Ha ha ha!på 80 talet var jag i lumpen flög från ängelholm till vidsel raketbas i en vecka för raketövning.på fritid åkte vi skåningar skidor med uniform där utanför basen.vi mötte några samer o de glodde på mig o frågade om jag var same? Jag svarade att jag var thai,så frågade de vilken stam?jag höll för skratt och sade att vi bodde lite längre sydöstra neråt!!!mina lumpakompisar höll på garva ihjäl sig...varje sommar så åkte vi till Boden o semestra,byborna ute i Heden trodde oxå jag var same!!??ha ha ha .Det var rolig minne.
Var det många lastbilar o långtradare på Loas vägar?tung trafik?Efter ett besök på gyllene triangelns opiummusée som var klart sevärt och tänkvärt så körde jag rakt förbi själva korsningen av de tre länderna som bara var en gigantisk turistfälla. Jag följde gränsen och Mekongfloden fram till Huay Xai där det fanns en gränsövergång. Det blev en trevlig kväll med några norska stollar och en amerikansk officer som kört torpedbåt på Mekong under Vietnamkriget och nu återkommit och skaffat HD och Thailändska.
Mekongfloden är mäktig
Kaos vid gränsövergången och grabbarna här lurade i mig att det inte gick någon bilfärja...
Så det blev transport av mig och Honda i en longtailbåt, skakigt...
Här tillbringade vi kvällen med diverse rövarhistorier och utsikt över Mekong
Laos började med en fantastisk välasfalterad väg, dock med några skönhetsfläckar
Så sann!man riskera inte andras liv heller.på 90 talet nyss hemkommen till thailand åkte jag på Honda MTX 125 på en volontär resa till en väglös skola på berget utanför Mae hong sorn.3,5 timmar på 30 km sträcka på berg topparna körde vi på lösa stenbumlingar utefter regnskårorna
Tack,mycket intressant skildring.rolig även.mötte du nån biker på väg?Nästa "fantastiska" anhalt blev det osannolika Vang Vien i Laos. Ett tillhåll för västerländska bagpackers som ligger vid en flod som rinner några kilometer utefter vägen. Man hoppade på en minibuss och åkte några kilometer uppför floden och fick där ett bildäck för färden tillbaka. Allsköns tillbehör fanns att handla för en riktigt sparad resa ner för floden, jag förstår att det blivit populärt, nog tur att mor och far inte visste vad som försiggick. Hotellet var dock svindyrt så det blev bara en natt.
Lagom till lunch blev det stopp i en liten by med marknader uppe i bergen
Nudelsoppa med tillbehör var allt som stod på menyn
Laotiska tjejer är som tur är fredade mot falanger i lagen, här blir de kvar i byn
Fina vyer i bergslandskap
Men samma strid mot naturkrafterna
Inte så mycket bilder från den blöta floden, men kvällen avslutades på ett hak med BeerLao och Friends i loop på TV:n
Jo Loas lyckliga nog innehåller många saker o värderingar som thai har för längesen förlorad.TT.Deras kvinnor är stolta o respektabla tvärtemot våra isaan kvinnor och en del övriga.Synd.
Jag blev lite inspirerad av Gotlands bilder och tänkte göra en tråd med bilder från min MC-resa genom Sydostasien 2008. Jag skeppade min egen Honda Transalp från Göteborg till Bangkok och körde därifrån söderut till Phuket och Samui, sedan norrut via floden Kwai och Chiang Mai till Laos. Därifrån åter genom Isaan och södra Laos till Kambodja där jag misslyckades med att komma in i Vietnam med mc:n och slutligen via turistöarna och Pattaya hem från Bangkok. ca 1000 mil på tre månader.
Vill du läsa hela storyn så finns den i min bok "En svensk i Thailand" på webbshopen ett par veckor till, sedan i bokhandeln.
Första bilden blir på resvägen.
och min packade Honda Transalp
ankommen till Bangkok
Tullkontoret med massor av papper
Tullarna som hjälpte till med vägbeskrivning och tips
och alla hamnarbetarna som hjälpte till med upppackningen
Är MC registrerad i thailand och i Loas vad krävs för dokumenter för att inresa?Thai biker fick smörja med en lax för att bli insläppt.Jag blev lite inspirerad av Gotlands bilder och tänkte göra en tråd med bilder från min MC-resa genom Sydostasien 2008. Jag skeppade min egen Honda Transalp från Göteborg till Bangkok och körde därifrån söderut till Phuket och Samui, sedan norrut via floden Kwai och Chiang Mai till Laos. Därifrån åter genom Isaan och södra Laos till Kambodja där jag misslyckades med att komma in i Vietnam med mc:n och slutligen via turistöarna och Pattaya hem från Bangkok. ca 1000 mil på tre månader.
Vill du läsa hela storyn så finns den i min bok "En svensk i Thailand" på webbshopen ett par veckor till, sedan i bokhandeln.
Första bilden blir på resvägen.
och min packade Honda Transalp
ankommen till Bangkok
Tullkontoret med massor av papper
Tullarna som hjälpte till med vägbeskrivning och tips
och alla hamnarbetarna som hjälpte till med upppackningen
Mötte du nånsin bergstammar som satt längs vägen på berget?Mellan mae hong son och pai,jag stannade o frågade varför de satt där?De sa att de gick upp från byn 3-4 km.längre neråt för att kolla på fordon som kör förbi.!!! De ftågade mig varifrån o vad jag gjorde där?Bangkok sa jag o vill kolla på vyn över bergen.De skrattade så länge o tyckte jag var konstig.Ha Ha Ha.Det glömmer jag aldrig minnsan.Första lite längre trippen från Chiang Mai blev Mae Hong Son loopen. En kurvig väg upp till norra gränsen mot Burma och sedan utefter gränsen söderut. En tur på tre dagar.
Är för övrigt tillbaks i Chiang Mai nu, skall hyra mc imorgon och åka upp och titta på vita templet / svarta byn. Så just nu lite sporadiskt med inläggen.
Favoritkaffestugan uppe i bergen, idag en jätterestaurang...
En liten avstickare rätt ut i djungeln för att kolla in Geisrar
Varma källor med kokande vatten mitt ute i ingenstans
40 grader i vattnet, därav det röda skinnet, men nyttigt rikt på mineraler
En tur på elefant blev det också i Pai, det verkade ta väl hand om djuren och vi hade kul i floden
På högsta punkten var det kallt men marknad med lokalbefolkningen, inte helt olikt samer
Det som krävs i Thailand är en gällande tredjepartsförsäkring samt registreringsbevis och en bankgaranti som täcker importkostnaden ifall du inte tar ut mc:n igen. Du får ett "turist" visa för mc:n som gäller i 30 dagar sedan måste du ut ur landet igen. Kör du inte ut så är det böter samma som overstay och efter ett tag tar de importkostnaden från garantin. I stort sett samma krav i alla länder, undantaget Vietnam som sagt, där Internationellt körkort inte gäller för större mc. Vet inte riktigt om Thai körkort gäller i övriga länder.
Sorry, jag har nog inte lagt ut den här, den finns här i min blogg. Du får börja nerifrån...
Helt underbar, reseskildringen var höjdpunkten men allt var bra 
