a i, en originalknota, den stoppade jag in iskykammar samt iskylyftare mm, gav väl inte så mycket mer än originalet , blev lite piggare samt orolig tomgång tack vare högre kamnockar, med headers så lät den riktigt elak, gissar att den kanske skulle bromsats till 250 lite drygt. Original var dessa 289or runt 200 HK kanske var det 220, minns inte. Men inga fartvidunder, Min Cheva Chevelle med 427 a var däremot aktad på Kungsgatan i stockholm, hade även en Cuda som jag stoppade en 440 i, roliga maskiner med mycket pulver, 440 var tacksam att skrämma upp, gick att ta ut runt 600 hk ur dessa motorer

Mina bröder köpte tillsammans en Oldsmobile F85 1964, 4 dörrars nęger(p.g.a. stolpen)

Jag och mellan bror, hällde ur orginal spisen(kommer inte ihåg vilken typ) och införskaffade en 350 med 2 toppar från en Corvette.
Under alla år ägd, 3 bakaxlar skrotade och andra maskindelar tillhörande driv maskineriet gick åt skogen.
Men kul var det och jag fick lära mig meka jänkare som 10 åring.

@JBK.Ltd.

 

[Chevrolet-48]

Mina bröder köpte tillsammans en Oldsmobile F85 1964, 4 dörrars nęger(p.g.a. stolpen)

Jag och mellan bror, hällde ur orginal spisen(kommer inte ihåg vilken typ) och införskaffade en 350 med 2 toppar från en Corvette.
Under alla år ägd, 3 bakaxlar skrotade och andra maskindelar tillhörande driv maskineriet gick åt skogen.
Men kul var det och jag fick lära mig meka jänkare som 10 åring.

@JBK.Ltd.

461 eller 492 slant plug dvs sned ställda stift

 

[Fiskarn]

Mina bröder köpte tillsammans en Oldsmobile F85 1964, 4 dörrars nęger(p.g.a. stolpen)

Jag och mellan bror, hällde ur orginal spisen(kommer inte ihåg vilken typ) och införskaffade en 350 med 2 toppar från en Corvette.
Under alla år ägd, 3 bakaxlar skrotade och andra maskindelar tillhörande driv maskineriet gick åt skogen.
Men kul var det och jag fick lära mig meka jänkare som 10 åring.

@JBK.Ltd.

Det satt väl en lättmetall V8 i den originalOm jag inte minns fel , Och ja det gicka att få in en 350, Lättmetallmaskinen var samma maskin som satt i Engelska Rover, har ägt även en sådan när jag jobbade som mek på en Lidingöfirma som skruvade Engelska skitbilar som Princess, BMC Cooper , Jaguar mfl

 

[Fiskarn]

461 eller 492 slant plug dvs sned ställda stift

Det satt en helt vanlig lättmetall V8 i denna F 85a

 

[Chevrolet-48]

Det satt en helt vanlig lättmetall V8 i denna F 85a

215 hkr?

 

[Fiskarn]

215 hkr?

Minns inte om den gav så mycket faktiskt, den var rätt pigg i min rover, drog husvagn en sommar i Norge , satan vad bensin den drog i sig, minns intem men gissar på under 200 hk, gissar på att den gav 150 hk , 3,5 liter var dessa i alla fall minns jag, i alla fall den i Rovern

 

[Chevrolet-48]

Minns inte om den gav så mycket faktiskt, den var rätt pigg i min rover, drog husvagn en sommar i Norge , satan vad bensin den drog i sig, minns intem men gissar på under 200 hk, gissar på att den gav 150 hk , 3,5 liter var dessa i alla fall minns jag, i alla fall den i Rovern

Poppis när man byggde hot rod pga hkr,på den tiden

 

[LeWe]

Mopar byggde som jag minns 318 både som smallblock och bigblock.
Det är dom troligen ensamma om att ha gjort med samma kubiktum i olika block.
Aluminium V8an var även poppis att montera i Volvo och den lär passa direkt mot Volvos 3vxl automat.

 

[andrejsdenruskige]

Mopar byggde som jag minns 318 både som smallblock och bigblock.
Det är dom troligen ensamma om att ha gjort med samma kubiktum i olika block.
Aluminium V8an var även poppis att montera i Volvo och den lär passa direkt mot Volvos 3vxl automat.

@apknug kan nog säkert säga hur det verkligen ligger till

 

[LeWe]

Det satt väl en lättmetall V8 i den originalOm jag inte minns fel , Och ja det gicka att få in en 350, Lättmetallmaskinen var samma maskin som satt i Engelska Rover, har ägt även en sådan när jag jobbade som mek på en Lidingöfirma som skruvade Engelska skitbilar som Princess, BMC Cooper , Jaguar mfl

Vad hette den firman på Lidingö?
Jag har bott där många år men har helt glömt att en sån funnits.

 

[JBK.Ltd.]

Det satt väl en lättmetall V8 i den originalOm jag inte minns fel , Och ja det gicka att få in en 350, Lättmetallmaskinen var samma maskin som satt i Engelska Rover, har ägt även en sådan när jag jobbade som mek på en Lidingöfirma som skruvade Engelska skitbilar som Princess, BMC Cooper , Jaguar mfl

Tror det satt ett litet gjutjärnsblock som orginal, men 350 var lättmetall för jag kommer ihåg när nymoterad motor så hade vi problem med att motorn överhettades och kokade titt som tätt, men fixade till det med att byta orginal fläkt mot elektriskfläkt och 1 steg större kylare.

@JBK.Ltd.

 

[titus]

Vart en till Trang idag , Krabi satsar hårt med större flygplats och vägar för mata till och från flygplatsen. Jäkligt trångt att komma förbi nu men har flyget nån gång Krabi istället för Phuket och det har fungerat bra.
Tänkte åka ned på byn för att käka men tog stopp runt hörnet. Hål i väggen ställe men ankbröstet är det inget fel på. Avslutar med några längder i poolen.

 

[titus]

Ja gårdagen var det dags för ett tandläkar besök inga hål , men en jävla massa tandsten. Tungan verkade inte känna igen sig efter behandlingen. Varpå tungspetsen känns jävligt skinnflåd nu. Tja man får säga som Plura: Kärlekens tunga, kärlekens tunga,
aldrig skall jag glömma dig.

 

[Galten]

Kärringen köpte hem en massa fisk tillsammans med kompisar för över 1000kr. Aborre tusenbröder, små 15cm braxar mm. blir inte förvånad numera mer.