Nya flyglinjer

[Isan Lover]

Hej

AirAsia Phuket flights return to Suvarnabhumi​

(Från den 1 oktober flyger bolaget åter direkt från Suvarnabhumi till Phuket, Chiang Mai och Krabi.)

https://www.thephuketnews.com/airasia-phuket-flights-return-to-suvarnabhumi-101798.php?utm_source=chatgpt.com

Hua Hin-U-Tapao flights begin October 23 with EZY Airlines

EZY Airlines operated its inaugural flight between Hua Hin and U-Tapao

Hua Hin-U-Tapao flights begin October 23 with EZY Airlines

New Hua Hin U-Tapao flights will begin on October 23, with EZY Airlines offering four weekly services and promotional fares from 2,900 baht.

thethaiger.com

Mvh isan lover

 

[Nam Falang]

U-Tapao <-> Phuket och U-Tapao <-> Kon Kaen vore najs om det hoppade igång igen

 

[Isan Lover]

Hej

LOT launches direct Warsaw-Bangkok flights to expand Polish tourism​

By Pattaya Mail October 9, 2026

LOT Polish Airlines flight LO65 arrives at Suvarnabhumi Airport from Warsaw, marking the carrier’s first scheduled direct service between Poland and Thailand.

BANGKOK, Thailand – The Tourism Authority of Thailand (TAT) today welcomed LOT Polish Airlines flight LO65 on its inaugural arrival from Warsaw at Suvarnabhumi Airport, launching the carrier’s first scheduled direct service to Thailand. Timed for the year-end travel season, the route expands access from Poland and Central Europe, with TAT supporting the new capacity through partnership activity and a familiarisation trip aimed at stimulating demand, attracting higher-spending, longer-stay visitors and dispersing tourism expenditure nationwide.

The welcoming delegation was led by Ms. Thapanee Kiatphaibool, TAT Governor, together with executives of TAT and LOT Polish Airlines and representatives from Airports of Thailand, Suvarnabhumi Airport and the Civil Aviation Authority of Thailand.

Ms. Thapanee said, “This new direct connection to Bangkok is the first destination in Southeast Asia, reflecting TAT’s direction to turn stronger air access into higher tourism value. Through our Value over Volume and Partnership 360 strategies, we are working with airlines and travel partners to attract quality, longer-stay travellers, broaden access to destinations across Thailand and distribute tourism income more widely. Stronger connectivity with Poland and Central Europe also reinforces Thailand’s competitiveness as a leading global tourism hub.”

LOT Polish Airlines will operate the Warsaw–Bangkok route three times weekly on Mondays, Wednesdays and Saturdays from 7–25 October 2026. Flight LO65 departs Warsaw Chopin Airport at 15.45 hrs and arrives at Suvarnabhumi Airport at 07.05 hrs the following day, while return flight LO66 departs Bangkok at 09.05 hrs and arrives in Warsaw at 15.20 hrs.

TAT Governor Thapanee Kiatphaibool welcomes LOT Polish Airlines’ inaugural Warsaw-Bangkok flight at Suvarnabhumi Airport on October 8.

From 26 October 2026 through March 2027, frequency will increase to five flights weekly on Mondays, Wednesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays, providing up to 1,260 inbound seats per week during the winter schedule.

The service provides a direct alternative to connecting journeys between Poland, nearby countries and Thailand, strengthening Bangkok’s role as a gateway to destinations across Thailand and Southeast Asia. It also supports growth in the longer-stay Polish market, including demand for Bangkok, Chon Buri, Phuket, Krabi, Ko Samui and other coastal destinations, while creating opportunities to introduce emerging destinations and new travel routes. In the reverse direction, Warsaw connects Thai travellers with LOT Polish Airlines’ network of more than 100 destinations across Europe and other regions.

Alongside the launch, the TAT Prague Office is hosting a 30-member delegation comprising 6 Polish travel operators, 18 media representatives and 6 LOT Polish Airlines executives on a Bangkok–Rayong–Bangkok familiarisation trip from 8–11 October 2026. The programme provides first-hand experience of Thai tourism products and services to support new itineraries and destination content, while strengthening cooperation with airline, travel trade and media partners to stimulate demand, bookings and visitor expenditure from Poland and Central Europe.

LOT Polish Airlines’ inaugural Warsaw-Bangkok service begins with three weekly flights before increasing to five flights weekly from October 26.

Founded in 1928, LOT Polish Airlines is Poland’s national carrier and one of the world’s longest-established airlines. Based at Warsaw Chopin Airport, with secondary hubs in Katowice and Kraków, the airline has been a Star Alliance member since 2003. LOT previously operated seasonal charter services to Bangkok, Phuket and Krabi before introducing the scheduled Warsaw–Bangkok route.

Poland continues to grow strongly as a source market for Thailand. In 2025, Thailand welcomed 237,570 Polish visitors, up 31.46 per cent year on year. From 1 January to 30 September 2026, arrivals reached 164,807, up 12 per cent from the same period in 2025. TAT forecasts approximately 250,000 Polish visitors for the full year. Polish travellers stay in Thailand for around 14 days on average, with Bangkok, Chonburi, Phuket, Krabi and Ko Samui among the most popular destinations. (TAT)

LOT launches direct Warsaw-Bangkok flights to expand Polish tourism - Pattaya Mail

BANGKOK, Thailand – The Tourism Authority of Thailand (TAT) today welcomed LOT Polish Airlines flight LO65 on its inaugural arrival from Warsaw at Suvarnabhumi Airport, launching the carrier’s first scheduled direct service to Thailand. Timed for the year-end travel season, the route expands...

www.pattayamail.com

Mvh isan lover

 

[Thai Newbie]

Hej

LOT launches direct Warsaw-Bangkok flights to expand Polish tourism​

By Pattaya Mail October 9, 2026

LOT Polish Airlines flight LO65 arrives at Suvarnabhumi Airport from Warsaw, marking the carrier’s first scheduled direct service between Poland and Thailand.

BANGKOK, Thailand – The Tourism Authority of Thailand (TAT) today welcomed LOT Polish Airlines flight LO65 on its inaugural arrival from Warsaw at Suvarnabhumi Airport, launching the carrier’s first scheduled direct service to Thailand. Timed for the year-end travel season, the route expands access from Poland and Central Europe, with TAT supporting the new capacity through partnership activity and a familiarisation trip aimed at stimulating demand, attracting higher-spending, longer-stay visitors and dispersing tourism expenditure nationwide.

The welcoming delegation was led by Ms. Thapanee Kiatphaibool, TAT Governor, together with executives of TAT and LOT Polish Airlines and representatives from Airports of Thailand, Suvarnabhumi Airport and the Civil Aviation Authority of Thailand.

Ms. Thapanee said, “This new direct connection to Bangkok is the first destination in Southeast Asia, reflecting TAT’s direction to turn stronger air access into higher tourism value. Through our Value over Volume and Partnership 360 strategies, we are working with airlines and travel partners to attract quality, longer-stay travellers, broaden access to destinations across Thailand and distribute tourism income more widely. Stronger connectivity with Poland and Central Europe also reinforces Thailand’s competitiveness as a leading global tourism hub.”

LOT Polish Airlines will operate the Warsaw–Bangkok route three times weekly on Mondays, Wednesdays and Saturdays from 7–25 October 2026. Flight LO65 departs Warsaw Chopin Airport at 15.45 hrs and arrives at Suvarnabhumi Airport at 07.05 hrs the following day, while return flight LO66 departs Bangkok at 09.05 hrs and arrives in Warsaw at 15.20 hrs.

TAT Governor Thapanee Kiatphaibool welcomes LOT Polish Airlines’ inaugural Warsaw-Bangkok flight at Suvarnabhumi Airport on October 8.

From 26 October 2026 through March 2027, frequency will increase to five flights weekly on Mondays, Wednesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays, providing up to 1,260 inbound seats per week during the winter schedule.

The service provides a direct alternative to connecting journeys between Poland, nearby countries and Thailand, strengthening Bangkok’s role as a gateway to destinations across Thailand and Southeast Asia. It also supports growth in the longer-stay Polish market, including demand for Bangkok, Chon Buri, Phuket, Krabi, Ko Samui and other coastal destinations, while creating opportunities to introduce emerging destinations and new travel routes. In the reverse direction, Warsaw connects Thai travellers with LOT Polish Airlines’ network of more than 100 destinations across Europe and other regions.

Alongside the launch, the TAT Prague Office is hosting a 30-member delegation comprising 6 Polish travel operators, 18 media representatives and 6 LOT Polish Airlines executives on a Bangkok–Rayong–Bangkok familiarisation trip from 8–11 October 2026. The programme provides first-hand experience of Thai tourism products and services to support new itineraries and destination content, while strengthening cooperation with airline, travel trade and media partners to stimulate demand, bookings and visitor expenditure from Poland and Central Europe.

LOT Polish Airlines’ inaugural Warsaw-Bangkok service begins with three weekly flights before increasing to five flights weekly from October 26.

Founded in 1928, LOT Polish Airlines is Poland’s national carrier and one of the world’s longest-established airlines. Based at Warsaw Chopin Airport, with secondary hubs in Katowice and Kraków, the airline has been a Star Alliance member since 2003. LOT previously operated seasonal charter services to Bangkok, Phuket and Krabi before introducing the scheduled Warsaw–Bangkok route.

Poland continues to grow strongly as a source market for Thailand. In 2025, Thailand welcomed 237,570 Polish visitors, up 31.46 per cent year on year. From 1 January to 30 September 2026, arrivals reached 164,807, up 12 per cent from the same period in 2025. TAT forecasts approximately 250,000 Polish visitors for the full year. Polish travellers stay in Thailand for around 14 days on average, with Bangkok, Chonburi, Phuket, Krabi and Ko Samui among the most popular destinations. (TAT)

LOT launches direct Warsaw-Bangkok flights to expand Polish tourism - Pattaya Mail

BANGKOK, Thailand – The Tourism Authority of Thailand (TAT) today welcomed LOT Polish Airlines flight LO65 on its inaugural arrival from Warsaw at Suvarnabhumi Airport, launching the carrier’s first scheduled direct service to Thailand. Timed for the year-end travel season, the route expands...

www.pattayamail.com

Mvh isan lover

Kul, det är.26 år.sedan LOT senast flög på Bangkok.

Fly a LOT Better!

 

[Gottland]

Khon Kaen - Phuket oppnar 25 oktober

 

[Isan Lover]

Kul, det är.26 år.sedan LOT senast flög på Bangkok.

Fly a LOT Better!

Hej

Flög aldrig med dom dit men minns att dom låg väldigt bra till prismässigt på den tiden.

Mvh isan lover

 

[Thai Newbie]

Hej

Flög aldrig med dom dit men minns att dom låg väldigt bra till prismässigt på den tiden.

Mvh isan lover

Nej du kunde väl flyga på ID biljetter.

En annan hamnade mest på Aeroflot och rutten Arlanda-Tashkent- Karachi -New Delhi-Bangkok.

 

[Isan Lover]

Nej du kunde väl flyga på ID biljetter.

En annan hamnade mest på Aeroflot och rutten Arlanda-Tashkent- Karachi -New Delhi-Bangkok.

Hej

Den turen gjorde jag också av olika anledningar 3-4 gånger, ett minne för livet eftersom dessa flygningar inte liknade några jag hade varit med om tidigare.

Mvh isan lover

 

[Thai Newbie]

Hej

Den turen gjorde jag också av olika anledningar 3-4 gånger, ett minne för livet eftersom dessa flygningar inte liknade några jag hade varit med om tidigare.

Mvh isan lover

Visst är.det.jäkligt kul så här.efteråt, man var mör när.man kom fram trots att man var ung dryga 20 år.

Härliga ryska kärror, IL-62 och Il-86.på långsträckorna.

 

[Isan Lover]

Visst är.det.jäkligt kul så här.efteråt, man var mör när.man kom fram trots att man var ung dryga 20 år.

Härliga ryska kärror, IL-62 och Il-86.på långsträckorna.

Hej

Ja nu skulle jag aldrig kunna tänka mig att resa med ett flygplan av den typen och inte heller en så lång tid som det handlade om då.

Mvh isan lover

 

[Thai Newbie]

Hej

Ja nu skulle jag aldrig kunna tänka mig att resa med ett flygplan av den typen och inte heller en så lång tid som det handlade om då.

Mvh isan lover

Det är.nog tyvärr nästan omöjligt, Cubana har kanske någon IL-96 igång, nyare version med bättre motorer..

Har du tur kanske du kan nässla dig ombord på någon av Nordkoreas IL-62 ihop med Kim Jung.

 

[Berralund]

Jag har åkt med Aeroflot en gång, från Moskva till Köpenhamn med en IL-62 som kom från Tokyo. Det gjorde vi också men med Japan Air Lines DC-8 tack och lov. Sovjeterna var ingen angenäm upplevelse, någon beställde in en vodka och fick in en hel flaska med ganska uppskruvad ljudvolym som följd.

 

[Isan Lover]

Jag har åkt med Aeroflot en gång, från Moskva till Köpenhamn med en IL-62 som kom från Tokyo. Det gjorde vi också men med Japan Air Lines DC-8 tack och lov. Sovjeterna var ingen angenäm upplevelse, någon beställde in en vodka och fick in en hel flaska med ganska uppskruvad ljudvolym som följd.

Hej

Ja vill minnas att dom för 30 årsedan inte hade något mindre än vad som närmast var en kvarting vodka att servera om man inte gillade dåligt vin eller Rysk champagne, dessutom kedjerökte många passagerarna, man fick även öppna det dom hade köpt på tax-free, då hämtade flygvärdinnorna bara glas till dom.

Mvh isan lover

 

[kurant]

Hej

Ja vill minnas att dom för 30 årsedan inte hade något mindre än vad som närmast var en kvarting vodka att servera om man inte gillade dåligt vin eller Rysk champagne, dessutom kedjerökte många passagerarna, man fick även öppna det dom hade köpt på tax-free, då hämtade flygvärdinnorna bara glas till dom.

Mvh isan lover

Jag åkte med dom 2016, en enkel i biz från Bangkok och då var det ingen alkohol i ekonomi (väldigt strikt) förutom till maten men bra gratis utbud i biz.
Planet var en ny A350 men få som drack mycket.

 

[Kanman]

Jag har åkt med Aeroflot en gång, från Moskva till Köpenhamn med en IL-62 som kom från Tokyo. Det gjorde vi också men med Japan Air Lines DC-8 tack och lov. Sovjeterna var ingen angenäm upplevelse, någon beställde in en vodka och fick in en hel flaska med ganska uppskruvad ljudvolym som följd.

När vi flög med Aeroflot så sent som 2016 vart jag och frugan uppgraderat till premium tack vare ett alisansmedlemskap jag hade. Då var det dock helt torrlagt på alkohol vill jag minnas.

 

[Berralund]

När vi flög med Aeroflot så sent som 2016 vart jag och frugan uppgraderat till premium tack vare ett alisansmedlemskap jag hade. Då var det dock helt torrlagt på alkohol vill jag minnas.

Ja tiderna har väl inneburit förändringar även där, min upplevelse var 1977. Men för tillfället är ju ryssarna inget alternativ.

 

[Wangthong]

Ja tiderna har väl inneburit förändringar även där, min upplevelse var 1977. Men för tillfället är ju ryssarna inget alternativ.

Har åkt med ryssen några gånger. En gång på 90-talet när vi jobbade i Moskva, fick vi för oss att vi skulle undersöka hur det var med säkerheten.
Vi kollade flytvästarna på två rader i planet. På de 10/12 säten vi kontrollerade fanns två flytvästar.
Det var inte så mycket folk som flög. Vi var 6 personer i vårt sällskap så vi hade fått leta i en större del av planet för att hitta så många att de räckte för oss.
En annan gång flög vi från Moskva till Bangkok. Vi var försenade med förmodligen minst en halvtimme. Allt verkade klart men inget tillstymmelse till att vi skulle flyga. Vi satt nära kokpit och de hade dragit för ett draperi, men det hade en stor glipa så vi kunde se en del av vad som hände. Till slut baxade två personer ut en besättningsman från kokpit. Lite svårt att avgöra men vi gissade att han fått hjärtattack eller var stupfull.
En liten stund senare var det take off.

 

[Captain Thailand]

Jag åkte också med Aeroflot på nittiotalet för att spara pengar. Det nämnda kedjerökandet var jobbigast vill jag minnas. Servicen var inte heller något att hänga i julgranen men som 20-27-åring brydde jag mig inte mycket. Jag var nöjd med ganska lite på den tiden och att kunna spara en svensk tusenlapp eller två betydde mycket.

 

[Wangthong]

Jag åkte också med Aeroflot på nittiotalet för att spara pengar. Det nämnda kedjerökandet var jobbigast vill jag minnas. Servicen var inte heller något att hänga i julgranen men som 20-27-åring brydde jag mig inte mycket. Jag var nöjd med ganska lite på den tiden och att kunna spara en svensk tusenlapp eller två betydde mycket.

Rökte själv på den tiden så det drabbade inte mig så hårt. Rökte gjorde man längst bak i planen vad jag minns. Det var inte roligt att sitta där om man ej själv var rökare. Slutade röka under den tid när de flesta flygbolag förbjöd rökning. Då försökte man få sittplatser så långt från rökrutan som möjligt.
Det värsta var mellanlandningarna i Karachi och New Dehli. Om dom går det att berätta en del.

Avviker från ämnet nya flyglinjer, borde kanske vara gamla flygresor numera. Den första flygningen ned till jobb i SEA gjorde jag 1985. En DC10 från FinnAir. De var generösa med sprit. En finne med dåligt ölsinne blev full och bråkade med många av de närsittande passagerarna under lång tid. Det var riktig dålig stämning under en lång tid och smockan hängde i luften. Väldigt otrevligt. Det eskalerade långsamt och till slut kom två st stora killar ur besättningen och brottade ner killen på golvet och höll honom länge. Killen själv var också stor. De förklarade ingående för honom att om han fortsatte skulle det bli dyrt för honom och att de gick då ner och lämnade honom hos polisen i något av det avlägsna länderna de flög över.

Efter det blev han lugn och vi hörde inte ett knäpp från honom mer.

 

[Isan Lover]

Har åkt med ryssen några gånger. En gång på 90-talet när vi jobbade i Moskva, fick vi för oss att vi skulle undersöka hur det var med säkerheten.
Vi kollade flytvästarna på två rader i planet. På de 10/12 säten vi kontrollerade fanns två flytvästar.
Det var inte så mycket folk som flög. Vi var 6 personer i vårt sällskap så vi hade fått leta i en större del av planet för att hitta så många att de räckte för oss.
En annan gång flög vi från Moskva till Bangkok. Vi var försenade med förmodligen minst en halvtimme. Allt verkade klart men inget tillstymmelse till att vi skulle flyga. Vi satt nära kokpit och de hade dragit för ett draperi, men det hade en stor glipa så vi kunde se en del av vad som hände. Till slut baxade två personer ut en besättningsman från kokpit. Lite svårt att avgöra men vi gissade att han fått hjärtattack eller var stupfull.
En liten stund senare var det take off.

Hej

Ja det hände mycket märkligt, några gånger tog besättningen ombord fler passagerare än det fanns säten, då fällde man upp tältstola i mittgången till dessa och några passagerare som var fulla låg även i mittgången, men flygvärdinnorna brydde sig inte alls.

Mvh isan lover