Bilbyte i Sverige, vad är bäst och enklast?

[mats]

Jo, så brukar det vara men Volvo är väl den tillverkare som ger den allra sämsta garantin och erbjudande till kunderna på sin egen hemmamarknad.

Vw o merca dito. VW Norge 5år Merca åxå, dock som nån sorts tillägg.

 

[Anonym]

Vw o merca dito. VW Norge 5år Merca åxå, dock som nån sorts tillägg.

Vet du vilka garantier de ger på sin hemmamarknad?

 

[Anonym]

Dessutom anser inte jag den vara så bra bil som många tror sig veta 555

 

[Berralund]

Japanerna ger väl generellt dom bästa garantierna tillsammans med Kia. En fördel med leasing är att man slipper tänka på den biten, då duger t o m Volvo. Dom har skött sig bra med vår Renault så långt, hoppas kanske på ett nytt kontrakt när det är dags.

 

[Anonym]

Japanerna ger väl generellt dom bästa garantierna tillsammans med Kia. En fördel med leasing är att man slipper tänka på den biten, då duger t o m Volvo. Dom har skött sig bra med vår Renault så långt, hoppas kanske på ett nytt kontrakt när det är dags.

Klart som fn att de ger de bästa garantierna , det kan de göra pga att de har de bästa bilarna 5555

 

[flimmer]

jobbade även Citroen , underbara att åka , men att jobba med tillex paddan UUURk ....

Tar en stund att demontera startmotorn på DS modellen...

 

[Anonym]

Tar en stund att demontera startmotorn på DS modellen...

Läcka på nån djäkla slang så spyr dom grön olja runt hela bilen och den ligger platt på gatan som en död sill , fy fn vilket skit detta var , samtidigt en fantastisk fin fjädring

 

[flimmer]

Läcka på nån djäkla slang så spyr dom grön olja runt hela bilen och den ligger platt på gatan som en död sill , fy fn vilket skit detta var , samtidigt en fantastisk fin fjädring

En fantastisk bil, långt före sin tid.

 

[Anonym]

Hade en med den Ilalienska Maserati Motorn i , gick som fn , köpte den på Bollnäs Bilaffär där jag jobbade som mek , bytte alla slangar till hydrauliken , sen åkte jag två år , aldrig några problem ..

 

[flimmer]

Hade en med den Ilalienska Motorn i , gick som fn , köpte den på Bollnäs Bilaffär där jag jobbade som mek , bytte alla slangar till hydrauliken , sen åkte jag två år , aldrig några problem ..

Menar du Citroën SM, med maseratis v6:a? En sådan borde vara guld värd i dagsläget.

 

[Audirs2]

Hade en med den Ilalienska Maserati Motorn i , gick som fn , köpte den på Bollnäs Bilaffär där jag jobbade som mek , bytte alla slangar till hydrauliken , sen åkte jag två år , aldrig några problem ..

Var det denna som svängde med lyset i kurvorna?

 

[Anonym]

Menar du Citroën SM, med maseratis v6:a? En sådan borde vara guld värd i dagsläget.

Japp, den på bilden

 

[brt666]

Inget fel på Citroen fjädring. Jag har sådan på suburban! Bästa av två världar. Amerikansk krocksäkerhet, enkla konstruktion och smidighet i trafiken tillsammans med fransk komfort

 

[Anonym]

Inget fel på Citroen fjädring. Jag har sådan på suburban! Bästa av två världar. Amerikansk krocksäkerhet, enkla konstruktion och smidighet i trafiken tillsammans med fransk komfort

Så länge den håller tätt så är den grym , men när en slang pajar längs vägen och bildjäkeln bara lägger sig ner och dör , då är det inte kul längre , jag hade några skarvar samt slang och hydraulvätska med mig för jämnan , men pajar det på fel ställe då kan du hålla dig för skratt , det garanterar jag

 

[brt666]

Så länge den håller tätt så är den grym , men när en slang pajar längs vägen och bildjäkeln bara lägger sig ner och dör , då är det inte kul längre , jag hade några skarvar samt slang och hydraulvätska med mig för jämnan , men pajar det på fel ställe då kan du hålla dig för skratt , det garanterar jag

Nu är det väl så att jag har bytt ut allt i kopplings och slangväg till vanliga hydraulkomponenter och har valt ett system med få kopplingspunkter så risken att det skulle börja läcka är liten. Men även om det skulle hända så gör det inte så mycket eftersom bilen då lägger sig på de befintliga bladfjädrarna.

 

[Audirs2]

Former Ferrari chief Sergio Marchionne dies
För oss som gillar Ferrari! RIP.

 

[Anonym]

Nu är det väl så att jag har bytt ut allt i kopplings och slangväg till vanliga hydraulkomponenter och har valt ett system med få kopplingspunkter så risken att det skulle börja läcka är liten. Men även om det skulle hända så gör det inte så mycket eftersom bilen då lägger sig på de befintliga bladfjädrarna.

Alltså ingen citroenfjädring längre

 

[brt666]

Alltså ingen citroenfjädring längre

Konceptet är fortfarande Citroens. Samma som i Rolls Royce, Bentley och MB.

 

[flimmer]

Var det denna som svängde med lyset i kurvorna?

Nä, du tänker på DS modellen (paddan)

 

[flimmer]

Konceptet är fortfarande Citroens. Samma som i Rolls Royce, Bentley och MB.

Bortsett från bladfjädrarna...